楼承板成型机(日上集团2018年年度董事会经营评述)

Posted 2023-05-30

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楼承板成型机(日上集团2018年年度董事会经营评述)

日上集团（002593）2018年年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

2018年，公司继续坚持发展汽车零配件和钢结构两个核心业务，报告期内，公司实现营业收入290,215.33万元，较上年同期增长45.75%,营业总成本282,764.66万元，较上年同比增长45.48%。由于2018年原材料价格大幅上涨，虽然产销量较上年增长，但由于产品价格上涨幅度低于原材料价格上涨幅度，抵减了部分利润，2018年利润总额8,721.44万元，较上年同期增长14.44%,归属于上市公司股东的净利润8,161.38万元，比上年同期增长20.29%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6,979.15万元，同比增长58.01%。公司地处一带一路核心区，占据海西经济区优势，海外营业收入稳步提升，发展势头良好。报告期内，公司实现海外业务收入114,156.19万元，同比增长32.34%。

公司主要经营情况如下：

1、钢结构业务立足中高端钢结构制造，拓宽产品线，行业地位稳固提升。

公司利用自身优势着重于发展中高端技术要求的钢结构业务，订单目标主要在国内重点工程建筑钢结构、钢结构桥梁及轨道交通、以及国内外石化电厂EPC工程的设备钢结构领域。报告期内，公司继续巩固与美国福陆、法国德希尼布、日本JGC、日本三菱、意大利泰克尼蒙特、美国CB&I、台湾中鼎、中石化SEG、中石油寰球、中电投远达等国际EPC的传统良好合作关系，海外EPC设备钢结构订单增长稳定，行业地位继续稳固提升，报告期内主要新承接或继续的海外项目有福陆菲律宾JG-SUMMIT项目、福陆马油RAPID项目P29、JGC阿尔及利亚项目、中鼎阿曼LIWA项目、中石化中东ARUP项目、中电投远达印尼BV海水脱硫项目等。

报告期内，公司在国内钢结构市场得到大幅度地开拓，在国内石化钢结构领域：新承接了中石化海南炼化PX项目、中科广东炼化一体化项目等；在钢结构桥梁及轨道交通领域：新承接了比亚迪（002594）邹城/安阳云轨项目、中车柳州云轨项目、广州地铁停车场、南充高坪公路立交桥、厦门健康步道等；在大型工业厂房、公建及高层建筑方面：新承接或继续的项目有广州富士康10.5代面板项目、广州富士康康宁玻璃项目、西安三星半导体芯片项目、绵阳京东方第6代柔性面板项目、武汉高世代液晶显示器件项目、福建三峡风电厂、重庆长城汽车（601633）、福建新福兴玻璃、西环球中心大楼、重庆环球中心大楼、厦门软件园三期、厦门盈趣智能制造、厦门东海火炬园、成都广汇雪莲堂美术馆项目等。报告期内，子公司新长诚(漳州)重工有限公司产能继续释放，提升了公司未来在高层建筑、重型厂房、大型公建、轨道交通、电力电厂钢构领域的业务承接能力，报告期内，公司钢结构业务取得较大增长，实现营业收入161,311.59万元，同比增长65.40%,其中国内钢结构业务收入124,767.70万元，同比增长73.81%。

