欧洲生产线(继特斯拉和宝马之后，大众将海外车型生产线迁往中国，再返销欧洲)

Posted 2023-05-30

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欧洲生产线(继特斯拉和宝马之后，大众将海外车型生产线迁往中国，再返销欧洲)

中国已经培育出全球最成熟最完备的新能源汽车产业链，这一点毋庸置疑。而共享产业链优势在中国建生产线，也让全球各大汽车巨头蜂拥而至。而近日玩车弟得到消息称：大众旗下西雅特高性能子品牌Cupra Tavascan将于大众（安徽）工厂投产，未来出口至欧洲市场销售。

Cupra Tavascan

对于西雅特，很多人就不那么熟悉了。西雅特品牌于1950年成立于巴塞罗那，于1982年加入大众集团，在此之后，西雅特汽车力图精进，先是推出与捷达共用引擎及底盘的新旗舰托列多车型 (TOLEDO)，再研发强劲威猛的跑车CONCEPTO.T。虽然在国内市场表现平淡，但在国际市场上一直都是非常亮眼的存在。

而这次在中国生产的这款“Cupra Tavascan”车型最早在2019年法兰克福车展上亮相过概念版本。新车基于MEB平台进行打造，车身造型方面，结合了跨界SUV车型和运动型轿跑车的设计元素，十分动感。

动力方面，新车将搭载两台驱动电动机，分别位于前、后轴之间，并可实现四轮驱动，系统最大功率为306Ps（225kW），0-100km/h加速时间不到6.5秒。动力电池容量为77kWh，在WLTP工况下续航里程可达450km。值得一提的是，从外媒的一次来看，这款Tavascan很成为大众集团阵容中最运动的紧凑型EV跨界车型。

为何选择中国制造？

正如大家心中所想的那样，新车不会在国内市场上市，那为什么大众还会选择在国内生产并出口至欧洲呢？这不是多此一举吗？

其实从大众集团公布的消息来看，大众安徽拥有最适合的产能和技术，生产硬件和软件平台与ID.家族车型相同，因此才是生产Cupra Tavascan的最佳选择。

大众（安徽）与一汽大众、上汽大众不一样。作为大众集团于2017年在国内组建的第三个合资公司——江淮大众，随后双方调整了股权结构，变为德方掌握绝对话语权的合资公司，并正式改名为大众（安徽）。

也有不少朋友觉得，大众安徽才是更为“纯正”的大众，但玩车弟对此不置可否。

而回到这次大众的策略来看，中国新能源市场仍处于高速发展阶段，随着产业的不断升级和完善，这也将持续拉动汽车出口、汽车制造的发展。

编辑/Sugeng