气门室盖垫(气门室盖垫，十个宝马九个坏，还有一个刚修完)
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气门室盖垫(气门室盖垫，十个宝马九个坏，还有一个刚修完)
十个宝马九个坏
气门室盖垫漏油，对于宝马来说，这已经是老生常谈的问题了，甚至显得有点啰嗦，但是从E底盘过渡到F一直到现在的G底盘，上面的发动机也是从M系列发展到B系列，还是不行。
其实也不只是宝马，奔驰、奥迪也一样，只不过宝马气门室盖垫漏油出现的更频繁、更早一些而已。相信以宝马的技术而言，肯定是能够解决的，也肯定知道这些问题，不过为什么一直没有变化就不好说了。
幸亏还是比较好更换的，也不会有太多花费。
不修其实也行
气门室盖漏油这个问题说大也大，说小也小。
这是因为即便漏油严重，也不会有直接的危害，如半路抛锚等，只不过机油的消耗量会明显增大。但是潜在的、慢性的危害还是比较严重的，如渗漏出来的机油流到点火线圈里面，影线点火强度；留到下方的排气支管和三元催化器上，高温作用下容易自燃；流到发电机上，缩短发电机寿命等。
一般情况，若在保养过程中技师发现该部位有轻微渗油时，一般会用化油器清洗剂清理，并提示车主下一次保养时注意观察此处。
若渗油严重的车辆，则建议直接更换，免除后患。
半天修好
更换的过程很简单，买对应发动机的气门室盖垫即可，有些发动机是有专门的修理包，包含了必要的配件和耗材，更为人性化。拆装过程并不难，几十颗螺丝而已。
拆卸后注意要认真清理内部油泥，尤其是密封圈处的油腻，并用风枪吹干净尘土。既然气门室盖都拆下来了，顺便可以清洗一下气门室内部的油腻，凸轮轴、气门拍子、正时链轮和偏心轴等等。
安装新的气门室盖垫之后，一般还要打胶，进一步加强密封效果。
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