2、发展绿色配套产品整合供应链，推进装配式钢结构建筑集成业务

在国家大力推进绿色建筑和装配式建筑的背景下，钢结构作为最成熟的装配式建筑结构在绿色建筑领域拥有很大的优势，公司已确立了钢结构+预制墙板+楼承板+金属围护系统于一体的绿色建筑工业化集成系统提供商的目标，公司从过去单一的钢结构制造和安装厂商转向整体建筑物的系统建材提供商和房屋建造商。为解决绿色装配式建筑的主要配套围护系统，公司于2016年跟台湾壹东合资投资建设的壹东金属幕墙有限公司，引进台湾最强的金属幕墙技术，采用国际先进的工艺和设备，专业从事中高端金属复合板、彩钢板、屋墙面系统等产品的研发、设计、制造与安装，报告期内合资公司已承接了南京台积电、亚德客宁波/昆山工厂、泰克尼蒙特/马油RAPID项目、JGC阿尔及利亚项目、福建新福兴玻璃、厦门同恒金属等重点工程项目的金属复合板工程，产品品质和服务受到客户的好评。有了重点工程的业绩，未来壹东金属幕墙产品在节能、环保、美观、耐用、安全、防火等性能方面将有很强的竞争力，市场前景广阔。报告期内，子公司新长诚(漳州)重工有限公司投资设立了钢格栅厂实现量产，有效解决了设备钢结构的配套格栅产品过去全部依赖外购的瓶颈问题，完善了钢结构产品供应链集成业务，提升了公司设备钢结构业务的接单能力和综合配套服务能力。

3、钢圈业务稳步增长，"高强钢-轻量化"前景看好

公司以首都钢铁公司为依托，继续围绕高强钢，研发了全系列轻量化车轮产品。报告期内，公司钢制车轮实现营业收入107,584.85万元，比上年同期增长23.60%。高强度轻量化钢圈销售大幅增长，其中外销较上年增长83.25%,内销较同期增长了8.18%。公司继续深耕OE市场，钢圈产品已广泛应用于长江、比亚迪、金龙客车、大运、中通、东风柳汽、恒通客车等客户的新能源汽车，2018年钢圈OE市场销售较去年同期增长43.92%。未来随着新能源汽车的普及，轻量化钢圈的销售有望进一步提升。公司在钢材的高强新材料研发方面己积累了大量的可应用于实际生产的大数据，后续在产品设计和制造方面均能持续深入地进行创新，实现产品的升级。

4、实施铝合金锻造轮毂项目，完善产业链结构，提升公司在车轮行业的综合竞争力

锻造铝合金轮毂是汽车"轻量化"、"低碳化"变革和"新材料"创新战略的重要组成部分，铝合金材料作为21世纪最具性价比的车用高性能复合材料，在未来汽车产业具有非常广阔的应用前景，也是我国国家战略新兴产业发展规划和国家科技创新规划的重要引导方向。随着汽车锻造铝轮毂国际市场的变化，全球新能源汽车、公交车、卡客车、特种车辆、乘用车领域锻造铝轮毂应用普遍。为进一步完善产业链结构，提升公司在车轮行业内的综合竞争力，公司于2017年开始布局投资锻造铝合金轮毂项目，前期规划均按行业的最高水平进行实施，其中大部分设备从德国、日本、台湾等地引进，为后续的生产经营创造了良好的基础。报告期内公司已经完成前期厂房建设、设备调试安装，已经实现了商用车锻造铝圈的小批量生产，目前公司锻造铝圈产品已经取得国内外多项权威机构的测试认证。

5、推进汽车后市场战略，智能车轮助力车轮销售，研发积累优势逐步体现

公司积极布局汽车后市场、物联网新兴产业领域的优质战略性项目，结合TPMS、GPS、北斗、超声波油量传感器、RFID、激光胎纹检测仪等诸多智能硬件的车轮垂直领域生态平台已搭建完成并开始推广，智能车轮2.0软硬件产品开始应用，已形成面向车轮厂、经销商、门店、车队等各用户解决方案的完整技术服务体系。报告期内，公司投资设立的子公司运通电子已经初步完成TPMS产品的研发、测试、试生产，开始小批量销售。公司逐步扩大软硬件研发生产规模，持续推进智能车轮创新技术研发，结合对行业业务的深度认知，持续迭代升级行业解决方案，行业壁垒优势逐步体现：

①开发面向轮胎厂的轮胎全生命周期管理方案，为轮胎厂测试新的轮胎产品提供实时的数据采集手段，极大提升了数据客观性、数据采集范围与跟数据频度，同时有效降低了人工成本，解决了轮胎厂在轮胎测试方面的痛点问题；

