汕头市崇山路沃尔玛(终于等到你，地铁十号线12月10日年底试运营)

Posted 2023-05-31

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汕头市崇山路沃尔玛(终于等到你，地铁十号线12月10日年底试运营)

沈阳市创建国家公交都市示范城市工作汇报会上了解到，沈阳最新规划城区轨道线网由“七横、七纵、两L线”16条线组成，线总长630公里。线网覆盖了所有大型客流集散点及主要交通廊道，同时规划统筹地铁、高铁、城铁、有轨等四个轨道网，打造“多网合一”轨道交通系统。

　　目前沈阳市在建线路共三条，分别为十号线、四号线一期及二号线南延线。地铁十号线工程全长27.21公里，设21座车站，目前正线工程基本完工，正在进行综合联调，预计年底实现通车试运行。地铁四号线一期工程全长34.021公里，设23座车站，目前正处于全面土建施工阶段。地铁二号线南延线工程，全长13.7公里，设7座车站，于今年8月份正式开工建设。沈阳市地铁即将开工建设的项目分别为三号线一期、六号线一期及一号线东延线，总长89.4公里。地铁三号线一期工程自宝马大道站至新泰街站，线路长38.4公里，设站28座，计划年底前开工建设；地铁六号线一期工程自鸭绿江街站至迎春街站，线路长36公里，设站32座，根据建设规划批复将于2024年前开工建设；地铁一号线东延线自黎明广场站至世博园站，线路长15公里，设站9座，根据建设规划批复将于2024年前开工建设。

2013年3月22日开工建设的沈阳地铁十号线是沈阳地铁线网中“双L”线的一条线路，构成了沈阳地铁组合环线的北环和东环。地铁十号线西起丁香湖，南至张沙布，线路全长约27.21公里，均为地下线。共设车站21座，其中建成、在建和近期开建的换乘站7座。设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建，总投资297.1亿元。沈阳地铁十号线将于2019年12月10日不载客试运行，2020年4月30日前载客试运营。

沈阳地铁十号线的途径站点如下：

车站一览表：丁香湖站、元江街站、向工街站、塔湾街站、淮河街沈医二院站（与九号线换乘）、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站（与二号线换乘）、陵东街站、北塔站（与六号线换乘）、合作街站（与四号线换乘）、东北大马路站、滂江街站（与一号线换乘）、长安路站、万莲站、泉园站、江东街站（与三号线换乘）、长青桥站、长青南街站（与九号线换乘）、理工大学站、张沙布站。

各站点具体位置各站点具体位置（站口位置的规划与实际建设存在偏差，下述为规划，以实际建设为准）：

沈阳地铁10号线一、丁香湖站

丁香湖站是10号线的北端起点站，车站设置在沈阳绕城高速公路南侧的丁香湖公园附近，沿沈马公路呈南北走向。设5个地铁出入口。

丁香湖站站台层实景

A口：设置在沈马公路东侧，临近中铁万科小区，在车站主体的东南象限；
　　B口：设置在沈马公路东侧，临近中铁万科小区，车站主体的东北象限；
　　C口：设置在沈马公路西侧，车站主体的西北象限；
　　D口：设置在沈马公路西侧，车站主体的西南象限；
　　E口：设置在车站主体的西南象限，下穿规划道路毗邻丁香湖风景区，为车站的预留出入口。

沈阳地铁10号线二、元江街站

元江街站位于白山路与沈马公路交叉路口的西北侧，现状绿地内。车站共设3个地铁出入口、远期预留一个出入口，2组风亭，总建筑面积10282㎡。其中A、B、C口为车站出入口，D口为远期预留口。
　　A口：设置在白山路与沈马公路交叉口东北角，沿沈马公路南北向布置，临近华润橡树湾住宅小区；
　　B口：设置在白山路与沈马公路交叉口东北角，沿沈马公路南北向布置，临近华润橡树湾住宅小区；
　　C口：设置在白山路与沈马公路交叉口西北角，沿沈马公路南北向布置，布置在现状绿地内；
　　D口：为远期预留出入口；

