江淮瑞风m4换机油需(性能车的天花板花130万买辆4千公里的宝马M5,不比奥迪RS7香?)
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篇首语:忍耐力较诸脑力,尤胜一筹。。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了江淮瑞风m4换机油需(性能车的天花板花130万买辆4千公里的宝马M5,不比奥迪RS7香?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
江淮瑞风m4换机油需(性能车的天花板花130万买辆4千公里的宝马M5,不比奥迪RS7香?)
哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我书读得最多!欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型,基本算是原厂性能车的天花板了,注意,它并不是在网上被吹爆了的奥迪RS7哦。
没错,它就是大师兄我的梦想车型——宝马M5,原厂的它可比原厂的奥迪RS7快哦。毕竟一直以来宝马都是以运动作为自己车型的灵魂,论豪华,宝马不及奔驰,论科技感宝马也被奥迪碾压,但是谈到运动,宝马可是BBA目前当仁不让的老大。而作为宝马5系的超高性能版本,宝马M5可以说是宝马性能车的天花板,百公里加速3.3秒的成绩,也基本上是量产性能车的天花板了。据说新款的M5 CS欧洲版原厂就能跑到3秒,可以秒杀很多超跑了,确实牛啊。
今天咱们的客户大哥也是宝马M5的粉丝,专程从江苏飞到福建这边来看车,因为今天这辆M5,是4S店的试驾车,现在才开了4千多公里,可遇不可求啊。好了,闲话少叙,马上就进入咱们的检测环节,首先还是先来看一下车辆的基本信息。
车辆年款:2019款宝马 M5 雷霆版
出厂日期:2020年2月
上牌日期:2020年11月
表显里程:4千公里
新车指导价:146.89万
意向售价:130万
可以看到这辆宝马M5也就开了一年多的时间,4千公里的里程数确实算比较低了,价格也很美丽。不过作为试驾车来说,暴力驾驶是肯定的,所以客户大哥也是比较担心车况,因此才委托我来帮他把把关。
老规矩,还是先检查外观。这辆车在检测之前客户大哥就给我说过,卖家表示这车除了外观的一些轻微瑕疵之外,没有任何修复痕迹,全车原版。我绕车一圈大概看了一下,确实没有明显的喷漆修复痕迹,马上来看看细节。
仔细看了看了,确实发现了几处不是特别明显的划痕和掉漆,划痕可以通过抛光进行处理,但是掉漆的话可能处理起来就会稍微有一点点麻烦了,尤其是对于这种百万级别的准新车来说,一块漆面的喷漆修复可能就会影响车辆的价格。
随后拿出设备对漆面进行检测,前前后后检测了半个多小时,发现整辆车的漆面真的像卖家说的那像原版原漆,没有任何修复的地方。
虽说检测下来没有发现喷漆修复的痕迹,但是却有别的发现,那就是右侧车顶的一个装饰条不知道是脱胶了还是被拆过,翘了一个角,而且装饰板上面的一块盖板也不见了。也不知道这个小东西好不好买,毕竟没有盖板在上面挡着还是挺不好看的。这也太不小心了,这么贵的一辆车,如果给我,我一定像对待媳妇儿那样对它,哼!这个“仇”我先记下了,一会儿再一起告诉客户大哥,下面来看看机舱。
打开机盖就可以看到硕大的发动机把整个机舱塞得满满当当的。这款宝马M5搭载的是全新升级的4.4T,V8发动机,最大可以输出600马力,最大扭矩750N·m,与之匹配的是8速自动变速箱,官方百公里加速仅为3.3秒,而奥迪RS7则是3.6秒,高下立判。只是宝马M5不爱宣传罢了,大家才会有性能车奥迪无敌的错觉。
一般外观漆面没有修复的车,机舱里面都不会有问题的,果然在拆掉水箱框架上面的护板后,经过仔细检测没有发现任何问题。
左右大灯经过检测发现大灯固定螺丝没有任何拆卸痕迹,大灯表面也没有划痕和瑕疵,大灯上面的生产日期也是早于车辆出厂日期的,这样也就排出了因为一些意外情况更换大灯的情况性了。
