欧洲卡车导流罩(江淮V7美式长头卡车+豪华旅居房车，开着它去露营太拉风了)
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篇首语：只有努力攀登顶峰的人，才能把顶峰踩在脚下。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了欧洲卡车导流罩(江淮V7美式长头卡车+豪华旅居房车，开着它去露营太拉风了)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
欧洲卡车导流罩(江淮V7美式长头卡车+豪华旅居房车，开着它去露营太拉风了)
卡车主要分为平头和长头两种类型。北美地区流行长头卡车，亚洲欧洲地区流行平头卡车，且平头卡车在市场上的占有率更高。在历史的长河中，我国也有长头卡车盛行过的年代，老解放，老东风。
随着生活质量的提高，大家对于安全性的追求也有了相应的提升，那么文章中的这台长头卡车将会是你青睐的对象吗？
美式风格，贴花分色特点鲜明
格尔发V7的外观有着正宗的美式风格，瀑布式的前网竖直而下，再搭配红色大尺寸的江淮标志显得该车非常的威武。
驾驶室下方使用铝合金的材质制作的踏板，镂空凸起设计有着一定的防滑作用。原车安装有侧裙，银色的装饰条显得非常的和谐。
侧裙上的两个灯也并非装饰之用，打开灯光可以起到小小的警示作用。油箱安装在侧裙内左右两侧各有一个500L的铝制油箱，总量达到1000L。
白色的车身配上金色的贴花，鹰头配上设计过的字样“V7”。贴花可以表示车辆型号，也能显得该车更加犀利、美观。
导流罩折叠是为了在带大方量箱体时候避免挂车和驾驶室过于紧凑，将其折叠后方便驾驶员上下车进行操作。
这原是进口卡车上才能见到的设计，近些年国产卡车也在慢慢崛起，在学习创新方面迈出了重要一步。江淮在这里设置比较细致，有阻尼设置慢慢回位，并不会让人有一种松散的感觉。
车灯的样式与整车而言看起来非常的协调，熏黑的底色以及银色的装饰，与前网也有相互的映衬作用。
近光灯带有透镜使用LED光源，远光灯使用卤素光源，两种灯光的搭配使得灯光的亮度以及穿透能力发挥了出来。V7作为江淮的高端车型，LED日间行车灯也是不会缺少的一块。
全车已安装有摄像头，3个摄像头分布于两侧后视镜，前网。视频信号最终会传输到车载中控显示屏中供驾驶员进行查看。车身两侧摄像头已经集成在后视镜上，省去了后期进行改装的麻烦。
前机盖于驾驶室两侧均设置有固定卡扣，左侧还有设置锁芯进行锁止。打开前机盖操作非常方便。但这一套固定扣件在检车线上时由于暴力操作导致损坏，后期将进行维修更换。
四点悬浮配平地板驾驶室
毕竟这是一款长头车型，发动机布置驾驶室前方的“鼻子”里面，这样就使得车内并不受大件的影响，为纯平地板形式。驾驶室使用四点悬浮式气囊减震，大幅度提高了驾乘的舒适性。
车门上设置有音响和大容量储物槽。电动车窗，中控锁及后视镜调节加热按钮都在主驾驶门板上方，触手可得，操作起来非常便捷。
笔者发现一个小小的疑问，在面板上并不能直接调节后视镜下方的小镜子，而造成不便。
一键启动，互联网功能汇集其中
未回正的方向盘看起来可能有些费力。四幅式的多功能方向盘，能够使用非常多的功能，蓝牙电话，定速巡航。仪表盘的设计非常简单，行车的基本参数轻松可见没有眼花缭乱的感觉。中间的显示屏由方向盘上的按键进行翻阅，设置。
车辆标配液力缓速器，共有5个档位，并与雨刮器操作开关集成在一起。操作比较便利。
熟悉的钥匙孔处却是一块盖板，这台车不需要插钥匙。进入车内踩住刹车踏板，钥匙与车内的传感器进行识别，再按住边上的一键启动按键就能够启动车辆，这是不是非常简单呢？
挡位和进口卡车一样的设计，排挡杆固定在座椅上，跟随座椅上下移动。按住挡杆前方的拨片进行换挡。侧边还有“+”“-”按键可以进行手动干预达到想要的挡位。
若是需要缓慢前进倒退时，可将挡位挂至“Dm”或“Rm”模式，自动选择低挡位更便于脱困等。
中控区搭载液晶显示屏车机，边上的按钮提示皆为中文，便于驾驶员操作。车机内的功能也非常丰富，搭载导航，胎压监测，百度CarLife，车载WIFI及诸多互联网功能。当然还有车身侧面的摄像头，按动警示灯左侧的摄像头按钮，车身侧面尽在眼前。
驾驶室内部即设置有电源接口，带有小型逆变器，可以输出220V交流电。插座上方标识最大功率300瓦，这样看来功率较大的电器会无法使用，只能供一些功率较小的电器使用。
侧边还有取电口插座，理论最大功率可达360瓦，提供了更广泛的适用范围。