沈阳地铁10号线三、向工街站

向工街站沿向工街南北向布置，车站周边以居住小区为主，向工街西侧为宏达家园住宅小区，东侧为卫工明渠，向工街与卫工明渠之间为绿化带，宽度约20m，卫工明渠东侧为塔湾欣城住宅区。车站共设4个地铁出入口（其中2个出入口预留）。
　　A口：为预留；
　　B口：设置在向工街西侧，沿向工街北侧布置，临近宏达家园小区；
　　C口：设置在向工街西侧，沿向工街南侧布置，临近宏达家园小区；
　　D口：为预留；

沈阳地铁10号线四、塔湾街站

塔湾街站位于昆山西路与塔湾街交叉口西北侧的地块内，西北角的沈阳利鑫元汽车服务有限公司厂房处。车站共设2个地铁出入口。

塔湾街站出入口

C口：设置在昆山西路与塔湾街交叉口的西北角地块内，沿昆山西路北侧布置，临近国家电网办公楼（原塔湾宾馆）；
　　D口：设置在昆山西路与塔湾街交叉口的西北角地块内，沿塔湾街西侧布置。

沈阳地铁10号线五、淮河街沈医二院站

淮河街沈医二院站为地铁9、10号线的换乘车站，车站位于崇山西路与淮河街交叉路口的西南角，淮河园内。车站共设6个地铁出入口。其中A、B、C口为地铁10号线出入口；D、E、F为地铁9号线出入口。

淮河街沈医二院站内部实景

A口：设置在崇山西路与淮河街交叉口的西北角处，沿崇山西路北侧布置，临近风华时代小区住宅楼；

B口：设置在崇山西路与崇山西路16巷的西北角处，沿崇山西路北侧布置，临近太平庄小区住宅楼；
　　C口：设置在淮河园内，崇山西路与宁山西路交叉口的东侧，沿崇山西路南侧布置；
　　D口：设置在崇山西路与淮河街交叉口的东南角处，沿淮河街东侧布置，临近沈阳特种设备研究院住宅楼；
　　E口：设置在宁山西路与淮河街交叉口的东南角处，沿淮河东侧布置，临近在建的海伦堡住宅小区；
　　F口：设置在淮河园内，宁山西路与淮河街交叉口的西北角处，沿宁山西路北侧布置。

沈阳地铁10号线六、百鸟公园站

百鸟公园站位于崇山中路与怒江街交叉路口百鸟公园侧，沿崇山中路呈东西向布置。车站共设4个地铁出入口。

白鸟公园站站名

A口：设置在崇山中路辽宁大学南校区南门处，沿崇山中路北侧布置；
　　B口：设置在崇山中路与怒江街交叉口的东北角处，沿崇山中路北侧布置，位于市委党校对面；
　　C口：设置在崇山中路与怒江街交叉口的东南角处，沿崇山中路南侧布置，南邻百鸟公园；
　　D口：设置在崇山中路南邻百鸟公园，沿崇山中路南侧布置，临近皇姑文化体育中心。

沈阳地铁10号线七、长江街站

长江街站位于崇山中路与长江街交叉路口北侧，沿崇山中路呈东西向布置。车站共设置4个出入口（D出入口预留）。
　　A口：设置在辽宁歌舞团院内空地上，沿崇山中路北侧布置；
　　B口：设置在公园内，沿崇山中路北侧布置；
　　C口：因车站南侧建筑物距离崇山中路较近，出入口设置条件较差，C出入口横跨长江街两侧，东侧为C1出入口，沿长江街东侧布置；西侧为C2出入口，沿崇山中路南侧布置。

长江街站出入口

沈阳地铁10号线八、中医药大学站

中医药大学站设置在崇山路高架桥北侧，路口西北角，与2号线车站采用L型通道换乘。共设置3个出入口及4号出入口与开发建筑物合建。其中1、2、3号出入口为既有地铁2号线出入口；F、G、H为地铁10号线出入口。

F口：设置在崇山路北侧，已拆迁空地内，与3号风亭合建，并预留与远期建筑物改造合建的条件；

G口：设置在崇山路南侧道路红线内的人行道上；
　　H口：设置在路口西南角的绿化带内；
　　1号出入口：设置在交叉路口东北角的兰亭宾馆门前；
　　2号出入口：设置在车站东北角旅游学校宿舍楼边缘，正在实施，尚未投入使用；
　　3号出入口：设置在车站西北角，沿北陵大街现状道路设置。

