欧曼神州前桥(黄金动力链+自重轻+通过性好 欧曼全勤王如何实现“997”？)
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欧曼神州前桥(黄金动力链+自重轻+通过性好 欧曼全勤王如何实现“997”？)
2月27日，福田戴姆勒汽车发布了欧曼全勤王自卸车。在当天交付客户100辆车的同时还获得500辆新订单的签约，一时间成为行业关注的焦点。
一上市就斩获600辆大单，欧曼全勤王自卸车究竟有哪些亮点，可以获得客户的这般信任呢？请看第一商用车网为您带来的评测报道。
采用GTL驾驶室 安全、美观、舒适全不落
欧曼全勤王自卸车采用GTL-2490平顶驾驶室，车身尺寸为9610mm×2550mm×3650mm，轴距为2100mm+2750mm+1400mm，驱动形式为8×4。
该车驾驶室采用全钢车身，钢板厚度为1mm，同时驾驶室采用全球首创的带阻尼碰撞后移技术，驾驶室碰撞后移后大幅吸收碰撞冲击，保护驾乘人员安全。
外观方面，欧曼全勤王的整体造型简练而又不失美观，镀铬logo位于前脸中心最醒目的位置，品牌标识度比较高。该车采用的绿色涂装，使用国内唯一的4层漆工艺，漆面厚度同比厚30%，漆面稳定性更好。大灯的造型为一个四边形，沿袭了整体外观上的简练风格；后视镜为常见的分体式设计。
驾驶室内部空间宽大，配置了种类多样的储物空间，还配置了点烟器、车载电源等。方向盘采用四幅式方向盘，仪表盘左边显示车速，右边显示转速，中间液晶屏可显示水温、油量等多项信息。
货厢方面，这款车采用推拉式全密封顶盖的U型车厢，更环保；车厢还采用高强度轻量化设计，可降低车身自重。
轻量化合规上牌 底盘高通过性好
实际上，欧曼全勤王对轻量化非常重视，其在储气筒、变速器、传动轴、轮毂等部件上采用更轻的铝合金材料，再配合高强钢少片板簧、F40轻量化后悬架、轻量化车架、轻量化前接梁等降重措施，实现整车减重1.4吨左右。减重后的欧曼全勤王，底盘自重约10.8吨，加上上装自重也不会超过16吨，上牌无忧。
通过性
轻量化之外，更好的通过性也是欧曼全勤王的一大亮点。欧曼全勤王的油底壳离地间隙为490mm，前桥直通桥离地间隙410mm，保险杆离地间隙780mm，水箱离地间隙750mm，四项数据均处于行业领先水平。优秀的通过性对于一款自卸车来说是非常重要的，因为自卸车所面临的路况往往非常恶劣，坑洼不平是常态，更好的通过性可有效规避恶劣路况对车辆底盘造成的磨损，进而提升车辆的可靠性，提升车辆出勤率。
福康X12+法士特12挡箱 可实现“997”式出勤
发动机是车辆的心脏，发动机好不好，对一款车的品质可以产生决定性的影响。而欧曼全勤王的动力链，恰恰是其最耀眼的地方。
欧曼全勤王所搭载的发动机是福田康明斯X12国六发动机，这款发动机排量为12L，输出功率为410马力，最大扭矩高达2100牛米。自卸车对扭矩的需求是刚性的，这款福康X12发动机恰能在低速状态下就可以输出超高的扭矩，可帮助欧曼全勤王从容应对恶劣路况。
此外，这款福康X12发动机在可靠性方面也是不俗的，其强化了飞轮及飞轮壳材质、齿轮表面采用纳米级精磨工艺、双缸空压机提升进气效率、全新改进气缸垫强化气密性……这些举措让这款国六发动机的耐久性同比国五产品提升了30%。
变速箱方面，匹配的是法士特12挡铝壳变速箱，这款变速箱也是自卸车市场中的主流选择之一，用户还可根据工况需要选搭采埃孚AMT变速箱；后桥采用轻量化13T奔驰后桥，承载性、耐久性出色。
福康X12+法士特12挡箱+奔驰后桥的动力链配置，不仅拥有出色的动力性、可靠性，还拥有出色的燃油经济性。这一出色的动力链，可帮助欧曼全勤王实现“997”式出勤：从晚9点到早9点，一周7天无休运营，可保障全年出勤300天。
结束语
基于对欧曼全勤王产品品质的信任，福田戴姆勒汽车还发布了全勤王“不停工”服务承诺，准备了亿元全勤保障金，每误工一天就赔付用户1000元。
这样一款自卸车，会不会是您今年的复工首选呢？欢迎在评论区与我们互动。
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