汽油滤清器和机油滤清器的区别(车上这个滤芯很多车主都不知道也从来没有换过——汽(燃)油滤芯)

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汽油滤清器和机油滤清器的区别(车上这个滤芯很多车主都不知道也从来没有换过——汽(燃)油滤芯)

前几篇文章老李飞刀给各位介绍了汽车常用的三种滤清器,行业术语称为三滤——机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。其实还有一种滤清器是大家不太熟悉的甚至都很少听说过,它就是燃(汽)油滤清器。严格来说与汽车发动机有关的三滤应该是:机滤、空滤、汽滤(家用车以汽油车为主),空调滤是有关车内空气质量的,是有关人的健康的。

那么汽油滤是什么结构呢?看下图:

下面给大家来几张照片认识一下汽油滤


各位车主朋友们看出什么区别了吗?汽油滤分为外置汽滤和内置汽滤,下面两张图就是内置汽油滤。

外置汽滤一般都在汽油箱外,在汽油箱附近,更换比较简单,如下图

内置汽油滤在燃油箱内部,与燃油泵一体,更换比较麻烦,需要拆掉后座椅,甚至需要把整个燃油箱拆掉才能更换。

汽油滤的作用:

汽油滤清器,顾名思义它的作用就是过滤汽油中杂质。由于现代汽车采用电喷式供油,油压较大所以现在汽油滤外壳采用金属包裹,而内部材质由滤纸构成,更高端的汽油滤清器有尼龙材质或高分子材料。


上图是使用了3万多公里的汽油滤清器,表示过滤器经过3万公里的过滤后,内部材质因为含有过多杂质油泥而失去原本作用。


如果此时,我们迟迟不更换,那么过滤器后的“汽油”在燃烧后,发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题,油耗也急剧上升。


另外我想说一下关于汽油品质的内容。伊拉克油田是非常出名,原油较为优质,伊拉克原油通过在-30摄氏度气温下可测的原油蜡含量为0.9%,也就是说汽油蜡含量越低,代表着含有更少长碳链成分,汽油含有的长碳链成分越多,燃烧起来就没那么充分,发动机内部更容易积碳;而我们国家原油蜡含量为15%~20%左右,也就是说,在国内用车环境更加恶劣,一款好的汽油滤清器显得非常重要。


汽滤的更换周期:


汽油滤每2——3万公里更换一次,如果你经常加私油--品质不好的汽油,那么建议你一万公里换一次;如果你加的汽油品质比较高,那么可以适当延长更换周期


今天为止老李飞刀把汽车上常用的滤清器都给大家讲解清楚了,各位车主朋友有什么汽车方面的问题欢迎大家关注我私信我




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