沈阳地铁10号线九、陵东街站

陵东街站位于东西向崇山东路与南北向北塔桥的交叉路口东侧，高架桥南侧，跨北塔桥街，沿崇山东路设置。车站共设4个地铁出入口（预留4号出入口）。其中A、B、C口为地铁10号线出入口。

陵东街站实景

A口：设置在崇山东路北侧的道路红线内的人行道上；
　　B口：设置在崇山东路北侧的道路红线内的人行道上；
　　C口：设置在崇山东路南侧道路红线外的多层住宅楼前的空地内；

沈阳地铁10号线十、北塔站

北塔站为地铁10号线与6号线的换乘车站，设在崇山东路与柳条湖街交叉口西南角，高架桥南侧，玉环花苑门前空地路面下。车站共设4个地铁出入口。其中A、B、C、D口为地铁10号线出入口。

北塔站内部实景

A口：设置在车站北侧，顺崇山东路方向设置；
　　B口：设置在车站北侧，顺崇山东路方向设置；
　　C口：设置在车站南侧，顺崇山东路方向设置，玉环花苑门前空地内；
　　D口：设置在车站南侧，顺柳条湖街设置，天地人和大酒店前空地处；

沈阳地铁10号线十一、合作街站

合作街站为地铁10号线与4号线的换乘车站，位于在此段沿北海街呈东西走向，4号线沿合作街呈南北走向。车站共设6个出入口1个预留口。其中A、B、C、D口为地铁十号线出入口；E、F口为地铁四号线出入口。

合作街站效果图

A口：结合残疾人垂直电梯，位于北海街北侧医院绿化带内；
　　B口：位于北海街南侧，规划商业开发地块内；
　　C口：位于北海街南侧，平行于合作街西侧，靠近思和苑大门；
　　D口：位于北海街北侧，沿合作街布置；
　　E口：位于合作街西侧思和苑小区空地内；
　　F口：位于合作街东侧；
　　G口：为预留出入口。

沈阳地铁10号线十二、东北大马路站

东北大马路站为10号线与规划7号线的换乘车站，位于北海街与东北大马路十字路口，10号线车站沿北海街跨路口设置在高架桥西侧。4个出入口。
　　A口：位于路口东北角，沿北海街走向，占用部分人行道；
　　B号：出入口位于路口西北角，沿东北大马路方向，占用部分人行道；
　　C口：位于路口西南角，由车站顶板直出，乐购商场前，并在侧墙预留与乐购商场的接驳口；
　　D口:设置在路口东南角，骨科医院北侧，沿东北大马路走向，占用部分人行道；G号出入口设置在七号线车站西端，沿东北大马路方向布置在路南。

沈阳地铁10号线十三、滂江街站

滂江街站为地铁10号线与既有1号线的换乘车站，10号线车站位于既有1号线滂江街站南侧,10号线滂江街站位于沈海立交桥路基段东侧，沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口。

滂江街站内部实景

D口：设置在一号线2号地面厅的南侧，与控制中心地块结合布置；
　　E口：设置在龙之梦购物中心前广场绿化内，沿着滂江街布置。
　　F口：设置在滂江街与瑞光北巷交叉口处，与控制中心地块结合布置；

沈阳地铁10号线十四、长安路站

长安路站位于滂江街与长安路交叉口北侧，沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口和1个预留出入口。
　　A口：沿滂江街西侧布置，靠近德济医院。
　　B口：设置在大东路与滂江街交叉口的西北角处，沿滂江街西侧布置，毗邻龙之梦畅园，出口开向道路交叉口的市政景观公园。
　　D口：沿滂江街东侧布置，在黎明广场前。

沈阳地铁10号线十五、万莲站

万莲站位于滂江街与小河沿路交叉口北侧，呈南北向布置，规划高架桥东侧，滂江桥（桥面为南运河）北侧,滂江街路面下。车站共设3个地铁出口分别为A、B、C口。

万莲站内部实景

A口：设置在车站北侧，顺小河沿路设置，压道路红线设置；

B口：设置于车站北侧，顺滂江街设置，位于道路红线内设置；
　　C口：设置于车站西侧，京福华肥牛城门前内，位于道路红线内。

沈阳地铁10号线十六、泉园站

泉园站位于长青街与泉园一路交叉路口南侧，主体沿长青街设置。共设置3个地铁出入口。

泉园站站台层实景

A口：设置在长青街东侧，临近泉园一路交叉口；
　　B口：设置在长青街与泉园一路交叉口西南角，现状公交车停车场内，临近龙狐里社区；
　　D口：设置在长青街东侧，临近沈阳空军后勤居住区。