卧铺下方位置设计为车载冰箱。并不太容易将其拉出，保证在行驶过程中出现突发情况不会让冰箱松脱滑出。试想一下炎热的夏天装完货后，坐在车内拿起一罐冰镇饮料，那将是一个何等的惬意。
主驾驶侧为了车载冰箱能够易于拉出而并未设置有储物空间。而将座椅侧面空间设置于副驾驶侧，带有水壶座，这一点非常人性化，将水壶置于专用空间放置，防止行驶过程中水壶翻倒。
主驾驶侧座椅的功能还是比较丰富的，一键充放气，腰部支撑等。这些功能笔者也不再进行赘述。原车出厂即带有座椅扶手，提高了舒适性也免去了后期改装所需要的麻烦。
副驾驶侧也装备有气囊座椅，功能虽没主驾驶侧全面，但在行驶过程中吸收颠簸也起到了很大的帮助。提高了乘客的舒适性。
驾驶室上部也有着较大的使用空间，网兜的设置可以将衣服笼络在内。多处的储物空间也可以放置不少的物品。
超宽卧铺，柴油暖风，驱散冬日严寒
900mm的卧铺非常宽敞，双卧铺上下等宽足够驾驶员休息使用。卧铺区还带有单独的灯光开关，即便是躺下也能够进行操作。卧铺窗的玻璃并不是固定死的，通过工具打开的它可以在停车时起到换气的作用。
蚊虫等怎么办？在窗户上已经带有防虫网防止蚊虫飞入，边上还有可供遮挡的小窗帘。该窗为下部分打开，并且打开程度具有一定的限制，保护车内人员的隐私以及安全。
卧铺两侧均设置有杯托和小储物区。该车出厂即安装有柴暖。控制开关就设置在卧铺左侧位置。左边两个分别是24V取电口和USB接口，可供手机充电。卧铺的小窗在此时就发挥了极大的作用，用它就可以直接为驾驶室进行换气。
柴暖的出风口安装于主驾驶座后侧。出厂即带有柴暖，后期也不必为改装进行考虑。柴暖，冰箱都齐了，就差了一个驱走夏日炎热的车载空调。
左右两侧均有储物箱设置，在储物箱盖打开时内部还有灯光提供照明。内部的空间非常丰富，仅存放工具的话内部的空间是非常富裕的。
福康510+ZF AMT变速箱+美驰13吨车桥
这台格尔发V7使用的是福田康明斯ISGe5-510发动机，排量11.8L，最大功率510马力，最大输出扭矩2300N·m。
在配置表中发动机还可以选配重汽MC13 540马力发动机。目前该车还是国五排放标准，以后该车型正式推出时，也将有搭配新的排放阶段的发动机。
由于是AMT自动变速箱安装在驾驶室下方不便于拍照，使用为采埃孚12TX2421TD变速箱。最高档速比为1。配备有液力缓速器，使用传动系统来控制车速，也有着更高的安全系数，更加可靠安全。
前后轮均使用铝合金轮圈，装配米其林12R22.5型号轮胎。前轮使用康迈免维护轮端，采用油润滑的方式，有着更好的润滑性，免拆卸的优势。即便如此也不应掉以轻心，及时检查维护达到最高效地使用。
后轮也带有装饰罩，笔者仅仅在奔驰上看过类似的设计，国产卡车使用也是令笔者惊喜。装饰罩由多开孔和轮胎螺丝固定在一起，看起来更加美观。
该车为双驱动，后桥使用美驰车桥，也具有油润滑长换油的特点。2.85的小速比后桥在使用时给予车辆更高的速度，更有助于高速运输的使用。
使用横置推力杆，减小车桥的横向摆动，看起来更有一股美式风格。这台车后桥没有使用钢板，而采用了气囊减震。提高运输的接驳效率，可以更好的适用于甩挂的高速物流运输。
气囊悬架进行调整车辆高度方便进行接驳。当然对于车辆的舒适性而言也有极大的提高，对于车辆的轻量化也起到一定的帮助。
鞍座使用品牌约斯特，该车生产时间为2018年当时还没有政策实施，目前还未达到政策实施时间，所以该车目前还是使用90号鞍座。
延伸：旅居式房车
接下来再带大家看看房车内部吧。
停车时可以打开拓展，这将是一个非常大的客厅。厨具，沙发，大冰箱，还有顶置的大空调。
大床铺，以及一个带淋浴装置的卫生间。车上带有锂电池进行供电，也可以接入外置电源进行使用。
总结与评价
看完了文章也许会问，这么大个车仅仅用于牵引房车，是不是有些“大材小用”？而且还是双驱的。大马力发动机配上小速比后桥，在目前实际单车头高速行驶时油耗非常低，17升左右，若是挂上房车，由于房车质量较轻，油耗也不会大幅度增加。
若是像这台车大多时间并不会于货物运输使用而牵引房车进行使用。双驱的驱动形式还是取决于车主的信赖，即便是曾经驾驶员使用单驱车进行比较，会损耗更多的轮胎，更大的油耗。
这台车于2018年生产，到目前也接近两年的时间进行试验，凭借用户的反馈进行补充改进，那么到正式上市时确实是非常值得期待的。
曾经的国产长头卡车给我们留下的印象都是舒适性差，配置也不高。而这台江淮V7将颠覆这个观点，美式风格，高配置。再搭配房车，这样的生活你喜欢吗？（文/卡家号：MAN480）
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