②开发智能挂车系统-智能狗(SmartGo),集成移动位置应用、大数据、人工智能、传感器等技术，实现挂车管理的智能化、平台化、数据化，重点解决资产管理、轮胎胎温胎压管理、业务调度、司机管理等挂车运营过程中的实际难题，提高挂车运营效率、车辆安全，降低车辆运行成本；

③针对国内外商用车队管理痛点，上线智管轮车队管理系统-智能狗(SmartGo)(含国内版、海外版),为客户监管车辆位置、精准油量、胎温胎压、用户驾驶行为等数据，并通过人工智能分析提出运营优化建议，进而提升车队运行效率，降低成本、确保安全；

④利用BBC+O2O智买轮平台，为门店客户从线上引流，同时结合RFID、智能手持设备、激光胎纹扫描仪、APP等为门店提供车轮库存智能管理，客户跟踪，车轮维护等功能，提升门店的服务能力与服务范围，提升门店盈利手段；

⑤在智买轮平台上专门开发高端铝圈体验区，让用户体验自主更换各种规格铝圈的360度立体三维效果，收集用户需求，为高端定制化铝圈的工业4.0生产做前端数据准备。在市场营销方面，利用自有电商平台结合的服务网络，逐步扩大"日上运通","SRW","TOPU"等自有品牌的智能设备、智能车轮、锻造铝轮、轻量化钢圈系列产品销售，在国内外销售渠道开始正式推动销售，建立与轮胎厂、车厂、车队、轮胎服务商等客户的合作，形成了多种合作模式，有效扩大产品销售渠道。

二、核心竞争力分析公司在长期的创新发展过程中，累积了丰富的产品经验和成熟的管理体系，在产品特性和技术服务方面拥有独特的竞争优势，在自己的业务领域形成了让竞争对手难以逾越的优势，主要有以下几个方面：

(一)钢结构业务

1、拥有完整的资质和体系认证

公司目前已获得的资质包括：钢结构工程设计专项甲级资质、钢结构工程专业承包壹级资质、建筑工程设计综合乙级资质、房屋建筑工程施工总承包二级资质、中国钢结构制造企业特级资质。公司已通过的体系认证包括：ISO9001质量体系认证、GB/T50430工程建设施工企业质量管理规范认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、欧盟CE认证、欧标ISO-3834认证、美标和欧标焊工资格认证、美国钢结构协会AISC认证、加拿大焊接协会CWB认证等。这些资质和认证已涵盖了钢结构及房屋建筑的主营业务范围，为公司全面承接国内外钢结构项目奠定了坚实的基础。

2、拥有全过程可追溯的品质管理体系和条码管理系统

公司已建立了包括OA、SAP、EAS以及条码系统在内的强大的ERP管理系统，而且经过多年的运行和改进已经日臻完善，所有产品的生产过程和质量管理均可以实现全过程记录和追溯。钢结构产品从原材料的采购、检验到下料、焊接、除锈、涂装、打包、运输、安装、服务等全过程中，每根构件或零部件均建立唯一标识编号，每道工序均建立对应的品质记录，产品记录可完整追溯至钢材的钢厂炉批号，每一条焊缝都可以追溯至具体的焊工和品检员，这有效防范了材料和焊接等隐性因素造成的潜在质量隐患，全面保证了产品质量，大大提升了公司产品在同行中的竞争能力，尤其是在海外工程和国内重点工程方面具有明显的品质管控优势。

3、拥有自主的专业技术和强大的研发设计团队

公司在国内属较早引进并吸收日本和台湾钢结构先进技术的厂家，在钢结构设计、制作及安装服务方面有长期的专业经验积累和自主专利技术，拥有与钢结构建筑相配套的自主完善的围护系统，包括屋面板、墙面板、采光板、通风器、天沟、落水管、保温棉、固定座等，对钢结构建筑系统的抗震、抗台风、防水排水、保温隔热、通风透气、节能减排、断冷桥等技术处理拥有丰富的经验，累积了上千种各种条件下的节点设计方案。

