水泥路改柏油路(在外做官的村里人要回来,不能通车的路马上修成柏油路)

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水泥路改柏油路(在外做官的村里人要回来,不能通车的路马上修成柏油路)

早上打电话给表叔,说今天来他家,可他们那里的路年久失修,开不了车,我们准备走路来,表叔却说他们那通了柏油路,我听了简直不敢相信。

表叔住在半山腰,他们那里虽然通了村村通,但年久失修,根本就过不了车,我们每年去都是开车到他们镇上,然后把车停在镇上再走路去他家,大约还要两小时。

今年也是准备走路去,可是当我打电话给他说走路来看他时,他说现在他们那里已经修了柏油路,开车直接可以进村,很方便的。

我开始还不相信,等到真的把车往前开,才发现通往他们的方向,真的有一条新的柏油路,可以直接开到表叔住的村子里。

这就奇怪了,他们那里又没有什么矿产,又不是风景区,怎么会单独给他们修一条柏油路呢?来到表叔家,经过表叔的说明才知道修路的过程。

原来表叔他们村子虽然很偏僻,可是在外面做事的很多,特别是有一家父子在外面都做了大官,老爷子退休后说今年要回来过年,并准备回老家来修房子养老。

上级有关部门知道后,就专门给他们村里修了这一条柏油路,说是为了方便老爷子回来探亲,居住养老,而且修路速度很快,质量很好。

听表叔说,老爷子的意思是把路修宽能过车就行,可上级坚持说要修就修好,开始准备修水泥路,后来讨论还是修柏油路好,因为老爷子年纪大了,车开在柏油路上稳当,坐着舒坦些。

俗话说“要想富,先修路”,这句话虽然在几十年前流行一时,但放在现在依然不过时。在城市里,道路交通都非常发达,但在农村,尤其是偏远农村,道路交通条件依然有待提升,不少农民都迫切期待修路能修到家门口。

“村村通”的大力推进,让无数的村庄第一次修通了水泥路、,农民的出行条件大大改善,也有力地推动了村子的发展。

但时至今日,以前修的“村村通”在很多地方都已经跟不上时代发展了,有的是年久失修,道路破烂不堪,难以通行;有的是道路宽度不足,影响日常通行,更阻碍村子发展经济;还有的是新修不久的路,却存在质量问题,刚修通没几年,就出现各种问题。

各种原因,共同导致不少村子的“村村通”,成了农民眼中的“村村痛”,农民亟待升级农村道路,改善通行条件。

特别是一些老少边穷地区,由于人口少,地方穷,没资源,所以就成了村村通工程遗忘的地方。

即使有机会修了水泥路,可能又被偷工减料,或者年久失修,村村通就变成了村村痛,可老百姓又没有办法解决。

就像我表叔村里的村村通,修好没有一年,而且还没有多少车通过,就已经路面烂得高低不平,开车过去就像坐摇摇车一样,把人的胃液都抖岀来了。

幸亏他们村里出了大官,由于大官要回家探亲,并有可能退休后要回来修房子养老,这下奇迹来了,没多久就修起了一条双车道的水泥路直达村里。

这就是典型的朝中有人好办事,也是一些地方有关部门的两面性,他们对同一件事情的处理结果,是看人而定的。

近年来,随着几乎所有行政村都已经通了硬化路,已经实现了“从无到有”的跨越,未来一段时间,农村道路发展的重点,将转向现有公路的升级改造。

希望升级改造后的村村通公路能像省道,国道那样坚固耐用,而不是作为面子工程却搞成豆腐渣工程。

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