气体配送(气体圈子：气体物流牵动万人心)

Posted 2023-05-30

篇首语：书籍是青年人不可分离的生活伴侣和导师。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了气体配送(气体圈子：气体物流牵动万人心)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

气体配送(气体圈子：气体物流牵动万人心)

近日，物流问题对气体行业正常送货造成了很大困扰。对此，气体圈子专门采访了专业人士，希望相关部门看到文章后能给气体企业最大的支持，因为气体的正常供应对人们的正常生活和生产至关重要。医用气体的及时供应可能会挽救一个人的生命，液氮断供可能会给国家科研造成上亿元损失，工业气体的及时供应也可能让一个企业免遭停产的巨额损失。

针对现在危险品进出口面临的实际问题，某化工物流公司负责人告诉气体圈子，物流受阻主要还是操作流程上面，就拿进口来说：气体都是2类危险品，到港前24小时完成进口危申报，但是现在很多船公司取消挂靠上海港，没法从上海进口。正常靠港，操作环节上，进口换单，网上付好钱之后，要拿着有收货人正本章的提单去现场换单，船公司人员都在家办公，换单师傅也都在家，无法去现场换单。

报关层面，气体的包装容器是钢瓶，报关时气体报一般贸易，钢瓶报暂时进出口，暂时进出口需要现场交单，海关没有返岗，报关行人员没法外出，无法现场交单，报关受阻。进口如此，出口更是，出口报暂时进出口，都需要去现场交单，由于疫情管控，没法去现场交单，无法对钢瓶进行报关。现在车辆管控，货到码头输到危库需要等很久，报关过程需要企业缴纳关税和增值税，由于财务在家，可能密钥没在身边，无法缴纳关税和增值税，报关无法进行下去。

如完成报关，危险品基本上都需要查验，货在危库里，整箱单一货物，是可以网上预约完成查验，但是散货危险品，无法查验，疫情前宝山散货危险品仓库就提前关闭，没法查验，提不到货。整箱查验完成后，可以提货，由于现在全国对有途经上海的车辆管控严格，上海本身也是封闭，再加上又出台新政策，除了几种特殊用途车辆，其他车辆一律不准上路，提货变成很困难事情，送货必须全程高速，在高速下匝道有防疫检查人员，必须持有收货企业和当地政府开具通行证方可下高速，全程还会被封闭窗户，安装GPS, 有车辆押车一起送货，这样才能送货到客户工厂，如当地政府对疫情管控严格，不准带*，基本上无法送货。

气体圈子还了解到，某气体外贸公司的5个集装箱目前一直积压在上海港无法发货，令人焦急。另外一个做氦气进口的负责人告诉气体圈子，他们到港的一个液氦罐已经到港好几天了，一直不能报关，现在液氦已经开始汽化泄压，再继续下去，可能面临数百万的损失。无锡某电子厂负责人告诉气体圈子，之前高纯氢是上海公司送货，现在物流受阻不能送货，公司马上会因为氢气断供导致全部停产，这将对公司经营造成巨大损失。某锂电池公司采购负责人也表示，公司液氮储罐的存量即将用完，供应商再不能及时供应，工厂也面临停产。

货运物流出现不畅问题的主要原因是，部分地区对货运车辆采取层层加码、一刀切的通行管控措施，部分高速公路服务区关停，部分公路防疫检测站拥堵。近期有报道指出，有的货车司机连续27日吃住在狭小的驾驶室中。其生存状况、工作状况的逼仄，折射出颇为普遍的情境。货运物流不畅，对部分地区生产生活物资供应产生明显影响。

新华社4月11日消息，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制日前印发通知，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。要求确保交通骨干网络、港口等有序运行，畅通国际国内物流，维护产业链、供应链稳定。此前，交通运输部也召开物流保障协调工作机制会议，要求确保“一断三不断”：坚决阻断病毒传播渠道；“三不断”是公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断。

工业品物流是社会物流的主力军，占社会物流总额90%左右，生产供应链全流程的90%以上处于物流环节，对于维护产业链、供应链稳定起着至关重要的作用。建议应尽快疏通”堵点””卡点”，建立关键材料、重要产品物流需求企业”白名单”制度。目前，一些地方疫情防控形势严峻，任务重，做好防控工作的决心不能减弱。但应该看到，某些看似严厉果敢实则想当然、人为制造麻烦的措施，背离了防控宗旨和民情民意。遵循科学防控、精准防控要则，纠正层层加码、一刀切的通行管控措施，刻不容缓。

气体圈子【Gas Ecosphere】致力打造具有国际影响力的气体科技智库，核心人员均有半导体大厂和国际气体公司多年从业经验。公司专业从事气体产业研究、技术引进、人才培训及企业内训。持续为国家部委、地方政府和气体产业链企业提供专业化咨询顾问服务。