公司目前拥有80多人的钢结构研发设计团队，尤其在钢结构的节点和详图设计方面的经验和能力突出，这得益于十几年来公司持续跟日本JGC、日本千代田、日本三菱、日本竹中建设、台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、意大利泰克尼蒙特、美国CB&I、中石化SEG、中石油寰球、中国成达、中国五环、中国建筑、大唐电力、中电投远达环保（600292）等大型国际EPC公司的项目合作，在设备钢结构领域积累了丰富的工程经验，培养了一支优秀高效的技术团队，可以应对国内外各种复杂的钢结构工程，设计团队不仅能熟练进行中国标准的钢结构设计和详图设计，还可以进行欧标、美标的钢结构计算和节点设计，这使得公司在海外工程竞争中有明显的优势，在工程设计变更越来越频繁的大趋势下，我们一个具有丰富经验的团队可以为客户提供更加优质高效的服务。

4、拥有国际一流的工厂和钢构加工设备核心竞争力分析新长诚漳州工厂和四川南充工厂是公司在国内布局的两个现代化钢结构加工基地，主要生产设备均引进国际一流的加工设备，包括日本大东H型钢数控加工生产线、日本大东数控锯床、日本大东三维数控钻床、日本大东数控开铣机、日本大东六轴机械手等离子切割机、美国海宝数控等离子切割机、美国林肯自动埋弧焊机、日本松下CO2焊机、台湾箱型垂直电渣焊机、台湾抛丸除锈清理机、台湾箱型端铣机、台湾数控檩条及彩板成型机等。拥有这些一流的装备不仅让产品质量非常优质稳定而且生产效率高，对公司应对复杂钢结构加工尤其是在设备钢结构领域游刃有余。鉴于设备钢结构构件小、数量多、全螺栓连接、施工工期紧以及要靠集装箱海运等特点，对构件的制造精度、焊接焊缝、抛丸除锈、油漆涂装等品质要求很高，所以要求公司除了拥有国际一流水平的厂房及设备外还要有足够的堆场才能在海内外市场竞争中赢得优势。新长诚漳州工厂占地近千亩，离厦门海运码头不到40公里，广阔便利的地理优势为公司承接大型海外工程项目打下来了坚实的基础。

5、拥有丰富的大型工程项目经验、工程业绩以及NCC品牌信誉

十几年来跟日本JGC、日本千代田、日本三菱、台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、意大利泰克尼蒙特、美国CB&I、中石化SEG、中石油寰球等几十家大型国际EPC公司的项目合作，新长诚海外项目遍及东南亚、中东、美洲、非洲等地，工程业绩突出，尤其在设备钢结构领域积累了丰富的项目管理经验，在石油化工、能源电厂行业的设备钢结构制造领域已经树立起了NCC的信誉和品牌。2007年和2010年两次被JGC授予最佳钢结构供应商荣誉，2012年获中国五环的"杰出供应商"称号，2013年获中电投远达环保的"优秀供应商",2015年跟德希尼布合作被评为最佳合作伙伴，2017年先后与日本JGC、台湾中鼎签订了合作框架协议，NCC成为JGC、中鼎的战略合作伙伴。另外，在国内建筑工程方面，公司所承建的项目也获得了中国建筑钢结构金奖、金钢奖、闽江杯奖等众多奖项。

在国家"去产能调结构"以及"一带一路"的战略指引下，2014年以来公司对产品结构进行了积极的调整，产品种类方面从过去的单一钢结构制造安装转向绿色建筑工业化集成系统提供商，主导业务从过去的轻钢厂房和高层建筑转向国内重点工程项目钢结构和海外EPC工程的设备钢结构领域。这几年来，公司的钢结构业务在这两个领域取得了迅猛的发展，国内外大型EPC公司的合作客户也从几家扩展到十几家，几乎涵盖了全球石油化工行业的所有大型EPC公司，报告期内，海外钢结构项目订单持续增长，国内重点工程项目的钢结构订单更是大幅增加，尤其是在大型工业电子厂房、云轨交通以及桥梁方面的增长显著，这不仅说明公司二十年来在钢结构领域打下的基础和品牌信誉已经使得公司具有行业的领先地位，而且说明新长诚在国家产业升级和供给侧改革的大潮中已经成功转型，乘着一带一路的东风，公司正稳健地从国内走向了国际化。

