气体管道压力损失(引起气动马达一般性故障原因,排除有哪些方法?)
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气体管道压力损失(引起气动马达一般性故障原因,排除有哪些方法?)
气动马达是把空气压缩能转变为机械能的动力装置。
叶片式气动马达主要由:转子、定子、叶片、前端盖、后端盖、机体、机盖组成。压缩空气通过由转子、定子、叶片、端盖组成的月牙型密封腔,产生膨胀,使转子旋转。其主要功来于气体膨胀做功和流体动力做功。
齿轮式气动马达主要由:主动轮、从动轮、前端盖、后端盖、机体、机盖组成。压缩空气通过由主动轮、从动轮、前端盖、后端盖、机体组成的密封腔,产生膨胀,使从动轮旋转。其主要功来于气体膨胀做功和流体动力做功。
活塞式气动马达主要由:连杆、曲轴、活塞、气缸、机体、配气阀等组成。压缩空气通过配气阀,依次向各气缸供气,从而膨胀做功,通过连杆推动曲轴旋转。其功主要来自于气体膨胀功。
气源质量问题
1.气动马达主要故障原因,由于水气或灰尘等异的进入,配管前都必须先生压缩 空气清扫管内,注意千万不能让切削粉、封减带之断片、灰尘或锈等进入气管内,所以马达进气端必须加气源三联件处理空气。
2.气动马达之辅助机械(空气过滤器、空气调整器、空气润滑器,流量阀等)都要 尽量装置在气动马达的进气端附近。(用洁净的30″机油,每分钟供油1-2滴)
气源气压问题
气路没有气压
1.如果直接供应空气压力时,有时压力会些变动因此不能获得稳定的马力、扭力 或转数,故必须使用空气压力调整器。
2.管径能空气压力机器(空气过滤器,空气调整器,空气润滑器,控制阀等)都要 使用符合气动马达空气消耗量之器具。原则是供气要一于耗气。
气路没有气压
故障原因:
(1 )气动回路中的开关阀,启动阀,速度控制阀等未打开。对策:予以开启。
(2 ) 换向阀未换向。对策:查明原因后排除。
(3 ) 管路扭曲,压扁。对策:纠正或更换管路。
(4 ) 滤芯堵塞或冻结。对策:更换滤芯。
(5 ) 介质或环境温度太低,造成管路冻结。对策:及时清除冷凝水,增设除水设备。
供压不足
(1)耗气量太大,空压机输出流量不足。对策:选着输出流量合适的空压机,或增设一定容积的气罐。
(2)空压机活塞环等磨损。对策:更换零件;在适当部位装单向阀,维持执行元件内压力,以保证安全
(3)漏气严重。对策:更换损坏的密封件或软管;紧固管接头及螺钉。
(4)减压阀输出压力低。对策:调节减压阀至使用压力。
(5)速度控制阀开度太小。对策:将速度控制阀打开到合适开度。
(6)管路细长或管头接头选用不当,压力损失大。对策:重新设计管路,加粗管径,选用流通能力大的管接头及气阀。
(7)各支路流量匹配不合理。对策:改善各支路流量匹配性能;采用环形管道供气。
安装方式问题
1.空气压力马达速度之控制和稳定性,必须从供应空气方进行调整,如此,排气 那一边就不会产生背压。
2.试运转时,用空气调节阀,慢慢把旋转数提高到所需要的旋转数为止,长时间 极速运转也会造成气动马达的损坏和减少其使用寿命。注意正确使用压力。
3.如果气动马达搅拌机之搅轴、搅拌叶片不同心也会形成不良运作或故障的原困。
4.供应空气压力线上之空气润滑器也要定期检查,若已减少时,就要补弃。
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