氟胶无骨架油封(油封为什么会漏油?有什么处理办法?)

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氟胶无骨架油封(油封为什么会漏油?有什么处理办法?)

  油封是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。主要用于各种机械的轴承处,凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。其功能在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外封尘。

  旋转密封安装在液压泵与液压马达轴上,防止工作介质沿轴泄漏到壳体之外和外部尘埃反向侵入机体内部。一般的油封承受压力的能力较差,一般为0.2-0.3MPa,氟橡胶耐压油封承压能力为0.25-0.7MPa,奥赛罗密封(OTH密封)中高压油封最高承压为40MPa。

奥赛罗-油封

  油封使用情况的好坏,大致可以用泄露量和使用寿命的长短来衡量的。本文主要介绍油封漏油的原因及其处理方法。

  1、唇口有伤痕、裂口——检查油封质量,更好新油封

  2、轴表面划伤——伤痕不深时(约20µm),用油石修光

  3、轴表面加工刀痕明显——磨削油封部位

  4、轴运转时振动或跳动——

  a.检查转子的不平衡重量,需保证在允差范围内;

  b.检查轴承是否损坏,或者轴承间隙过大;

  c.提高机器零部件的加工精度和装配精度,减少累计误差。

  5、油封翘起——使用专用装配工具及装配程序

  6、装配太松——选用尺寸精度合格的油封,并使轴公差在配合精度范围内;变形油封应报废,更新

  7、安装偏心——检查油封同心度及壳体配合内外圆的同心度,找出引起偏心的原因,或更换同心度的好的油封,或改变零件的同心度

  8、轴挠度过大——加粗主轴,或缩短支撑间距

  9、油封距轴承太近——适当远离,或加挡圈

  10、唇口材料老化,浮动性变差、骨架损坏、唇口下塌——更换新油封

  11、轴表面有螺旋线加工痕迹——不准用砂纸呈螺旋线移动来打光轴表面

  12、轴表面粗糙度过低——改变粗糙度

  13、开口油封的切口不齐或有缝——切齐开口,或另用新油封按计算尺寸切口

  14、装配前预加润滑油过多——减少润滑油

  15、弹簧损坏——修理弹簧或更换弹簧

  16、轴和油封表面粘上油漆——涂漆时,对表面复盖防护物

  17、油封被腐蚀——材料与介质不适应,应改换耐介质的油封

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