正新鸡排是谁开的(谈个天│这个世界上，还有五菱宏光没走过的路吗？)

Posted 2023-05-30

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正新鸡排是谁开的(谈个天│这个世界上，还有五菱宏光没走过的路吗？)

世界很远，生活很近。

时间很长，光阴很短。

有空，来坐坐，谈个天。

聊江湖故事，看风云漫卷，

天下很大，我们一起去看看；

世事繁杂，我们简单来聊聊。

欢迎你，一起来谈个天。

“这个世界原本没有的路，五菱宏光走过之后，便成了路。”

网友说，没有什么力量能阻止五菱走向国际了。

精明商人马斯克在编织火星梦想的时候怎么也没想到，比起殖民火星，中国社畜只想上班路上不被晒黑。

讲究体面的特斯拉这两天在上海车展上不太体面，但从来不把体面挂在嘴上的五菱，却在隔壁暗戳戳地亮相了MINI EV 敞篷系列，造型和刚上市的马卡龙系列一致，但四座变两座，优雅系数直线上升——还可能配备安全气囊。

喝喜茶的人未必瞧得起蜜雪冰城，但没人能拒绝口渴时来一杯蜜雪冰城四块钱的柠檬水，换成车也是如此。

渴望改变世界的人每天喊着“没有需求要创造需求”的口号，五菱宏光不创造需求，只是忠诚地做好需求搬运机：2020年，2月造口罩，5月造地摊车，7月造螺蛳粉——人民需要什么，五菱就造什么。

当然，五菱MINI能够混成全球小型新能源汽车销冠，离不开在座的每一个奋斗者，互相成就，不负山海。

秋名山神车

“昨晚我在秋名山输给了一辆五菱宏光。他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他。”

电影《头文字D》和秋名山神车之梗经过第一代互联网传播之后，如今已然和五菱宏光深度捆绑。像是拖鞋之于广西鬼火青年，已经分不清是夸赞还是调侃。人们乐于看到来自民间深藏不露的扫地僧轻而易举打败高手的故事，寻找一个能够让故事反转的主角，C位非五菱宏光莫属。

从造拖拉机到造车，五菱推出过很多个车型，但最出名的依然是2010年横空出世的五菱宏光。

灰色的车身贴满醒目的红色广告，靠近轮胎的部分永远挂着飞溅的泥印，座套经岁月砥砺后变得油腻坚硬，搭在包浆方向盘上的，是一双粗糙的手。但这丝毫不影响它风驰电掣地穿梭在乡间的小路上，拐弯扬起的尘土，让人想不起那些关于它的江湖传说，只想捂着鼻子赶紧躲开——至少在很多人的印象中，五菱绝对是不够体面的。

能装，是它能够深入到中国这片广袤土地每一根毛细血管的实力，只要你想，它能装下整片森林，也能装下整支乐队。

于是第一个关于五菱宏光的笑话诞生了——开车的时候最怕撞到什么车？标准答案既不是劳斯莱斯也不是大G，而是五菱宏光，因为你永远不知道上面会下来多少个人揍你。

更多偶然的时候，五菱宏光充当着反物理定律的存在：再陡的坡道对于它而言也是如履平地，开过最颠簸的山路，划过大雪覆盖的马路，淌过最深的水沟，待到英雄归来，你甚至会忘记给他洗个澡，于是它就那样待在院子里，等待着下一次冒险的降临。

凡尔赛代步车

五菱宏光“宇宙神车”的形象太深入人心，所以当五菱摇身一变，推出MINI系列的时候，大部分人的第一反应都是——“这还是我认识的五菱吗？”

2020年7月，成都车展正式上市的宏光MINI售价在2.88~3.88万元，小巧MINI的盒子造型，加之大部分家庭都能够负担得起的价格，可谓是电动车界的拼多多，虽迟但香，成为彻底占据价格领域的绝对王者。

而这一次，它在绝大部分女车主眼中的人设也摇身一变，欣然接受一切改造，类似儿时的芭比娃娃屋，浓妆艳抹还是淡妆素裹，全看你的个人意愿。

成人的变装快乐不过需要三万块钱而已，谁不喜欢在开着一辆浑身都是海绵宝宝贴纸的小车轻巧地穿梭在一众黑白灰车流里呢？更何况这已然成为了新的流量密码，只要你改的车足够独特，就有机会在小红书众多网红中杀出重围。“不爱跑车爱MINI”的新口号，完爆了朋友圈秀车鄙视链的底层逻辑，至少在社交网络上，它再也不是那个拿不出手的五菱宏光了。

