欧菲莱斯27变速箱(《韩系动向34》起亚K5是起亚中型车巅峰?)

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篇首语:其实最美好的日子就是,我对你闹,你对我笑。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了欧菲莱斯27变速箱(《韩系动向34》起亚K5是起亚中型车巅峰?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

欧菲莱斯27变速箱(《韩系动向34》起亚K5是起亚中型车巅峰?)

起亚K5在国产之初被扣上了“屌丝”的帽子。但其实这是中国消费者对K5的误解。K5在全球市场大获成功,并且也帮助起亚提升了在全球范围内的品牌影响力。

如今起亚K5已经发展到第三代,但在K5之前,起亚已经开发了许多中型车,并且也有很大的知名度,比如起亚远舰,欧菲莱斯。真正以数字+字母的方式命名的中型车就是K5。

第三代K5又会给我们带来哪些惊喜呢?

第三代K5拥有大胆的外观设计,以驾驶员为设计中心。并且具有相当高的科技感。新车使用了很多之前起亚没有尝试过的功能。并且采用了全新的平台打造,在操控以及对振动的抑制方面,也有很大的提高。

整体设计

虽然从外观上看,起亚K5的造型与现款车型整体风格上区别不是很大,依然是比较年轻,运动的风格。但是在细节上,我们看到了K5有了更多创新。比如进气格栅,大灯等处,虽然依然延续了起亚虎啸前脸设计。但又与之前的车型有很大不同。

前脸设计

在进气格栅上的处理方面,首先是进气格栅与大灯融合的更为彻底,没有了广义上我们理解的进气格栅的范围。让前脸的一致性更加统一。这也是打破了进气格栅与大灯的边界,把前脸演变成了一个整体。而这进气格栅的风格也会普及到起亚其他车型上。

进气格栅设计

进气格栅内部的设计依旧很有特色,据悉,进气格栅的造型是模仿了鲨鱼皮。营造了一种动感而又奢华的感受。

在进气格栅中间是一个隐藏很深的摄像头,不仔细看的话,几乎是无法注意的。

大灯设计

动态的LED呼吸式日间行车灯,在大灯和翼子板处进行了一个弯折的处理,它的形状像水滴的快速流动,营造了一种动态的美感。

车身侧面设计

从第一代K5开始,就在使用溜背设计,到第三代依然如此,车身侧面俯冲的效果也相当不错。短小的后备厢和长长的引擎盖,视觉效果很动感。第三代K5车身长度为4905mm,宽度1860mm,高度1445mm。轴距2850mm。在同级别车型中不算小了。

轮圈和轮胎

在轮胎的使用方面,我们实拍的车型使用了235/45 R18英寸的倍耐力Pzero系列轮胎,这是一款强调高性能的轮胎,通常韩系车会使用韩泰或者锦湖。使用陪耐力的情况还真不多见。轮圈的样式突出了运动感。

车尾设计

起亚K5也使用了贯穿式的尾灯,由于溜背造型会让车尾显得比较厚实。K5通过贯穿式尾灯,黑色的下包围,将这种厚实感切割开来。车尾两侧还有出风口的设计。视觉效果别具一格。

双边单出的排气管并非是真的排气,只是作为装饰,这似乎是目前所有厂商都喜欢的风格。

内饰设计

K5的设计是以驾驶员为中心展开,因此中控台是向驾驶员一侧倾斜的。中控屏的尺寸为12.3英寸,起亚为其设计了全新的UI界面。在中控屏下方的空调出风口,大家也能够发现镀铬装饰条上有一些凹凸的设计。这里的设计灵感来源于“气流”。

内饰的用料相比现款车型得到了很大提升,带有装饰缝线工艺的搪塑材料,木纹装饰,镀铬,以及他们之间的车内氛围灯,融合的很好。而且氛围灯会根据驾驶模式,提供智能,舒适,运动,自定义等五种不同的环境氛围。

韩国版本的K5拥有两种内饰颜色,黑色和暗棕色。车身颜色有六种:雪白珍珠,钢灰色,星际灰色,极光黑,珍珠白,重力蓝,游艇蓝色。当然这会与国产版本有一些差异。

K5首次出现的配置

在配置和功能上,起亚K5相比上一代车型也有很大的创新。首先,K5支持语音识别功能,是的,上一代韩版车型上不支持语音识别,全新车型可以识别自然语义,可以用语音打开空调,车窗。还可以用语音控制方向盘加热,座椅加热,通风,后风挡玻璃加热。