(二)汽车车轮业务

1、资质和品牌优势

公司已通过了IATF16949:2016质量体系认证，钢制车轮产品通过美国DOT产品注册、美国SMITHERS、美国STL、德国TUV测试认可，钢制车轮的品质稳定性已经达到业内领先水平。凭借良好的产品质量，公司已成为国内外大型商用车生产商的长期稳定的供应商。无内胎钢圈产品被中策、正新、双钱、风神等大型轮胎制造商认可为优质钢轮产品。公司的钢圈产品得到国内外客户的广泛认可，被中集车辆评为"优秀供应商"、获得美国蓝鸟车厂卓越供应商奖。商标"日上"(钢制车轮)为厦门优质品牌、厦门市著名商标，商标"图形"(钢制车轮)为厦门优质品牌、厦门市著名商标、福建名牌产品、福建省著名商标、中国驰名商标。公司的钢制车轮得到了业界的广泛认可，树立了良好的企业品牌形象，在国内外拥有较高的知名度。

2、研发、技术和工艺优势

公司注重技术研发和创新，秉承工匠精神打造高品质、高性能的产品以满足客户的多样化需求。公司通过FEA有限元分析来进行产品前期研发，有效提升研发效率，优化了产品结构，提高了产品性能。公司拥有专门的车轮试验室，进行产品材料力学性能、三座标仪检测产品尺寸、车轮弯曲、径向疲劳和涂料耐盐雾等一系列性能试验，取得了扩口模、扩张模等模具发明专利，以及滚形模、车削夹具、焊接夹具、组立模等一系列实用新型专利，为新产品研发提供了完善的技术保障。

在新材料开发领域，公司利用自有车轮试验室同国内知名钢厂首钢、马钢联合成立车轮钢试验基地，共同研发优质车轮高强钢用于生产轻量化车轮产品。公司目前已拥有全系列的轻量化车轮产品，品种齐全，可以为客户提供轻至67磅的轻量化钢圈，产品均通过美国史密斯试验室测试，达到欧、美高端卡客车车轮轻量化要求。

在新工艺研究应用方面，公司在国内率先掌握和应用高强车轮专用钢成型与焊接技术，在大规格滚型生产线上应用新工艺，完成了高强车轮专用钢轮辋成形技术攻关，利用伺服控制的专用对焊设备，解决了高强钢、轻量化产品焊接中的品质控制难题，折边加强钢制车轮研发、加强筋加强钢制车轮研发，满足了个性化市场的需求。

在涂装技术方面，公司采用国际先进涂装工艺、喷涂工艺，重点对轮穀涂装过程中，涂装死区的排气进行研发改进，以及对影响无内胎钢制车轮CED涂层品质因素的把控。在国内钢圈产品行业率先满足国际OEM市场涂层品质保证承诺。公司的轻量化产品连续几年在国内、欧美市场成功推广，公司针对国内外重载市场研发的"土豪金"系列和"犀牛金刚"系列重载产品，成为国内外市场首款专利产品，市场反馈良好，已形成重载市场品牌产品。

公司在钢材的高强新材料研发方面己积累了大量的可应用于实际生产的大数据，后续在产品设计和制造方面均能持续深入地进行创新。在锻铝项目中，公司将依托现有的研发和创新机制，快速推进项目的实施并以最快的速度将产品推向市场。

