比亚迪连杆(走长城炮没走过的路，比亚迪混动皮卡谍照曝光，还用多连杆后悬架)
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篇首语：一个有信念者所开发出的力量，大于个只有兴趣者。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了比亚迪连杆(走长城炮没走过的路，比亚迪混动皮卡谍照曝光，还用多连杆后悬架)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
比亚迪连杆(走长城炮没走过的路，比亚迪混动皮卡谍照曝光，还用多连杆后悬架)
比亚迪全新皮卡的谍照，之前也曾经曝光过一次，最近有网友还近距离拍到了这款测试车，可以说到处都是惊喜。
比亚迪混动皮卡谍照
很显然，我们还看不到它的整体设计，哪怕前脸只拍到了一部分，也想象不出它的造型。但可以肯定的一点，它的大灯尺寸很大，进气格栅面积也大，方正的车头也能渗透出一点霸气。至于这些猜想对不对，以后见分晓。
比亚迪混动皮卡谍照
比亚迪混动皮卡谍照
比亚迪混动皮卡谍照
这款皮卡配备了两种不同的充电接口，说明这款皮卡可以依靠电能进行驱动。不过，从网友拍到的底盘照片能看出，它不仅在后桥位置配备了电机，还可以看到排气管、油箱等部件，证明这是一款插电混动车型，有可能属于DM-p性能版车型。
比亚迪混动皮卡谍照
比亚迪混动皮卡谍照
另外，我们还从细节中发现了一些亮点，比亚迪全新皮卡采用非承载式车身结构，对皮卡来说，这是很常见的规格。不过，它的后悬架并没有采用整体桥非独立悬架结构，而是采用了多连杆独立悬架结构，并采用了螺旋弹簧，在承载力和舒适性的天平上，比亚迪似乎更偏向于舒适性。
比亚迪混动皮卡谍照
说到皮卡，大家都会想到标杆车型长城炮，在目前自主品牌当中它算是最成功的的一个。比亚迪初次进军皮卡领域，并没有直接硬碰硬，而是选择走出自己的路，发展长城炮还没成熟的领域——混动皮卡。我们可以预想到，比亚迪混动皮卡省油、无里程焦虑的优势，可以打出自己的名堂。
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