气筒打不进气怎么办(双头气嘴轻松方便：BETO RapidFill Extreme气筒评测)

Posted 2023-05-30

篇首语：别裁伪体亲风雅，转益多师是汝师。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了气筒打不进气怎么办(双头气嘴轻松方便：BETO RapidFill Extreme气筒评测)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

旗舰的气筒价格都不会太便宜，但是BETO RapidFill Extreme气筒例外

BETO RapidFill Extreme气筒的握把、气缸以及底座均采用铝合金材质打造；32mm的铝合金气缸、EZ双头气嘴能够为你提供舒适高效的打气使用体验，同时位于底座上巨大的3寸金属气压表则能够为你提供精准的气压指示。

BETO创立于1988年，主营自行车配件产品，其中以自行车打气筒最为主要。

BETO RapidFill Extreme气筒重量为1400克，高度为67.5cm，底座最宽处为25cm。

亮面银是挺好看的，不过外表也会更容易被指纹沾染，用户在日常使用后需要注意清洁工作。

铝合金握把采用了D形管设计，符合手部抓握和发力的习惯。按照小编个人的习惯，我可能会找一卷电工胶布或者公路车把带缠绕粘贴在握把上，这样在寒冷的天气不至于手感冰冷。

打气筒气管的管材也是评价一款气筒好坏的标准之一，BETO RapidFill Extreme气筒的最高注入的气压可达240Psi或者17bar。

气筒的附件部分，固定气嘴以及进气部分采用了高品质塑料部件。

专利EZ双头气嘴，无扳手八爪设计，可轻松单手操作锁固

EZ双头气嘴两头用不同颜色区分，红色为美嘴，蓝色为法嘴。宽大而扁平的的握把能够让你更加有力的将气嘴头压入。

气筒操作体验很愉悦，这一点之前在展会使用过这款气筒的同事插了一嘴。

使用方法非常简单，先将需要使用的一端气嘴顶出，再握住连接气嘴的手柄将气嘴头压入车胎气嘴，此时八爪部分受到手柄施加的压力顺势滑入EZ气嘴头内部，同时八爪部分收缩并抓紧车胎气嘴，此时就可以开始打气啦！

巨大的3寸气压表黑底白字，显示效果出色，站立打气也能轻松阅读表头数据。

表壳外表为橡胶材质，外围还有一圈金属护体，防护措施可以说是十分到位了。

全铝合金的底座质感非常出色，正面的防滑镂空设计非常实用。

底座宛如机翼般轻薄

由于底座为全铝合金材质制造，在维持强度的同时并没有增加底座的的厚度，实际看来显得十分轻薄；同时这款气筒的维修便捷程度是非常之高的。

BETO RapidFill Extreme气筒

美骑点评：

专利EZ双头气嘴的便捷程度和使用体验很棒，插入或者拔出干脆利落，力度和段落感也十分清晰，能够减少拔插用力过大带来的潜在误伤。

铝合金气缸，内部管壁极为平滑，能够大幅降低活塞阻力，操作十分省力，手感也十分出色。

大尺寸的气压表能够让读数更加轻松，同时外部的防护做的也十分到位。

RapidFill Extreme气筒在使用过程中笔者发现一些小问题，这款气筒的气嘴头金属部分使用的是铝合金材质；而在正常使用过程中气嘴头是高频率磕碰的零部件，这让气嘴头十分受伤，如果能够改成不锈钢材质那就更棒了。

官方对这款气筒的定位是专业的功能，旗舰的规格。按照经验来说，一般不直称旗舰的产品往往在某些方面会有些妥协。

除了一些无伤大雅又提高成本的小细节略有不足外（PS：升级不锈钢气嘴头估计成本提高不少）这款气筒在笔者看来十分的务实。

官方定价为530元人民币，基于产品力来说还是十分厚道的。