汽油泵不接负压(夏天车内汽油味重不要慌看原因)

Posted 2023-05-31

篇首语：莫道桑榆晚，为霞尚满天。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽油泵不接负压(夏天车内汽油味重不要慌看原因)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

汽油泵不接负压(夏天车内汽油味重不要慌看原因)

相信不少车主在开车的过程中，会发现自己汽车内会有汽油味，如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。

当遇到车内有汽油味时该怎么办？

1、要保持冷静

2、查找汽油味的来源

一般情况下，汽车内是不会有任何汽油味的，那么汽油味是在哪里来的呢，我们都知道汽车的燃油系统是一个非常密闭的系统，所以说是不会产生任何气味的，如果此时我们的车中有了汽油的味道，那就说明汽车有部分配件已经损坏了，而导致了汽油泄漏。

⑴、碳罐橡胶管路老化

碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。

解决办法：更换相关老化橡胶管

⑵、汽油管出现渗漏的情况

汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。

解决办法：紧固、修理接口，更换密封垫等

3、拆装汽油泵之后

拆装汽油芯的工作需要在车内完成，在这个过程中可能出现一些遗漏，而汽油泵的更换周期大致在6~8万公里左右，所以此情况不常见。

解决办法：回4S店检查汽油泵的安装缺陷。

4、非本车汽油味，从环境传入车内

解决办法：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

另外，还有一种很常见的情况就是加油时加注的过满而导致：

如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内。当时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态（当时车窗关闭，空调制冷），行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即，汽油味消失。

但是还会有一些特殊的情况有些车型将碳罐布置在发动机舱内，一旦碳罐向外溢出汽油蒸发，就有可能造成车内出现汽油味。

尽管大部分汽车都会把碳罐布置在车底，但这并不能完全避免因向外溢出汽油蒸汽而导致出现汽油味的情况。特别在拥堵的路况下，汽油蒸汽很有可能通过车窗或空调系统进入车内。

有些车主在加油时确实有这样的习惯，但如果加油过满，这就有可能造成汽油从油箱中溢出进入碳罐，这不仅对碳罐本身造成伤害，透气孔还会排出过多的汽油蒸汽。

（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）