水稳碎石配合比(图解:水稳基层施工)
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水稳碎石配合比(图解:水稳基层施工)
名词解释:
水稳:即水泥稳定碎石,是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%~6%,7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa,较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。
施工全过程图解说明:
正式开工前需进行水泥稳定碎石配合比设计,施工方案、配合比经批复后,可进行以下施工:
底基层验收
对底基层进行检查验收:包括高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度、压实度等。所有检测项目符合设计和规范要求后方可进行下一工序。
施工放样
施工前进行测量放样,在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线支架。根据松铺系数,确定摊铺厚度,松坡系数一般由试验段进行确定。
混合料拌和
(1)开工前需验证拌和站计量系统的精确性和混合料的级配。
(2)拌和站操作人员根据试验室下达的施工配合比通知,将各种材料的配比输入拌和站的控制电脑系统,拌和采用已经标定完成的拌和机集中拌和。
混合料的运输
(1)运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物;
(2)料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料,尽量避免装料环节出现集料离析;
(3)运输车辆驶入摊铺现场后,在指挥人员的指挥下有序停放,直行驶入路基上,直接倒车然后进行摊铺;
(4)由专人指挥卸料,卸料车井然有序,在摊铺路面前30cm左右处停车,确保运输车辆不发生意外事故;
(5)混合料运输过程中全覆盖,减少水分损失,防止沿途漏料。
混合料的摊铺
(1)摊铺前应将底基层或基层下层适当酒水湿润。
(2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。
(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。
(4)摊铺机宜连续摊铺。虽拌和机生产能力满足现场施工需求,但在用摊铺机摊铺混合料时,要采用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待料。根据经验,摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
(5)基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。
(6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
(7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
混合料的碾压
具体碾压遍数及速度需根据试验段结果确定。
(1)每台摊铺机后面,应紧跟振动压路机和轮胎压路机从边部向中间进行碾压,一次碾压长度一般为50m~80m。碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志,有监理旁站。
(2)碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。碾压过程中,用灌砂法进行压实度检测,不合格时,重复再压(注意检测压实时间),碾压完成后再次检测压实度,直至压实度符合要求。
(3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
(4)压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。
(5)压路机碾压时的行驶速度,第1~2遍为1.5~1.7km/h, 以后各遍为1.8~2.2km/h.
(6)压路机停车要错开,而且离开3m远,最好停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。
(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
横缝设置
水泥稳定类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝;每当通过桥涵,特别是明涵、明通,在其两边需要设置横缝,基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。
覆盖养生
(1)每一段碾压完成以后立即开始养生,并同时进行压实度检查。
(2)养生方法:应将土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后,再用洒水车洒水。在7d内保持基层处于湿润状态,28d内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
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