汽油内燃机(2030年，宾利所有汽车都将是电动的巅峰之作W12发动机将退役)
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汽油内燃机(2030年，宾利所有汽车都将是电动的巅峰之作W12发动机将退役)
宾利将于明年4月退役W12发动机。
二十年来，它一直为富人和名人的顶级豪车提供动力，成为汽车工程的巅峰之作。
但在电动汽车崛起之际，宾利正在为其高耗油量的12缸汽油发动机争取时间。
这种6升的怪兽，其气缸呈“W”字形排列，为想要最好汽车的买家提供了更快的加速性能和更安静的驾驶性能。
宾利放弃W12的决定是由一项绿色计划推动的，这意味着到2030年，宾利所有的汽车都将是电动的。
拉夫堡大学（University of Loughborough）汽车专家、名誉教授吉姆·萨克尔（Jim Saker）表示：“这是我们这个时代最受欢迎的发动机之一，其退役令人遗憾。”
“转向电动汽车正迫使人们走上一条特定的道路。”
虽然W12是宾利的旗舰设计，但运动型、噪音更大的V8一直更受欢迎，特别是对于那些自己开车而不是由司机驾驶的宾利车主来说。
与此同时，混合动力V6（使用锂电池来平滑电力需求并提高效率）正日益受到欢迎。
Saker先生表示，混合动力V6帮助宾利车型（如Continental GT）获得了安静、豪华的动力，使其成为地位的象征。
在推出V6之前，自1959年以来，大多数宾利均采用V8发动机，W12配置由大众所有。
“这是一种你现在不需要的发动机，”他说，更小的单元产生类似的加速度，因此像W12这样的大发动机越来越被视为是过度放纵。
Saker先生补充道：“不过汽油公司的老板们会非常怀念它，因为它已经成为这些公司的一部分了。”
热衷于购买W12的买家将能够在明年4月之前抢购到这款车，宾利将推出一款纪念版的发动机，该发动机拥有740马力，而标准为650马力。
宾利的整个阵容将从下一个十年开始实现电气化，Saker先生表示，宾利的更新换代不太可能像法拉利这样的跑车制造商那样麻烦。宾利斯的驾驶通常更安静，对于宾利的购买者来说，这应该会让他们更顺利地过渡到无挡位、无动力的安静电动汽车。
宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）表示：“我们朝着可持续豪华出行的方向前进，意味着需要宾利汽车在各个领域作出改变。
“当我们在2003年首次推出W12时，我们知道我们有一个强大的发动机，可以推动我们的汽车和品牌高速前进。20年后，随着我们迈向电动化，现在是时候退役这个标志性的动力总成了。”
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