3、设备优势

公司的车轮生产线均引进了国际领先水平的生产设备以保证产品品质稳定和生产效率的提升。

公司批量引进德国WF公司高精度进口数控旋压设备、高精密冲床、数控立车等设备在内的半自动轮辋生产线，保证轮辐成型精度稳定可靠；引进美国林肯焊机和日本KOKUSAI伺服控制的在线自动检测谐波(端、径跳)、动平衡等设备，保证产品品质、精度，完工后利用打码设备在线对产品予以编码确认并实现15年的品质追踪管理；引进德国的涂装生产线、静电喷涂设备，采用国际先进的PPG阴极电泳漆、美国粉体，保证产品表面涂层质量和产品使用寿命。

报告期内，公司坚持改造落后设备推进自动化更新，利用机器人、机械手连线等降低劳动强度和减少人员投入，以此提高生产效率和产品品质。同时，公司坚持以人为本，保护社会资源，实现可持续发展，不断投入大型环保设备及设施，减少危废的排放。

4、营销渠道优势

经过十几年的市场开拓，公司钢制车轮业务业已形成了全球销售渠道，在替换市场拥有覆盖31个省市自治区的100余家国内一级经销商、覆盖70多个国家地区的150多家海外代理商；在原配市场进入了中集车辆、金龙集团、东风柳汽、美国蓝鸟、Facchini(巴西)和RING TECHS(日本)等数十家大型商用车厂的供应商体系，在国内同行业中率先形成国内外OE市场、AM市场共同发展的良好格局。全面的销售网络体系为未来锻造铝圈的销售打下坚实的基础。

三、公司未来发展的展望

(一)行业竞争格局和发展趋势

公司的钢结构、无内胎轻量化载重钢轮、铝合金锻造轮毂产品均为绿色节能环保产品，受到国家产业政策的鼓励发展，市场前景广阔。

1、钢结构建筑的应用日益普及，作为最环保、最成熟的装配式建筑将得到更广泛的应用。

自国务院发布推行绿色建筑行动方案以来，减少资源消耗、注重节能环保、推广绿色建筑已经成为全社会的共识，建筑工业化和装配化的发展就是绿色建筑行动方案实施的重要方式，钢结构建筑的工厂化生产和装配式施工的特点使其成为了最环保、最成熟的绿色建筑之一，这几年来得到了大力的推广和应用，未来的市场前景也将越来越广阔。钢结构建筑相比较传统建筑方式具有明显的优点：一是钢结构建筑可实现钢构件及配套围护结构的构件工厂标准化生产，品质容易保证，自重轻现场可装配化施工、节省人工且安全环保；二是大幅降低染尘、噪音污染以及资源消耗，钢材可回收与再生，减少建筑垃圾，并可作为国家战略资源储备；三是钢结构"高大轻强"的特点，易于建造高层建筑、大跨度建筑等结构复杂的工程，提高土地使用率及户内得房率；四是抗震性能好，结构更安全，可以借鉴日本、美国等发达国家的经验，抗震性能卓越的钢结构、轻质材料以及各种先进的防震手段将在未来住宅及公共建筑中被广泛应用。

2、钢结构在细分领域市场发展潜力巨大。

钢结构目前主要应用领域包括建筑钢结构、设备钢结构、桥梁钢结构、轨道交通等，其中建筑钢结构和桥梁钢结构应用较为普遍。

建筑钢结构应用领域包含工业厂房、物流仓储、公共建筑、高层建筑、住宅建筑等。工业厂房和物流仓储其要求空间大、荷载重、建造快、功能容易改造等特点需要用钢结构；公共建筑如体育场馆、机场、商场、医院、大型办公楼等出于大空间和更高安全性考虑需要用钢结构；超高层建筑出于抗风抗震的高强度要求需要用钢结构。住宅建筑也在逐步推广钢结构，随着配套墙体材料的发展和成熟，未来市场前景很大。目前公司在大型工业厂房和物流仓储方面拥有丰富的工程经验和竞争优势，在公共建筑和高层建筑方面跟同行也有较强的竞争能力，在住宅建筑方面也在积极研发配套产品和开拓市场，未来前景广阔。