沈阳地铁10号线十七、江东街站

江东街站为10号线与3号线的换乘车站，位于长青街与文化东路十字交叉路口的南侧。车站共设4个出入口。
　　A口：设置在文化东路东侧，临近沃尔玛超市；
　　B口：设置在文化东路东侧，临近青扬园公园；
　　C口：设置在文化东路西侧，临近乐之汤温泉（预留未建）；
　　D口：设置在文化东路西侧，临近东陵区地税局；

江东街站出入口

沈阳地铁10号线十八、长青桥站

长青桥站位于长青街与沈水东路（二环路）路口南侧浑河公园内，沿长青街呈东南至西北向布置。设有3个出入口。
　　B口：设在车站东侧，沿长青街方向南向布置在浑河森林公园内；
　　C口：由车站北端直出，沿长青街方向布置在二环主路与辅道之间的绿化带内；
　　D口：设在车站西侧，沿长青街方向布置在长青街西侧绿化带内。

沈阳地铁10号线十九、长青南街站

长青南街站位于长青南街与浑南大道交叉路口，为地铁9、10号线换乘站，车站共设6个地铁出入口。其中A、B、D口为地铁10号线出入口。

长青南街站效果图

A口：设置在长青街与浑南东路交叉口的东北角地块处，沿浑南东路向东布置，临近塞纳家园住宅楼；
　　B口：设置在长青街与浑南中路交叉口的西北角地块处，沿浑南中路向西布置，临近沈空干部生活基地；
　　C口：设置在长青街与浑南中路交叉口的西南角地块处，沿浑南中路向西布置，临近在建正大集团商业住宅小区；
　　D口：设置在长青街与浑南东路交叉口的东南角地块处，沿浑南东路向东布置，临近浑南新区实验学校；
　　E口：设置在长青街与浑南东路交叉口的东北角地块处，沿长青街东侧向北布置，临近塞纳家园住宅楼；
　　F口：设置在长青街与浑南东路交叉口的西北角地块处，沿长青街西侧向北布置，临近格林馨港湾在建商场；

沈阳地铁10号线二十、理工大学站

理工大学站位于长青南街与汇泉路形成的丁字路口南侧，沈抚铁路与三环之间，沿长青南街呈南北走向。车站共设3个地铁出入口。
　　A口：设置在长青南街与汇泉路丁字路口东南角，沿长青南街东侧布置，临近沈阳耀华安全玻璃有限公司。
　　C口：设置在长青南街与汇泉路丁字路口西南角，沿长青南街西侧布置，临近152、276路公共汽车调度站。
　　D口：设置在长青南街与汇泉路丁字路口东南角，A口南侧，沿长青南街东侧布置，临近沈阳浑南新区国际学子创业园。

沈阳地铁10号线二十一、张沙布站

张沙布站为地铁10号线北段工程的南端终点站。位于长青南街与沈李公路交叉路口处，跨三环南二路（新规划路）布置。车站共设4个地铁出入口。
　　A口：设置在长青南街与三环南二路交叉口的东北角处，沿三环南二路北侧布置，临近花溪林语住宅楼；
　　B口：设置在长青南街与三环南二路交叉口的西北角处，沿长青南街西侧布置；
　　C口：设置在三环南二路与沈李公路交叉口的西南角处，沿三环南二路南侧布置，临近浑南鞋材商城；
　　D口：设置在三环南二路与沈李公路交叉口的东南角处，沿沈李公路东侧布置。

具体的走向图如下：

说明：目前10号线只到张纱布南段改称15号线

沈阳地铁十号线开通后，极大方便了一河两岸的联系，缓解青年大街的车流量压力，9号线和十号线以后会被称为沈阳地铁一环，未来16号线和10号线组成地铁二环，沈阳的空间有效释放！