汽油镐(澄合矿业铁运分公司：烈日炎炎下的线路工)

Posted 2023-05-31

篇首语：做强者，战自卑；攀高峰，胜逆境；增才干，永学习；报效祖国为人民。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽油镐(澄合矿业铁运分公司：烈日炎炎下的线路工)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

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烈日炎炎似火烧，行走在铁路线上热浪扑面而来，在澄合矿业铁运分公司有这么一支队伍，他们面朝铁轨背朝天，整日与道镐钢叉为伍，维护着澄合矿区运煤专线，请跟随我们的镜头，一同感受线路工的一天。

上午6：50，职工们准时地登上前往基层各站段的通勤车，准备开始新一天的工作。

7:30，抵达站段后，职工们来到更衣室，更换好工作服后，由各工区工长进行安排当班工作，副段长则联系轨道车，将各工区职工送往各作业地点。

按照工作安排，我们今天跟随综合二工区职工进行作业。

“坡底有一钩车要拉回来，二矿车站现在办理了闭塞，线路占用，要等待线路空闲时才能出发。”副段长告诉笔者，同时安排大家把工具全部放到轨道车上，原地待命。

8:40，轨道车司机接到调度命令，线路空闲，可以出车，大家伙迅速上车，前往作业地点。

9:00，笔者跟随的综合二工区职工到达了桥南看守，大家熟练地将工具卸下，前往指定的作业现场。

防护员户楠在道边安设好防护作业标，并向二矿车站值班员进行汇报：“值班员，工务段综合二工区在DK1+500至DK1+700米处进行人工捣固作业，是否可以上道作业？”在得到肯定答复后，他通过对讲机向工长汇报：“防护已设置好，可以上道作业。”

按照规定，线路作业时，防护要设置在作业地点500-1000米处，防止来车时制动不急，造成事故发生。

在笔者走到作业地点时，工友们已经投入到工作中。在35摄氏度的高温下，即使是刚开始工作，大伙都已经汗流浃背，脸颊上的汗水滴在枕木上瞬间蒸发。

工务段安全员王立华告诉笔者，现在是上午10点，还有点树荫，如果再过一阵，太阳升高后，一点树荫没有，工人所在得线路上温度可能达到四十度以上，特别不舒服，天天就是这样作业的。

整个作业现场充斥着冲击式手提内燃捣固镐的轰鸣声，使用者随着捣固镐的摆幅，将枕木捣固结实。

“现在使用的内燃手提油镐作业效率高，作业效果好，唯一的缺点就是自重较大，超过25公斤，使用时要注意油镐摆幅，并且操作难度相对较大。”短暂休息后，李鹏又重新投入到作业中，笔者看到，他整个工作服的后背已经被汗水浸透。

作业现场，一名职工不停地趴在钢轨上进行观察引起了笔者的注意，在太阳的曝晒下，钢轨的温度达到了50度以上。

工长高林告诉笔者：“我们要对钢轨水平进行不停地观察和测量，如果有超限的地方，就要进行起道作业，进行油镐捣固，使钢轨水平符合作业要求，保证线路完好。”

经过两个小时的工作，工长指挥大家稍作休息，将携带的饮用水和西瓜分发给大家伙，补充体力及流失的水分。

“一入夏，分公司多次为我们基层送清凉，不光是发放饮用水和西瓜，还为职工们配送了绿豆、白糖、藿香正气水等防暑降温品。”该段党支部书记刘树坤说道，“为防止职工在高温作业中出现中暑、脱水等身体不适，我们为职工配发了茶叶、西瓜、饮用水等防暑降温品，保证职工的身体健康，从而保证线路养护任务的顺利完成。”

经过15分钟的休息，职工们重新拾起工具，上道进行作业。时间过得飞快，转眼到了中午12：30，线路养护完毕后，大家收起工具，开始返回。

13:30，食堂的大厨已经将丰盛的饭菜做好。各工区职工也陆续从作业地点回到站段，简单梳洗后，纷纷前往食堂吃午餐。经过一上午的作业，大家拖着疲惫的身体回到休息室休息，补充体力。

15:00，毒辣的太阳根本没有办法外出作业，工务段组织全体职工在学习室进行业务技能培训。

安全员王立华向笔者说道：“进入夏季以来，温度逐渐升高，工务段合理安排作业时间，避开高温时段，在早晨温度没有上来时，组织职工进行现场作业，在下午高温时段，组织职工进行室内业务学习，提高职工业务素质。”

其实，线路工的艰辛只是铁运分公司的一个缩影，还有更多的铁运人在岗位上默默的奉献着，通过辛勤劳动，不断推进着企业更好更快发展。（郭龙）

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