设备钢结构应用领域主要包含工业设备和管道支架、平台爬梯、栏杆扶手、海洋工程等，尤其是在石化、炼油、电厂行业应用最为普遍。较之建筑钢结构，设备钢结构的主要特点是空间结构复杂、构件小、数量大、全螺栓连接、使用环境腐蚀性大，故要求加工精度高、品质管控严格、材料及加工全过程记录可追溯，工厂不仅要有先进的加工设备和熟练工人，而且要有丰富的工程经验，包括项目管理、设计制图、生管体系、品控体系、安全体系、堆料堆场、物流运输等，可以说设备钢结构是钢结构领域的高端产品。

虽然在工业领域中国较西方国家起步较晚，对设备钢结构领域了解较少、重视不够、标准不明确、海外工程国内钢构公司参与较少，但经历了四十年改革开放和发展，中国的工业水平和国内EPC工程企业都有了很大的进步，不仅是国内设备钢结构市场在快速增长，而且在一带一路的政策引领下，包括钢结构在内的中国制造也正昂首阔步走向全球。公司的设备钢结构产品在国内同行中起步比较早，在经过十几年的锤炼和项目经验积累之后，目前在全国乃至全球的同行企业竞争中已经拥有较为明显的优势，公司跟国内外大型EPC公司也进入到全面和广泛的合作阶段。当前及未来几年，中国国内的几大石化炼油基地都将陆续开工建设，上百万吨的设备钢结构需要生产安装，可以预期公司未来的设备钢结构订单将会持续稳定地增长。

设备钢结构在模组化制造方面，目前海外市场需求也在增加，主要是在俄罗斯、加拿大和美国的天然气项目上，由于受到码头和运输条件的限制，公司目前不具备自行组装大型模组的能力，主要选择跟国内模组制造企业如森松、燕达等进行合作，充分利用公司海外项目的经验，优势互补、合作双赢，未来订单前景看好。

桥梁钢结构及轨道交通应用领域主要包含公路桥、铁路桥、人行天桥、轨道交通支承梁等，目前桥梁及轨道交通的建造基本上都会优先采用钢结构，报告期内公司承接了比亚迪/广安/邹城/安阳云轨项目、中车柳州云轨项目、南充高坪公路立交桥等，制造品质及公司信誉均得到客户的高度认可，业务领域有了明显的突破，未来市场前景比较乐观。

3、无内胎载重钢轮市场处于快速发展期。

在欧美日发达经济地区，无内胎载重钢轮凭借"安全、轻量、节能"优势，早已全面替代了型钢载重钢轮，普及率超过了95%;但在中国的普及率仍不高。我国高速公路已覆盖约98%的城镇人口20万以上的城市，全国高速公路通车里程达到13万公里，连续多年位居世界第一，实施了燃油税、计重收费政策，使用无内胎产品能为车主创造更大的经济利益，并在安全、节能环保方面具有显著的社会效益。专家预计，未来中国汽车年产销规模将达到5000万辆，与之相对应的车轮行业国内OEM和AM市场规模将分别为390亿元和90亿元。而随着中国车轮企业国际竞争力的持续提升，未来车轮出口市场规模将有望突破130亿元。受益于国内新车销量的持续快速增长，汽车保有量的不断提高，以及中国车轮企业国际竞争力的提升，未来3-5年内仍将保持持续较快发展。

4、铝合金锻造轮毂更具市场竞争力。

随着汽车轮毂材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展，现代汽车轮毂越来越多地使用铝、镁合金轻合金材料。铝、镁合金汽车轮毂在现代汽车的轻量化中将扮演极为重要的角色，被认为是2l世纪最富于开发和应用潜力的"绿色材料",采用铝合金材料，可提高汽车的安全性，将是总的发展趋势。铝、镁合金锻造轮毂在生产过程中，铝块经过模锻、旋压成型，分子结构变得非常紧密，轮毂承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，铝、镁合金锻造汽车轮毂也比其他轮毂重量更轻，更具市场竟争力。随着社会的不断进步，个性化车轮毂改装市场的开放程度将会进一步加大。欧美日等发达国家十几年前的市场就是当前的中国市场，改装车轮毂市场是一片巨大的蓝海，而这片蓝海需要大量的资金、现金的设备、精湛的技术、优秀的人才才能抵御住外部势力，就目前中国的本土企业，很少能具备这实力，所以这也是公司的机会。

