正负零标高相当于绝对标高(深基坑开挖支护方案（经过专家论证）)

Posted 2023-05-30

篇首语：人生不就是这样，经历过一次次考验才能成长；人生不就是这样，哪怕雨雪霏霾也要去追寻阳光。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了正负零标高相当于绝对标高(深基坑开挖支护方案（经过专家论证）)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

正负零标高相当于绝对标高(深基坑开挖支护方案（经过专家论证）)

危险性较大的工程安全专项施工方案论证审查报告

工程名称	滨海首府四期A标段
施工单位	河北建设集团天辰建筑工程有限公司
专项方案名称	基坑支护方案及管井降水方案
论证审查意见	滨海首府项目四期A标段(23#、24#楼及部分车库)工程，基坑开挖深度为5.85-6.5m。支护剖面:开挖深度为5.85-6.5m，采用自然放坡，坡比1:1，在地面以下3m处留置1.0m宽台阶，坡面采取60x80x2钢板网挂网喷护，边坡坡面喷射强度等级C20的面层，喷射厚度80mm，坡顶泛水面宽度1.0m。降水采用管井降水，沿基坑外围四周布置降水井，井间距约12.0m，井深18.0m，井外径500m，内置直径330m无砂混凝土井管。坑内布置疏干井。其它详见滨海首府项目四期基坑支护方案及管井降水方案。专家组根据提供的基坑支护方案、管井降水方案及相关资料，对该方案进行了审查，设计方案符合国家设计规范的规定，基坑支护方案及管井降水方案可行。建议：
签字	主任委员	副主任委员
	委员

一、工程概况 ····················································································3

二、编制依据 ····················································································3

三、工程地质条件 ···················································································· 4

四、土方支护施工 ····················································································5

五、应急救援 ···················································································· 9

六、基坑边坡稳定监测·············································································· 11

七、安全保证措施 ····················································································12

八、雨季施工措施 ····················································································13

九、扬尘治理措施 ····················································································14

十、基坑支护计算 ····················································································16

十一、附图 ···················································································· 19

一、工程概况

工程名称：滨海首府四期A标段

建设单位：唐山海港金颐房地产开发有限公司

监理单位：唐山市金中方工程项目管理有限公司

勘察单位：唐山海港鑫珏岩土工程勘察有限公司

设计单位：华诚博远工程技术有限公司

施工单位：河北建设集团天辰建筑工程有限公司

工程地点：拟建项目位于京唐港北至兴业大街，南至港民街，东至海城路，西至繁荣大路。

我公司承建的23#楼、24#楼、及相应地下车库，主楼基础为筏板基础，剪力墙结构、CFG桩复合地基。总建筑面积36671平方米。

23#楼为地下二层，地上18层，正负零相当于绝对标高4.00m，CFG桩顶标高为-7.45m，自然地面标高相当于绝对高程3.05m。实际开挖深度6.0m（预留0.5m保护桩长）。

24#楼为地下二层，地上18层，正负零相当于绝对标高3.80m，CFG桩顶标高为-7.2m，自然地面标高相当于绝对高程3.1m。实际开挖深度6.0m（预留0.5m保护桩长）。

车库为地下一层，正负零相对于绝对标高-2.2m，车库筏板底标高相当于绝对高程-2.75m。自然地面标高相当于绝对高程3.1m。实际开挖深度5.85m。

二、编制依据

2.1《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

2.2《混凝土结构设计规范》GB50010-2010(2015版)

2.3《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GB50204-2015

2.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2018

2.5《建筑结构荷载规范》GB50009-2019

2.6《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2019

2.7《建筑桩基技术规范》JGJ094-2019

2.8《建筑地基处理技术规范》JGJ079-2019

2.9《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2019

2.10《基坑工程手册》第二版

2.11滨海首府相关图纸

2.12业主提供的本工程岩土勘察报告

三、工程地质条件

3.1、地基土构成及岩性分布特征

3.2、水文地质条件及水土腐蚀性

地下水主要赋存于各砂层，地下水类型为潜水。根据勘察期间各钻孔测得地下水水位，稳定水位埋深0.80m~5.60m,水位标高0.23~-2.24m,平均值-1.35m。本区除北部滚河及小青龙河两条县界河流外，境内还有若干条季节性河流，滦河水量丰富为地下水主要补给来源，大气降水及地表水也对其有影响，排泄方式主要以蒸发、侧向渗流为主，地下水位年随气候呈季节性变化，年变化幅度为1.0米左右。

四、土方支护施工

4.1土方施工要求

(1)土方在开挖过程中，应充分考虑并遵循分区。分块对称。平衡的原则，以控制

制基坑的变形，分段长度以20m为宜，挖土高差不得大于2.0m,淤泥质土层不得大于1.0m。慎防土体的局部坍塌造成主体结构桩位移破坏，严禁碰撞结构层及扰动基底原状土等

(2)由于本工程西侧为一期地库，现已开挖完毕，地库主体施工完成，未回填土，因此基坑西侧不用做喷锚支护；东侧临三期地库，要同时开挖，因此基坑东侧不用喷锚支护，本项目只考虑基坑北侧和东西两侧。针对本工程的特点，土方采取放坡分二级开挖，第一级开挖深度为3米，第二阶开挖3.5m，车库开挖至-2.75m，。基坑底的长度和宽度为边轴线外加1.5米作为施工作业面和挖排水沟用。

(3)本工程主楼基坑开槽至桩顶标高向上0.50m作保护桩头，在CFG桩施工完成后改为人工开挖至基底，不得超挖。基底设可设排水盲沟，加强施工期间地下水引排，防止地基土被地下水浸泡。

(4)基坑底面标高以结构专业设计图为准，土方开挖期间，应注意挖土机械不得

在坡顶上碾压，不得破坏支护结构，土方开挖及地下结构施工期间，基坑四周严禁堆土或堆载超过设计附加荷载，在有砼泵车停靠的地方和土方出入口应事先采取加固措施，并做成砼硬化地坪。

(5)当坑壁含水量较高，并出现渗水或滴水现象时，可在坑壁或边坡处设置引流管成采取轻型井点降水，以减少坑壁水压和保持边坡干燥。

(6)土方开挖期间应加强监测工作，每天由专人负责观测，用动态监测资料来指导基坑的开挖施工，发现问题应及时处理。

4.2支护施工

4.2.1支护方案

由于原方案字数太多，这里就不赘述了。