气动阀排气孔漏气(压缩空气系统供气管路常见问题及解决对策)
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气动阀排气孔漏气(压缩空气系统供气管路常见问题及解决对策)
常见的压缩空气供气管路问题可以分为两种：
一是设计问题。因管网过细、布局不合理引起的供气不足；另一种是使用过程中出现故障，如管路接头处泄露、软管破裂，冷凝水聚集、过滤器等气源处理元件工作不良等。
设 计 问 题
1
压损过大
伴随着工厂生产规模、生产工艺的不断变革，压缩空气主管网也随之不断变更。
实际操作中常在原有管道上进行更改，受限于工厂人员的技术能力、现场条件等原因，往往存在对实际用量估计不足、管道布局不合理等问题，造成局部管网负担过重，压损很大或局部管网压力波动严重。
针对此类问题，常用的解决办法是：工厂在布局管网时应适当放大，布置略大于最大用气需求量的环形主干管网，设备用气由环形管网就近引出，脉冲用气设备应就近布置缓冲气管，减少局部压力波动。
对于局部支管道压损过大，一般有两种问题，第一种用气量过大，管路不能匹配，第二种末端过滤器欠保养、调压阀故障等，造成压损过大。
解决方案：合理设计支管网尺寸，尽量减少弯管、缩径、非必要阀门等压损较大管路部件，另外还要建立保养制度，定期检查保养支管阀门、过滤器等设备，对于压差过大部件及时维修更换。
2
管道出水
管道出水问题是由空压站产气露点不达标造成的，当气体温度低于露点温度在管道中就会出水。
一般在南方地区，冬季气温较低的时候出现，春季气温回升后消失；北方地区在昼夜温差较大或湿度较大的时候出现。
解决方案：针对这类问题，在管道问题严重的时候，应优先考虑降低空压站产气露点温度，检查冷干机出口露点温度，必要情况下增配吸附式干燥机；表现轻微的情况应在管道进入车间前增加气水分离器，分离管道中出现的液态水。
3
管道含油量高
管道含油量高，可能损坏末端设备。管道出油问题一般出现在采用有油润滑空压机的情况下。
对用气含油量要求不高的工厂，常常表现为末端管道中出现油泥状异物。
这种问题基本是和出水问题同时出现，因空压站不能很好地处理掉压缩空气中含有气态或液态的油和水，使得含油压缩空气在管道中形成油滴，然后与压缩空气含水造成的锈蚀混合，形成油泥，这种油泥状杂物极易损坏末端管路设备和现场用气设备。
解决方案：应在管道进入车间位置加配气水分离器并增设一级C级过滤器。
4
管道泄漏
泄漏是压缩空气管网系统不可避免的问题，多见于管道接头、法兰垫片、气源三联件、快速接头、破损软管等部分，因管理人员关注少、保养检修不到位、维护成本等原因而偶发或持续存在。
孔径在不同压力下每分钟的空气通过量
解决方案思路：将能源消耗费用核算至用气设备，提升管理和现场人员的节能意识，完善保养检修制度，采用不易泄露的优质接头、管件和密封件，将不常拆卸的管道接头施加管道密封胶紧固，发现已经漏气的软管及时更换或修补。
5
预留流量计位置
动力管网不应仅仅作为压缩空气的传输渠道，在设计中应该考虑到日后生产能耗数据的管理，所以在设计中，一定要预留计量和测试的接头位置。
使 用 问 题
常见的气动管路故障有管路接头处泄露，软管破裂，冷凝水聚集，过滤器等气源处理元件工作不良等，这些问题会导致管路压力损失，供给气压不足，损坏元器件，增加空压机的能耗。对此，管路系统需要定期检查和定点检查。
管路常见问题及对策如下表：
（来源：空压机头条）
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