其次,K5上搭载了空气净化系统,它可以实时监控车内的空气状况,并且在空调出风口处有显示空气质量,有好,中,差,非常差四个显示。并且会自动净化空气,无需手动干预。

第三,在导航方面,K5也有创新,由于到达目的地之后,驾驶员未必到达了最终目的地,或许只是一个停车场,或者目的地附近的位置。那么导航会自动的利用增强现实技术,结合手机UVO应用给驾驶者推送下车后的步行路线,这是这项技术首次使用在汽车上。

第四,起亚重新开发了中控屏的UI界面,尺寸为12.3英寸,并且可以根据天气(晴天,阴天,雨天,雪天)和时间变化自动调整中控屏幕的背景图。

第五,第三代K5还提供了位置共享,以及组队行驶时,共享位置信息。并且还支持了车家互联,前提是家里的空调,电视,灯光也得是智能的。

第六,双层隔音隔玻璃,包括驾驶员座位和副驾驶座位玻璃,并且吸音玻璃和隔音材料在整个车身上得到了增强,从而大大降低了噪音的流入。

这些配置和功能或许自主品牌都已经有了,但是起亚K5都是首次使用的。

便利性功能

第三代K5还提供了很多便利性功能。给大家一一列举。

首先是支持了近场通信(NFC)技术,也就是无需要是,只要通过智能手机app就可以进入车辆,并且启动车辆,最多可以支持四台手机,也就是一家人都可以用手机打开汽车了。

第二,搭载了行车记录仪功能,通过安装在车内的前后摄像头记录视频,并且可以通过中控大屏幕播放,或者连接到手机上播放。由于K5还有混动车型,在混动车型上,由于电池更大,因此即使在停车状态,行车记录仪依然可以工作长达10个小时,确保你的车在停车的时候,记录仪依然是工作的。

第三,第三代K5还有远程智能停车辅助系统(RSPA)就是可以利用钥匙对车辆进行来回移动,这是方便驾驶者在进出狭窄停车位时使用的功能。

第四,个性化功能中,由于支持了手机开门,因此每个人可以定制自己在车内的习惯。车辆会记忆这些习惯,当你上车之后,包括座椅位置,抬头显示,后视镜位置,常用导航目的地等,都会根据你原先设定的习惯调整好。

安全配置

在安全配置方面,第三代K5使用了防碰撞预警,主动刹车,车道偏离预警,智能导航系统,总之目前市面上主流的安全配置,K5上都使用了。而在安全气囊的使用上,K5使用了多达9个气囊。提升了被动安全性。

防碰撞预警系统(FCA)通过安装在挡风玻璃顶部的摄像头来检测与前方车辆,行人和骑车人发生碰撞的风险。提醒驾驶员危险,并在必要时自动减速和停车,以防止或减少事故损失。

后方交叉交通防撞辅助系统(RCCA)使用雷达来检测车辆倒车时车辆周围的情况,并向驾驶员发出警报,提醒他们注意仪表盘,并在需要时制动通过帮助避免碰撞。

BCA(盲点防撞辅助系统)通过雷达检测车辆的后方区域,在变换车道的时候监测盲区情况,避免碰撞,减少损坏。

车道跟随辅助(LFA)功能可通过安装在挡风玻璃上的摄像头识别前车道,从而自动控制车辆的方向盘,从而帮助车辆避免偏离车道中心。

车道保持辅助系统(LKA)使用挡风玻璃顶部的摄像头识别前方车道,并在车辆即将驶离中心线时在仪表盘和抬头显示器上发出警告,并在必要时控制方向盘,防止离开车道。

基于导航的智能巡航控制(NSCC)提供对“智能巡航控制”的导航,该导航使车辆的速度保持恒定,而无需踩下加速踏板,并检测车辆前方并保持车辆之间的距离。它还增加了一项功能,通过接收来自诸如安全路段和弯道的信息,可以提前自动使车辆减速。

动力配置:

起亚K5会同时推出了四种型号,包括2.0L汽油发动机,1.6T涡轮增压发动机,2.0Lpi汽油发动机,和2.0L混动汽油发动机。其中1.6T发动机匹配的是8AT变速箱。这也是起亚中型车首次使用8AT。在混动车型上,新增太阳能电池充电系统,假如每天在户外充电6个小时(平均日照小时数)的话,可使每年多行驶1300多公里,并防止由于长期的室外停车导致车辆放电。

国产之后,除了LPI动力以外,其他三款发动机也是同步的。

价格:

至于价格方面,韩国版本是很便宜的。1.6T价格2475~3200万韩元,折合人民币14.55~18.82万元。 2.0L价格2395~3120万韩元,折合人民币14.08~18.35万元。当然国产之后是不会这么便宜的。

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