江淮星锐是前驱还是后驱(“节油典范 可靠伙伴”，深度试驾全新江淮星锐和星锐新5系)
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篇首语：一个人使劲踮起脚尖靠近太阳的时候，全世界都挡不住她的阳光。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了江淮星锐是前驱还是后驱(“节油典范 可靠伙伴”，深度试驾全新江淮星锐和星锐新5系)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
江淮星锐是前驱还是后驱(“节油典范 可靠伙伴”，深度试驾全新江淮星锐和星锐新5系)
2023年1月4日，“节油典范 可靠伙伴”江淮星锐新品专业媒体试驾活动在安徽合肥开展。此次全国媒体齐聚一堂，沿着巢湖路线，历经城市拥堵道路、高速公路以及国省道等混合路况，深度试驾品鉴全新江淮星锐和星锐新5系，充分感受到了两大王牌轻客新品的魅力。
随着国务院《全国安全生产专项整治行动三年行动计划》的发布，货车非法改装、“大吨小标”等违法违规问题得到有效整治，轻客产品成为合规时代的城配市场最佳选择。而江淮星锐自2010年投放市场以来，便深受国内轻客用户的认可与喜爱，得到广大客户的充分认可。如今王者再进化，契合“蓝牌新政”趋势，全新江淮星锐基于近万名江淮星锐用户画像研究，携造型、空间、动力、油耗、承载、配置六大领域全面升级，江淮星锐新5系以“最大、最好、最全”三大优势强势登场，双双收获了诸多媒体的好评。
锚定用户需求焕新，全新江淮星锐多拉快跑效率高
作为星锐家族全新力作，全新江淮星锐早在研发之初就深刻洞察用户需求，针对商贸配送、生鲜果蔬、客运旅游、工具设备、快递物流等城配场景倾力打造，满足不同行业用户的差异化使用场景需求，推出2座/3座物流版以及17座商旅版新车型。
全新江淮星锐长宽高尺寸为5990×2098×2645mm，前脸采用聚宝盆式进气格栅，车标升级为盾牌JAC标识，出场自带强大气场。全新轿车化智能座舱设计，驾乘舒适性进阶，高品质减震座椅、多功能方向盘、电动车窗结合NVH品质优化，带给用户全天候舒适驾乘。
延续江淮星锐家族的“超省”基因，全新江淮星锐搭载云内德威D25TCIF1柴油发动机，性能和经济性全面优化，最大功率和最大扭矩分别为110Kw和400N·m，发动机在1400-2400rpm时即可爆发最强动力，并且节油赛实测油耗仅百公里6.1L，平均油耗低于行业同类产品20%以上，兼顾强劲动力输出和高效燃油经济性，真正做到了小排量、高功率、大扭矩、低油耗。与此同时，全新江淮星锐货舱尺寸达到3500*1850*1860mm，拥有12.3m³的超大货舱容积，轻松助力城配运输实现多拉快跑。
此外，安全性能也是全新江淮星锐的一大亮点。新车采用全金属封闭承载式车身，保障了整车的超高强度。后倒车雷达、ESC、行车记录仪、感速型自动落锁等安全配置的加入，也充分提升了行车安全性。
高效节油典范，星锐新5系降本增效真在行
继承江淮星锐节油王诸多优点，江淮星锐新5系实力再进阶，目前分为快运版、物流版、商旅版及专用车四大系列，适配用户多元化使用需求，承载更强、空间更大、舒适更优，并且油耗更低。
江淮星锐新5系全系产品拥有D20、2.0CTI两款国六柴油发动机以及搭载国轩53.84kwh电池的纯电车型可供选择。本次试驾的车型搭载由云内提供的2.0T柴油发动机，最大功率93kW，峰值扭矩为350N·m，在保证动力澎湃的同时，燃油经济性优异，帮助用户降本增效。值得一提的是，在刚结束不久的第八届星锐节油王者挑战赛中，江淮星锐新5系不负众望，以百公里5.14L的超低油耗真实验证了自身“节油王者”水平。
而在驾乘体验上，江淮星锐新5系对内部顶灯、地板、主驾座椅等进行全面升级，舒适性更优。同时，新车采用高强度全承载车身结构和ESC、车道偏离、碰撞预警等超强安全配置，并在国内轻客领域首次应用国内最先进的激光无缝焊接技术，实力守护用户安全。
江淮星锐新5系装载空间的升级更是备受行业用户点赞，其具备2个轴距、2种车长、2种车高。媒体试驾车型的车身长宽高分别为5497mm×2080mm×2405mm，轴距为3360mm，货舱装载容积提升至9.4m³，配合180°和270°可选的大开度后门设计，让商贸配送装卸更便利。而且，得益于螺旋弹簧与减振器分体式设计、双层超强加强梁以及后钢板四片簧设计，带来超强承载能力，实现安全高效的城配运输。
全新江淮星锐和星锐新5系的到来，不仅进一步完善星锐家族的产品谱系，而且巩固江淮星锐在轻客市场的引领地位。如今，江淮星锐已形成经典星锐、全新星锐、星锐EV三大主流产品线、十大空间的战略布局，全系产品装载空间涵盖8.0-12.3立方米，为用户带来更加丰富的轻客产品选择。
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