按照五菱官方说法，这些可盐可甜的小姐姐，绝对属于“自来水”——“我们‘破圈’，靠的都是自发性传播，基本没花钱。”实在令一众车企和营销高手柠檬。

至于车的实用性，淹没在一水儿的改装车照片下面，有人嘲讽它是“套了个壳子的小电驴”，该有的倒车影像、安全气囊和内饰等基本配置通通没有；也有人说它充电时间过长，续航又差，实在没什么大用处，但立马就会被跳出来反驳——“人家的定位就是城市代步”“这个价位还想要什么自行车”，双方各执一词。

但五菱似乎对一切批评照单全收，然后默默在特斯拉的罗网之下卖车，俨然一副“我就喜欢你看不惯我又打不倒我的样子。”毕竟至少卖出去8辆MINI，才抵得上人家1辆最低售价25万的model3。没想到，这一卖，就不小心凡尔赛式摆手超过特斯拉，成为全球销冠。

当社畜为晚班地铁站口最后一辆共享单车被人骑走心灰意冷时，他想买一辆便宜的MINI代步；当女孩夏天穿着短袖胳膊暴露在阳光下时，她本想买一副冰袖，但MINI来了，于是她拥有了人生的第一辆车。

五菱宏光说，要有光，于是便有了光。

人民的好兄弟

作为人民的好兄弟，五菱玩起跨界也是一流。五菱的家乡柳州走红网络，起初只是因为疫情期间螺蛳粉一包难求。当你还在好奇为什么五菱要推出联名螺蛳粉的时候，人家只不过是在老家柳州憋得闲来无事，串了个亲戚——当然，细细琢磨，五菱和螺蛳粉，还真有相似的“内味儿”。

“你的盖世英雄一定会手持正新鸡排，开着五菱宏光MINI来娶你。”可能是螺蛳粉跨界跨得够爽，今年2月14日，五菱又和正新鸡排搞了一次跨界，吃块全国均一价的比脸大鸡排，便可抽奖宏光MINI。看似铁憨憨直男的五菱宏光，每一次动作都踩点都意外却精准，符合他们打出的人民好兄弟口号。

疫情肆虐之下，五菱紧急转行造口罩，既体现了大企业的担当，还让那带五个菱形方块logo的口罩，成功成为硬通货。去年5月，一场雪山救援，更是又“燃”又“炸”——

一位B站UP主在西藏无人区旅行，因为车子离合片损坏，联系多方救援无果情况下，打给了五菱的客服。在离得最近的服务站也有约380公里的情况下，五菱两个师傅花了两天时间，来回驱车1500公里，在海拔4500米以上进行了救援，最后只收了1300块的维修费。

没有在全国各省深处的网络布点和售后支持，还真干不出这样的事儿。或许这对深耕在中国市场的五菱来说并不算什么大事，很多人依然无视它，调侃它，也让它至今没有摆脱处在鄙视链最低端的地位：白富美改完宏光MINI、拍照之后又转头钻进豪车；现实中，大多数人劝摇到号却没钱买车的朋友，总是脱口而出“实在不行买辆五菱宏光先挂牌”……

第一选择五菱宏光的人，往往是那些不愿意在互联网上过多言语，奋斗在三四线甚至以下城市沉默的大多数。

在知乎“五菱宏光是什么梗？怎么变成秋名山神车的？”问题下，排名第一的回答并不是玩梗抖机灵，而是简简单单的一句“我爸用一辆五菱宏光把我供到研究生毕业”。拥有五菱宏光的车主不在乎车到底low不low，对于他们而言，车是吃饭的老伙计，是撑起一个家的臂膀，也是温情的连接。

第一代奋斗者用一辆辆沾满泥土的五菱宏光把希望送给下一代，而他们逐渐成长为社会新生力量，继续奋斗在城市、继续闯荡出属于自己和国家共同的未来。无怪乎有人说，五菱的精神内核，是一个时代的奋斗者故事。

这个世界本没有的路，五菱宏光走过之后，便成了路。

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