水泥厂化验主任招聘武当水泥(十堰车务段提前20天完成年货运生产任务)

Posted 2023-05-30

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水泥厂化验主任招聘武当水泥(十堰车务段提前20天完成年货运生产任务)

工人日报-中工网记者邹明强通讯员赵连斗黄刚郭爽

截止12月10日18点，铁路十堰车务段累计装车69228车皮，累计发送吨392.76万吨，完成运输收入4.614亿元；三项指标均提前20天完成全年货运生产任务。

十堰车务段地处山区，外运物资品类单一匮乏，主要是丹江农夫山泉、谷城硅石、十堰地区白云石、汽配、老河口地区粮食等货物，到达卸车主要是东风汽车公司钢材、京能热电有限公司电煤、黄康汽柴油、葛洲坝水泥厂煤炭、水泥等。办理业务主要集中在十堰、谷城、丹江三个站区。

为有效发挥车站装卸能力，进一步做大货运市场；该段分三个地区组织货主单位洽谈，根据装车去向、车站装卸能力等，合理调整各站货物发运品类及发送量；一方面为货主降低物流成本，另一方面便于车站成组装卸，均衡发运，大幅提高作业效率。十堰地区白云石粉主要发往成都局、上海局，在十堰、白浪两站装卸作业满足货主发运困难的情况下，该段积极与货主洽谈，将发往成都局方向的货物调整至运距更近的花果站成组发运；将发往上海局的部分货物调整至武当山站发运；三个车站均衡并有针对性地组织，该品类货物今年发送40.4万吨，同比增加11.3万吨。

装卸作业量增加的同时，调车作业量也大幅增加。该段要求车站调车人员全程参与调车作业计划编制，确保计划科学合理。汉十高铁投入运营后，十堰站普客相对减少，车站把办理客运业务的列车安排接入2、3、4站台，利用前半夜客运列车少的间隔时间，使用3道临时存放车辆，大幅减少切割正线和走行时间，减轻了职工劳动强度，又提高了作业效能。

今年截止到12月10日，全段装卸车同比增加了13000多车皮，而调车作业勾数同比下降2000多勾，减幅高达21%。

丹江站作为汉丹西线作业量最大的一个货运站，今年以来农夫山泉装车持续高位，该段围绕机车运用为中心，确定空车配备、重车挂运时机，有效满足了货主单位需求；其中7月份完成装车3096车，日均100车，全年提前2个多月完成了集团公司年初提出的70万吨装车任务。