武汉曲面屋顶(极目新闻尝鲜体验武汉地铁16号线,“最美观江地铁”上天入地再上天)

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武汉曲面屋顶(极目新闻尝鲜体验武汉地铁16号线,“最美观江地铁”上天入地再上天)

极目新闻记者 孙泽宇

摄影记者 王永胜

通讯员 孙亚云

武汉轨道交通16号线的开通,将结束汉南不通地铁的历史。武汉轨道交通16号线开通在即,12月24日,极目新闻记者登上试运营列车体验。据悉,该线路属于市域快线,其“芙蓉红”列车最高时速可达120公里,是武汉地铁线路中的“最快列车”。

武汉轨道交通16号线南起周家河站,北至国博中心南站,共设车站12座。其中,高架车站5座、地下车站7座,分别有两段高架轨道,在武汉之南的长江左岸,呈现出“上天入地又上天”的形态。列车行驶上高架,视野开阔,滔滔江水尽收眼底,江畔美景风光旖旎,被称为武汉“最美观江地铁”。

“最美观江地铁”上天入地再上天

12月21日,极目新闻记者从武汉地铁建设部门获悉,武汉轨道交通16号线具备初期运营的条件,这意味着该线路已具备开通条件。12月24日,极目新闻记者来到16号线国博中心南站,尝鲜体验这条“最美观江地铁”。

记者从国博中心南站E出入口进入站内,一抹“芙蓉红”映入眼帘,这是武汉轨道交通16号线的标志色。有别于2号线的“梅花红”和5号线的“首义红”,“芙蓉红”的颜色更加接近武汉地铁员工的制服色。

在站厅内,纯黑色的天花板上装饰着一盏盏白色的顶灯,仰望而去宛若“星空屋顶”。部分站厅立柱被一块曲面的大型电子屏幕包覆,屏中画面整齐划一,给人置身科幻世界的奇妙观感。

武汉地铁集团16号线国博中心南站负责人石径介绍,作为16号线的唯一特色站,国博中心南站的主题为“动力之泉”。其地面采用白麻石材与局部大理石拼花,顶面采用管线裸露并刷黑,给乘客营造出科幻、神秘的太空行走之旅。

据悉,武汉轨道交通16号线南起周家河站国博中心南站,北至国博中心南站,共设车站12座,其中,高架车站5座、地下车站7座。极目新闻记者从国博中心南站进站上车,当列车经过沌口站后,会钻出地面驶上高架桥,给人“入地上天”的感觉。随后,列车又“钻”进地底,驶过大军山站后再次“上天”,直至终点。

列车行驶上高架,视野十分开阔:向东望去是滔滔长江水,沌口长江大桥、军山长江大桥分别在列车两次“上天”时与乘客相见,大军山、小军山、设法山等三国遗址尽收眼底,波澜壮阔的江畔美景风光旖旎。

“高架桥最高处距离地面约30米,达到了10层楼的高度。”武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理周歌军介绍。记者观察发现,该线路高架桥段与长江的最近距离仅200多米,因此,轨道交通16号线被称为武汉“最美观江地铁”。

最高时速120KM凹形座位坐得稳

在这趟“芙蓉红”列车上,极目新闻记者还了解到,武汉轨道交通16号线属于市域快线,线路全长33.1公里,最高时速可达120公里。极目新闻记者从始发站乘坐至终点站,全程仅需40多分钟。

“从沌口站到小军山站,全程8公里,两站之间足够长的距离,也能让列车足够快。”周歌军表示,16号线的“芙蓉红”列车,也成为截至目前武汉地铁已交付列车之中,速度最快的列车。

武汉地铁建设事业总部工程师秦鸿波介绍,为了让车内气压保持人让人舒适的状态,空调机组集成了主动式排气,并设置了气动式压力波保护装置,将车辆运行时车外压力波动对车内气压变化的影响降至最低。

列车跑得快,乘客坐得稳。在车厢内的试乘体验中,记者发现,车上的座位与其他地铁列车明显不同,均采用凹形设计,坐上去更稳。列车在加速和减速的过程中,这种设计也能让乘客不会在光滑的坐垫上“溜屁股”。

除了凹形座位,16号线还有许多设计上的小细节。当列车进站停稳,车厢门打开后,在列车地面与站台间隙处,记者发现一条明亮的蓝色光带十分醒目。据地铁工作人员介绍,这条光带设置在此,是为了提醒乘客在上下车时,注意脚下空隙,避免意外情况发生。

记者乘坐的这趟列车,尽管是一辆全新列车,但车内并没有丝毫异味。据工作人员介绍,列车配置了具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器,能有效杀灭空气中细菌及病毒,去除PM2.5,甲醛等有害物质,提高车厢内的空气质量。

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