欧洲车型车牌架(在西班牙生产的英国版福特 呆萌的埃布罗B35C短头卡车)
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篇首语：心宽一寸，路宽一丈，若不是心宽似海，哪有人生风平浪静。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了欧洲车型车牌架(在西班牙生产的英国版福特 呆萌的埃布罗B35C短头卡车)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
欧洲车型车牌架(在西班牙生产的英国版福特 呆萌的埃布罗B35C短头卡车)
深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。
之前介绍了几款西班牙巴士，都是在欧洲成熟品牌的底盘上打造巴士车身。今天来看看西班牙的卡车——B35C两轴短头平板运输车，这款车来自埃布罗（Ebro）公司，带有美国福特汽车的血统。
这家公司最早成立于1920年，由美国福特与西班牙本地的伊比利亚汽车合资组成，是西班牙轻型和中型卡车、公共汽车以及全轮驱动全地形车和农用拖拉机制造商。说到全地形车又要提乌尼莫克了，上世纪70年代推出的埃布罗Trepador 4×4全地形车真的很像。
埃布罗Trepador 4×4全地形车
1954年福特开始退出西班牙，而公司的股份被收归国有。之后埃布罗收到授权后开始制造英国版福特卡车，基于英国福特的泰晤士（Thames）卡车系列。
在20世纪60年代末和70年代初，公司在官方的支持下接管了四家西班牙轻型汽车制造商和一家发动机公司，包括Fadisa（罗密欧货车品牌）、Aisa（阿维亚卡车品牌）、Siata（西亚特汽车小型货车品牌）和Viasa（各种吉普和多功能车品牌），以及珀金斯（Perkins）发动机公司的西班牙分公司。
埃布罗B35长头卡车（左）和B35C短头卡车（右）
五十年代埃布罗推出了两款两轴卡车，分别为埃布罗B35长头卡车和B35C短头卡车，B35就是英国泰晤士ET6卡车的翻版，短头的B35C则是改款。今天的主角是B35C短头车型，上图为现代修复后的样子，早期的实车造型更圆润。
相对上方修复后的样子，这辆才是按照B35C原本造型修复的。同样也更符合英式呆萌的设计风格，毕竟驾驶室由英国Briggs Bods公司设计。圆弧的车顶下方两块分体前挡风玻璃造型很英国，搭配顶置顺边雨刮器。车头分为两部分，微凸的上部分中间为上翻引擎盖，两侧设计有隐藏出气口，下部分两侧与前轮挡泥板融为一体。
车头横纹进气格栅也被分为了两部分，下方格栅两侧各有一大一小两个圆形车灯。最下方弧形保险杠还算宽厚，中间可以悬挂车牌。前轮挡泥板后延形成登车踏板，车门后方带有辅助扶手，前方为车门后视镜。这款B35C短头卡车搭载四缸埃布罗E4柴油发动机，最大功率70马力，工作容积为3610cc。
车身右侧
车身左侧
车厢部分采用金属边框木质栏板，下方底盘左侧为木质工具箱，右侧为金属油箱。这款前置发动机的车型采用4×2驱动形式，是一款最大总质量为6000kg的轻型卡车。
驾驶室内座椅布局为1+1，座椅靠背直接安装在后背板上。中间的半截发动机舱通过卡扣固定，带有扶手方便打开。主驾前方只有三幅式方向盘，方向盘下方带有操作杆。
修复前的内饰
4+1布局的仪表盘则安装在发动机舱上方前面板中间，小表在长方形四角，大表在中间。驾驶员脚下油门刹车踏板是踏入式的，挡把和手刹在主驾右侧。
方向盘和仪表台
车尾灯安装在车架尾部两端，车牌架则挂在车架尾端底部，同样在底部的还有备胎。
这辆修复后的埃布罗B35C短头卡车被拥有者作为移动摊位车，成为了当地夜市上的一道亮丽风景。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。
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