气门油封老化怎么修复(宝马N20发动机也烧机油更换气门油封解决)
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气门油封老化怎么修复(宝马N20发动机也烧机油更换气门油封解决)
宝马发动机N20号称不会烧机油这是真的吗
N20发动机现在改进成了B48，但愿会有好的表现
让人一直头疼不已的烧机油问题饱受诟病，渗漏油液的问题也是突出
宝马520，N20发动机，该车14万公里出现烧机油现象，我们试试更换气门油封能否解决
和3系N46发动机操作一样，更换气门油封开始施工
动用了几种专用工具，包括油封更换工具，正时对正工具和检测电脑
准备好的新气门油封，4缸共计16只
N20的气门油封有两种类型，进气和排气的标准有所不同，更换的时候需要注意区别。
这里我们可以看到，新旧气门油封的对比，中间的孔径有大的区别，旧油封磨损严重，孔径变大失去密封性，导致机油串入参与燃烧，造成烧机油现象。
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