武昌专业汽车(大武汉系列之49:武汉汽车发动机厂、武汉汽车车身附件厂)
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篇首语:亦余心之所善兮,虽九死其犹未悔。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了武昌专业汽车(大武汉系列之49:武汉汽车发动机厂、武汉汽车车身附件厂)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
武昌专业汽车(大武汉系列之49:武汉汽车发动机厂、武汉汽车车身附件厂)
【编者按】在中国的历史上,只有武汉和上海两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字,“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。而如今,随着城市改造的快速推进,一栋栋优秀历史建筑被推倒,一片片著名里分(里弄)被夷平,一处处具有保护价值的工业建筑被拆除,取而代之的几乎是清一色的高档楼盘。地产经济正在左右城市的发展。历史正在离我们远去,文化正在离我们远去,记忆正在离我们远去。若干年后,我们的子孙后代还能记得大武汉曾经如此辉煌的历史吗?若干年后,我们的子孙后代到哪里去找寻历史上的大武汉、大汉口的踪迹?
周国献
2017年7月于武汉
武汉汽车发动机厂位于汉口堤角今轻轨堤角站旁,是中国汽车零部件工业集团常务董事单位、国家汽车零件行业骨干企业。
据《武汉市志·工业志》(武汉大学出版社1999年3月第1版)记载,武汉汽车发动机厂是兼产专用改装汽车的主要工厂。原名武汉汽轮机厂,1963年7月,划归第一机械工业部第六局领导,同年11月改名武汉汽车发动机厂,开始转产WH340自卸车。
1963-1965年,由一机部投资107.32万元,进行技术改造,形成批量生产能力。1965年年产量2920辆。1966年,年产自卸车、831B单轴拖车共4000辆,年工业总产值10456.15万元,实现利润1500万元。
60年代后期,随着武汉汽车工业的发展,专用改装汽车已成为武汉汽车工业的重要组成部分。“六五”计划期间,武汉专用改装汽车的年产量占全国专用改装汽车的1/3以上,居全国首位。
1966年,武汉汽车发动机厂开始试制Q694型汽车发动机,1969年相继开发了480加油车、发动机等新产品,1970年上半年试制成功35D型(8X8)越野车,但未投产。
从1963年转产改装汽车的23年中,共设计、制造了42种型号的自卸车、拖车、越野车和发动机等产品,其中自卸车生产量最大。1980年以前,仅生产WH340型1个品种。1981年后,由于原车型陈旧而失去市场。
1981-1985年“六五”期间,该厂大力开发新产品,5年间共设计了29个新车型,投入试制、生产的有22个产品,主要有WH341D、WH341E、WH343等。
其中,WH341D型粮食散装自卸车,改变了过去用麻袋装运粮食的传统办法,每辆车每年可节约费用1.2万元。WH341E型粉尘运输车,用于粉尘类物资的运输,可减少环境污染。
1983年,在全国改装车、专用车展评会上,武汉汽车发动机厂的WHD134SA农用汽车获得新产品设计优秀奖。
1984年,WH341D型粮食散装自卸车、WH341E型粉尘运输车被评为武汉市新产品设计三等奖。
截至1985年,武汉汽车发动机厂共生产各种专用改装汽车28960辆,汽车配件2703.36万元,汽车发动机337台、4.4万余匹马力。其中,1985年生产专用改装汽车1189辆。
据《江岸区志》(武汉出版社2009年10月第1版)记载,武汉汽车发动机厂长期生产682型汽车发动机,并专为武汉130型2.5吨载重汽车配套。130车被淘汰后,该厂从1981年连年亏损,1986年亏损累计达1200万元,濒临破产。
1987年,陈启发小组集体租赁经营武汉汽车发动机厂,企业经营情况开始好转。
1988年6月,武汉汽车发动机厂与武汉汽车车身附件总厂联合组建武汉汽车车身附件厂暨武汉汽车零部件工业公司,产品行销26个省市,为200多家汽车厂配套服务,市场占有率达34%。
其中,WHS340型汽车门锁、WN20B型暖风机、QRJ40型燃油器、交叉臂式玻璃升降器被评为省市优秀产品,燃油加热器系列曾获国家经委金龙奖。
【周国献大武汉系列链接】:
12、大武汉系列之37:国营武汉塑料三厂(将重新发布)
42、大武汉系列之7:周恒顺机器厂寻踪、武汉第二机床厂、武汉汽轮发电机厂
43、大武汉系列之6:从扬子机器厂声名鹊起,到武汉冶炼厂黯然退场,一声叹息
44、大武汉系列之5:武汉国棉一厂续篇——珍贵老照片及布机车间火灾现场
47、大武汉系列之2:探访鲜为人知小角落——武昌粤汉码头遗址,上世纪初火车如何渡江
48、大武汉系列之1:消失的影像——汉口交通路
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我无力阻挡城市改造的步伐,但我至少可以用我的镜头记录下这一切,为日后巡回失去的城市影像和情感记忆提供参照。
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