楼道控制器(为赶走楼道里的非机动车，赵家花园花约210万元建智能车库)

Posted 2023-05-30

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“以前差不多整栋楼的电瓶车都在抢一楼楼梯下那点空间。早上很早，就有人推车子发出的碰撞声。如果车被别人的车拦住了，那就得骂上一阵子，很吵人，我受够了。”

家住普陀区宜川路街道赵家花园某栋一楼的顾女士说到以前楼道停车的情景，还是感触很深。不过，现在好了，大多数楼道里没有了电瓶车、自行车，干干净净。小区里新建的智能化非机动车停车库，让那些以前停在楼道里的非机动车有了更好的去处。

小区物业公司经理张志成告诉记者，为了破解居民在小区楼道堆物、违规停车难题，物业公司花了大约210万元，用两年时间建起7个带人脸识别的智能化停车库，基本解决了小区楼道拥堵这个难题。

太闹心：一个楼道十辆车抢位

顾女士在这个小区住了近30年。楼门进去，一楼最里面就是她家。她说以前开门见楼梯，眼前是杂物，有限的空间被各家各户的“破烂玩意”塞满，让她感到很压抑。后来相关部门来整治，将杂物处理掉了。不久，楼梯下面那点空间，又被自行车、残疾人车和电瓶车占领。

“通常是谁先到谁先停，没位置了，就挨着楼梯放。我进进出出，都是侧着身子。”顾女士回想当时的场景说，脚下头上都是电线，充电插头从一楼人家的窗户里接出来，从二楼甚至更高层人家门前的楼梯边垂下来。她很担心电瓶车会自燃引发火灾。特别是晚上，她想起门外那些拖着电线的车就提心吊胆。

顾女士告诉记者，她家门外通常停着6辆电瓶车，2大4小，还塞了4辆旧自行车。“我们这个单元6层24户，至少一半人家有电瓶车。我家也有，也停在那里。时间长了，大家都形成默契，好像那个位置就是我家的，不争不抢。偶尔有人打破这个默契，抢了人家的车位，那就要吵架。”

每天清早，都有邻居来取电瓶车，声音很响，有时候还因为车被后面的车挡住，出不来，还会有高分贝骂声。

“门口停那么多车子，很影响我们的生活质量。”顾女士说，吵闹是一方面，担心自燃起火更是关键，还有，车和杂物堆在那里，不方便打扫卫生。“最重要的问题是，大家为争夺楼梯下面那点空间，经常争争吵吵，影响邻里和睦。”

张先生家里的电瓶车，此前也是停在一楼过道里，后来，智能化车库建好了，他跟顾女士一样，早早地到物业公司定好一个车位，不再把车停在过道里。他说，以前把车停在一楼过道里，太为难一楼邻居了。

张先生也说到当时停车的难处：“小区里的车库智能化改造之前，车库是有人值守的，每天早上5点开门，晚上11点半关门。回家晚了，就没有办法停进去。虽然每月只收12元钱，但是不能充电。要充电还得推到楼下。当然，从家门口骑车出去，比从车库里取了车，再出去，那要方便很多。”

现在车库智能化后，24小时自动存取，刷脸进门，没有障碍。刷卡充电，费用也不高。

“现在把车停在车库里，清净了，省心了。”张先生说。

11月7日上午，上海西部集团中山物业公司赵家花园管理处张志成经理带着记者参观了他们的智能停车库。

车库在小区进门处的左右两侧。张经理刚走到门口，刷着绿色保护漆的车库大门就缓缓打开。张经理指着门头上的摄像头说，这个摄像头不仅仅起到实时监控的作用，还带人脸识别功能。目前有9成业主的人脸信息已经扫描录入。张经理晃着手里那一张白色的门卡说，这是一张业主服务卡，人脸不能识别的业主，可以刷卡进入车库。

车库里，每个停车位的墙上，都安装了智能电源控制器。“车主刷一次卡，计收费1元，充电3小时。一般车辆，连续刷两次卡，充电6小时就足够了。”张经理说，这套智能充电装置还有个好处，就是当车辆电瓶不好用了，或者老旧了，就不再充电。这样可以预防车辆因充电自燃的事故发生。

张经理告诉记者，赵家花园有3000户居民，从2017年4月开始，到去年6月，总共建成7座这样的智能车库。解决了1000多户居民的停车问题，确保了居民楼道里不再停车。

这样的智能化车库造价不菲。张经理称，平均每个车库造价大约30万元。“现在每辆电瓶车每月收20元，摩托车（每月）25元，三轮车（每月）30元，一个车库平均停车200辆，物业公司目前是在贴钱运营。”

车库智能化后，原来看车库的岗位就撤掉了。“以前一个车库要有一个人值守，现在都撤掉了，只安排保安定时巡视。”

张经理表示，智能化车库建成以来，小区的非机动车失窃率为零。居民们对该车库的认同度比较高。“因为车位比较紧张，只有三证统一的车，才能停进车库，这样一来，既确保了车辆来源合法，又确保了该车辆确系本小区业主所有。”

车位很紧张，不少业主都在物业公司“挂号排队”等车位。为了向更多业主提供车停位，张经理表示，他们正在跟居委协作，充分利用小区里的空余面积，再建两个可以提供智能充电的车棚，让这个小区里所有电瓶车都从楼道里出来。