由于整个发动机舱被塞得太满了,导致好多东西不能直接检测到。不过透过缝隙还是可以确定发动机气门室盖、进排气歧管等,这些是没有拆卸痕迹的,发动机前盖位置也没有渗漏的痕迹。毕竟才开了几千公里嘛,就算天天地板油,也不会把车子造坏,毕竟厂家试装测试的时候,开得比一般人都要猛得多得多!所以只要不是下赛道,大家根本不用担心试驾车会被暴力驾驶开坏。当然,撞了另说。
一般这种公里数的二手车基本不用考虑油水的问题,但是咱们还是要检测一下,通过检测,可以看到油水状态十分不错,完全可以接着使用,至于发动机其它的一些细节,则需要待会升底盘的时候,从下面进行检测。接下来检测内饰情况。
内饰的话,说实话跟普通的宝马5系相比,其实差别并不大,只有一些很细节上的设计能显示出它性能车的身份。比如红色的换档拨片,就不容易在普通家用车里见到,并且仪表也采用了指针式设计,车内还采用了大量银色磨砂的盖板,细节确实是有的,只是一般人可能真看不出来它跟5系的区别。那用它来“扮猪吃老虎”,再合适不过了。
内饰部分,通过对座椅骨架、方向机管柱、点烟器底座等一系列的检测,基本可以排除车辆泡水及火烧的可能性。
在对室内外灯光进行检测的时候,发现左右两边门板上的氛围灯灯条,有几处明显的异常情况。客户大哥显然也发现了这个问题,随即询问了他在4S店工作的朋友,当得到了这是一个通病的答案后,他也就释然了。那咱们接续检测。
启动车辆,怠速状态下并没有十分炸裂的声浪。相比于M4,M5在设计之初可能就有更多的考虑到家用感受,后排空间也十分宽敞,但是当你打开排气声浪,开启永动模式的时候,它瞬间转变的态度,会想你马上明白什么是性能巨兽!
插入OBD电脑,读取系统故障,可以看到除了发动机有一些无关紧要的故障码以外,其它的一切正常,后期做个故障码清除就OK了。
因为车子本来就在4S店,所以车子很顺利地就顶起来了,拆掉两块护板,发动机和变速箱的底部就露出来了,不仔细看的话好像是没什么问题,但是检测从来都是从细节处入手。
可以看到发动机油底壳周围已经开始慢慢出现渗油的情况了,不过客户大哥对于漏油这种情况早就有了心里准备。因为在我拆底板的时候,他就在旁边和卖家玩笑地说:这辆车早晚得漏油。只是我估计他也没想到漏油会来得这么早,才开了4千多公里啊!但是客户大哥对于这样的情况,说出了他的想法:除非漏到天天都提示他加机油的这种情况,否则他是不会去处理的。大师兄我只能说:贫穷限制了我的想象力,有钱人的世界真好。
漏油归漏油其它地方倒是没有任何问题,发动机差速箱机脚,发动机变速箱结合处螺丝,传动轴等,都是没有拆卸痕迹的。
悬挂部位擦干净可以看到固定螺丝也都没有拆卸情况,减震器也没有漏油的情况,各个摆臂胶套、球头也没有开裂老化的情况。
最后检查到车上的4条轮胎全都还是原厂的,因为公里数少,所以胎毛都还在上面,而4个轮毂除了右后有一小块剐蹭以外,其余的也是没有任何问题。
忙忙碌碌两个多小时,整车的检测也就基本结束了,把车况一一报给客户大哥,其中包括一些注意事项和日常的一些维护和保养。而客户大哥对于这样的车况表示也是能够接受的,至于能不能成交,也只是价格问题。因为我们不参与车辆的交易环节,砍价部分我就不方便参与了,收拾好装备,和客户大哥道过别我便撤离了现场。
事后,我查了一下同款车型在网上的行情,可以看到同款宝马M5的车源确实不多,不过价格倒是比较统一,大概在120~130万之间的样子。那么今天这辆才开了4千公里的宝马M5,大家觉得多少入手会比较划算呢?不过以我今天的检测经过来看,我猜客户大哥可能会不怎么砍价就拿下了,毕竟他是宝马真爱粉!
好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!
喜欢就赞,不喜欢就喷!大师兄我心态好,如果哪里写得不对,欢迎大家批评指正。另外如果大家还有想看的其它车型,不管多么冷门,大师兄我一定尽力帮你们安排。要是我安排不了,那我可以让我的小伙伴安排!咱们下次再见。
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