氟化钙溶于氢氟酸吗(注安知识点分享)

Posted 2023-05-30

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《化工实务》

考点1：裂解（裂化）工艺

1. 工艺简介

裂解是指石油系的烃类原料在高温条件下，发生碳链断裂或脱氢反应，生成烯烃及其他产物的过程。产品以乙烯、丙烯为主，同时副产丁烯、丁二烯等烯烃和裂解汽油、柴油、燃料油等产品。

2. 典型工艺

热裂解制烯烃工艺；重油催化裂化制汽油、柴油、丙烯、丁烯；

3. 反应类型：高温吸热反应

4. 工艺危险特点

（1）在高温（高压）下进行反应，装置内的物料温度一般超过其自燃点，若漏出会立即引起火灾；

（2）炉管内壁结焦会使流体阻力增加，影响传热，当焦层达到一定厚度时，因炉管壁温度过高，而不能继续运行下去，必须进行清焦，否则会烧穿炉管，裂解气外泄，引起裂解炉爆炸；

（3）如果由于断电或引风机机械故障而使引风机突然停转，则炉膛内很快变成正压，会从窥视孔或烧嘴等处向外喷火，严重时会引起炉膛爆炸；

（4）如果燃料系统大幅度波动，燃料气压力过低，则可能造成裂解炉烧嘴回火，使烧嘴烧坏，甚至会引起爆炸；

（5）有些裂解工艺产生的单体会自聚或爆炸，需要向生产的单体中加阻聚剂或稀释剂等。

5.重点监控单元：裂解炉、制冷系统、压缩机、引风机、分离单元

6.重点监控工艺参数：裂解炉进料流量；裂解炉温度；引风机电流；燃料油进料流量；稀释蒸汽比及压力；燃料油压力。

7.安全控制的基本要求：裂解炉进料压力、流量控制报警与联锁；紧急裂解炉温度报警和联锁；紧急冷却系统；紧急切断系统；反应压力与压缩机转速及入口放火炬控制；可燃与有毒气体检测报警装置等。

8.宜采用的控制方式

（1）将引风机电流与裂解炉进料阀、燃料油进料阀、稀释蒸汽阀之间形成联锁关系，一旦引风机故障停车，则裂解炉自动停止进料并切断燃料供应，但应继续供应稀释蒸汽，以带走炉膛内的余热。

（2）将燃料油压力与燃料油进料阀、裂解炉进料阀之间形成联锁关系，燃料油压力降低，则切断燃料油进料阀，同时切断裂解炉进料阀。

（3）分离塔应安装安全阀和放空管，低压系统与高压系统之间应有逆止阀并配备固定的氮气装置、蒸汽灭火装置。

（4）将裂解炉电流与锅炉给水流量、稀释蒸汽流量之间形成联锁关系；一旦水、电、蒸汽等公用工程出现故障，裂解炉能自动紧急停车。

（5）反应压力正常情况下由压缩机转速控制，开工及非正常工况下由压缩机入口放火炬控制。

考点2：氟化工艺

1.工艺简介

氟化是化合物的分子中引入氟原子的反应，涉及氟化反应的工艺过程为氟化工艺。氟化剂通常为氟气、卤族氟化物、惰性元素氟化物、高价金属氟化物、氟化氢、氟化钾等。

2. 典型工艺

（1）直接氟化：氟化氢气体与氢氧化铝反应制备氟化铝等。

（2）置换氟化：三氯甲烷氟化制备二氟一氯甲烷；

（3）其他氟化物的制备：浓硫酸与氟化钙（萤石）制备无水氟化氢；

3. 反应类型：放热反应

4. 工艺危险特点

（1）反应物料具有燃爆危险性；

（2）氟化反应为强放热反应，不及时排除反应热量，易导致超温超压，引发设备爆炸事故；

（3）多数氟化剂具有强腐蚀性、剧毒，在生产、贮存、运输、使用等过程中，容易因泄漏、操作不当、误接触以及其他意外而造成危险。

5. 重点监控单元：氟化剂储运单元

6. 重点监控工艺参数：氟化反应釜内温度、压力；氟化反应釜内搅拌速率；氟化物流量；助剂流量；反应物的配料比；氟化物浓度。

7. 安全控制的基本要求：反应釜内温度和压力与反应进料、紧急冷却系统的报警和联锁；搅拌的稳定控制系统；安全泄放系统；可燃和有毒气体检测报警装置等。

8. 宜采用的控制方式：氟化反应操作中，要严格控制氟化物浓度、投料配比、进料速度和反应温度等。必要时应设置自动比例调节装置和自动联锁控制装置。

将氟化反应釜内温度、压力与釜内搅拌、氟化物流量、氟化反应釜夹套冷却水进水阀形成联锁控制，在氟化反应釜处设立紧急停车系统，当氟化反应釜内温度或压力超标或搅拌系统发生故障时自动停止加料并紧急停车。安全泄放系统。

