气压过低怎么解除(尿素系统压力故障怎么修,这一篇就够了)
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篇首语:笛里谁知壮士心,沙头空照征人骨。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了气压过低怎么解除(尿素系统压力故障怎么修,这一篇就够了)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
气压过低怎么解除(尿素系统压力故障怎么修,这一篇就够了)
很多师傅碰到尿素系统压力故障,不知道如何处理,怎么排查,本文就此类故障系统整理,告知维修方法
SCR简介
● SCR:Selective Catalytic Reduction选择性催化还原器:
● 功能:处理废气中氮氧化物,以满足排放。
● 原理:
1.在催化剂作用下,还原剂NH3在290-400℃下有选择的将NO和NO2还原成N2,而几乎不会发生NH3与O2的氧化反应。
2.由于NH3不易存储,且本身具有毒性,采用毒性更低且容易存储的尿素代替NH3,尿素溶液在150 ℃以上排气中能够迅速水解,生成NH3。
故障码检测原理
车辆正常行驶,尿素系统建压成功,并进入喷射阶段,此时如检测到尿素泵压力低于3900hpa 持续 20s,或者低于450hpa 持续5s,则报出此故障码。
故障可能原因分析
从故障码检测原理可以看出,车辆可以正常建压,但是在正常喷射阶段,又出现了尿素压力低,说明尿素系统堵塞的程度不是很大,能够满足刚开始的尿素系统压力建立,但是在喷射过程中,尿素泵压力却无法稳定。一般有以下几个原因:
► 尿素箱滤网堵塞
拆下尿素箱内的滤网进行清洗,建议采用酒精+超声波清洗,因为部分油性物质,水洗不掉。
● 尿素箱滤网种类A:
● 尿素箱滤网种类B:
► 尿素泵滤芯堵塞
尿素泵滤芯拆卸方式如下,检查滤芯是否严重堵塞污染,视情况更换处理
► 尿素泵预滤堵塞
尿素泵预滤拆卸方式如下,需要注意,里面的杂质可能难以清洗,需要用钩子把内部杂质勾出来清理干净,如下图:
● 尿素泵预滤种类A:
● 尿素泵预滤种类B:
► 尿素管接口密封不良漏气
这个原因比较隐晦,但是出现的也比较少,可以先排查前几项,最后排查此处,如下图
通过以上排查,基本就可以排除此尿素系统堵塞漏气故障了。
故障排除确认方法:进行原地建压测试
- 连接诊断仪,整车上电,调取SCR上游温度,尿素泵压力数据流;(注意,此处告知快速提温方法:下电状态下,断开原车的SCR上游排气温度传感器T6,接400~450Ω电阻,可虚拟提高排温,启动后直接建压,可节约踩油门提高排温的时间)。
- 启动车辆,SCR系统开始建压;未接电阻的踩油门,SCR上游排气温度升高到150度(国六)或者180度(国五)以上,此时SCR系统开始建压。
- 建压完成后尿素系统压力值稳定在5±0.5bar,(数据流为5000hpa或500kpa)。
- 如条件允许,建议路试半个小时确认故障是否再现。
以上内容希望对大家有帮助!
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