《建筑实务》

考点1：汽车起重机的使用及操作要求

汽车起重机使用及操作要求：

①严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。

②起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3º。

③自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用载荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。

④当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。在下降货物时禁止锁住鼓轮。

⑤在起重作业时要注意鸣号警告。

⑥在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。

⑦两台起重机共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台起重机性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台起重机的额定总起重量的80%;其重物的重量不得超过两机起重量总和的75%。

⑧回转动作：不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险；注意机上是否有人或后边有无障碍危险；不回转时将回转制动锁住。

⑨起重臂伸缩臂杆动作：不得带载伸臂杆。

考点2：桥式、门式起重机的安全防护装置

起重量限制器：起重机应装设起重量限制器。并要求当实际起重量超过95%额定起重量时，起重量限制器发出报警信号，在100%~110%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但允许物品做下降运动。

起升高度限位器：起升机构应设置起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的起升高度时，应能自动切断起升的动力源。

运行行程限位器：起重机大车和小车都应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。

轨道清扫装置：物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍，在轨道上行驶的起重机和起重小车，在其台车架（或端梁）下固和小车架下面应装设轨道清扫装置。

连锁保护：夹轨器和锚定装置应能和运行机构连锁。要求夹轨器夹住或锚定装置锚固时，起重机的运行机构应自动断电，打开时才能接通。

夹轨器：用钳口夹住轨道，使起重机不能滑移，从而达到防风目的。

考点3：桥式、门式起重机的安全使用要求

（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。

（3）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。

（4）吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。

（5）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。

（6）不允许用碰限位开关作为停车的办法。

（7）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有三圈以上的安全绳圈。

（8）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。

《其他实务》

考点1：爆炸危险环境

1.气体、蒸气爆炸危险环境：根据爆炸性气体、蒸气混合物出现的频繁程度和持续时间将此类危险场所分为0区、1区和2区。

（1）0区，指正常运行时持续出现或长时间出现或短时间频繁出现的区域。除了装有危险物质的封闭空间，如密闭的容器、储油罐等内部气体空间外，很少存在0区。

（2）1区，指正常运行时可能出现（预计周期性出现或偶然出现）的区域。例如：油罐顶上呼吸阀附近。

（3）2区，指正常运行时不出现，即使出现也只可能是短时间偶然出现的区域。例如：油罐外3米。

2.粉尘、纤维爆炸危险环境

（1）20区。空气中的可燃性粉尘云持续或长期或频繁地出现于爆炸性环境中的区域。20区包括粉尘容器、旋风除尘器、搅拌器等设备内部的区域

（2）21区。在正常运行时，空气中的可燃性粉尘云很可能偶尔出现于爆炸性环境中的区域。21区包括频繁打开的粉尘容器出口附近、传送带附近等设备外部邻近区域。

（3）22区。在正常运行时，空气中的可燃粉尘云一般不可能出现于爆炸性粉尘环境中的区域，即使出现，持续时间也是短暂的。22区包括粉尘袋、取样点等周围的区域。

考点2：防雷分类

1）第一类防雷建筑物

（1）制造、使用或储存火炸药及其制品，遇电火花会引起爆炸、爆轰，从而造成巨大破坏或人身伤亡的建筑物。

（2）具有0区、20区爆炸危险场所的建筑物。

（3）具有1区、21区爆炸危险场所，且因电火花引起爆炸会造成巨大破坏和人身伤亡的建筑物。

例如，火药制造车间、乙炔站、电石库、汽油提炼车间等。

2）第二类防雷建筑物

（1）国家级重点文物保护的建筑物。

（2）国家级的会堂、办公建筑物、大型展览和博览建筑物、大型火车站和飞机场、国宾馆，国家级档案馆、大型城市的重要动力设施

（3）国家级计算中心、国际通讯枢纽等对国民经济有重要意义的建筑物。

（4）国家特级和甲级大型体育馆。

（5）有爆炸危险的露天钢质封闭气罐。

3）第三类防雷建筑物

（1）省级重点文物保护的建筑物及省级档案馆。