(二)公司发展战略和发展目标

公司始终坚持"先做强再做大"的发展理念，秉承"创新、品质、诚信、责任"的经营理念，坚持"精益求精，追求卓越；持续改善，顾客满意"的品质方针，充分发挥厦门、漳州、南充、越南四大生产基地的区位优势，力争发展成为年用钢量超过50万吨、综合实力领先的钢制品行业的龙头企业。

钢结构业务：

1、巩固和扩大业务范围，提高产销量，提升行业地位。公司将继续立足于在大型工业厂房和设备钢结构专业领域，积极巩固和扩大在国内重点工业项目和国外设备钢结构这两个核心领域的客户市场，依托项目管理、设计制图、生产制造、品质管控的优势和经验，为国内外大型EPC公司和业主提供专业高效的产品服务，以赢得更多高端优质客户的信任，发展长期稳定的合作关系。在公司四大生产基地周围的服务半径内，积极关注并参与公共建筑、高层建筑、住宅建筑、钢结构桥梁及轨道交通领域的钢结构工程，稳定和拓展公司的业务范围，稳固并提升公司的行业地位。

2、调整产品结构，提升整体毛利率。围绕两个核心的业务领域，积极发展和完善钢结构工程的围护配套产品，包括楼承钢板、金属墙板、金属屋面板、三明治板、格栅、门窗等，真正实现从单一的钢结构制造商转变成"绿色建筑工业化集成系统提供商"。利用公司的资质和经验优势，逐步从承接和开拓中小型工程的小EPC业务，慢慢做强做大。立足厦门港口优势，积极探索和尝试模组钢结构的制造和组装，为公司钢结构业务的发展寻找新的业绩增长点。

汽车车轮业务：

1、继续深耕OE市场，结合物联网平台，实现钢轮销售增长，提高市场占有率。进一步加深公司与轮胎经销商结盟，形成技术、产品和渠道优势互补，通过智能轮圈提供先进的信息化管理技术和"开源+节流"的综合服务，增加用户粘性，提高产品市场占有率，并逐步形成在商用车物联网领域的影响力和竞争力。

2、加快研发创新，调整产品结构，提升整体的毛利率。尽快完成商用车锻造铝圈的工艺开发、产品测试，争取在2019年实现量产。在商用车锻铝圈产品的工艺开发、产品测试成熟的基础上，研发乘用车改装锻铝圈产品的新工艺，并以最快的速度将乘用车改装锻铝圈产品推向市场。

(三)经营计划

公司将充分利用已有的生产技术、人才、成本、营销及管理优势，立足现有区域市场，适时有序进入国内外关键区域市场，业务规模保持持续增长。为实现以上目标，公司将做好以下几项工作：

1、强化成本控制，提高营运能力

为进一步加强成本管理，以生产技术、生产工艺创新及管理水平提升带动成本循环改善，将改善成果转化为新的管控标准。生产制造管理逐步引入MES系统，凭借数据精准采集等信息化管理手段，为执行各项管控标准提供长效而及时的监控，进而有效巩固改善成果。

2、加大市场开拓，扩大两大主营业务的市场份额

公司将继续与整车厂商、轮胎厂商、渠道商密切合作，共同为消费者提供性价比优势突出的优质载重钢轮产品。公司将力争成为大多数国内领先商用车厂商的合格供应商，并积极与北美、欧洲、巴西、印度等地区的领先商用车厂商的发展合作关系，深耕OE市场，进一步增大对国外替换市场的销售覆盖范围。公司通过与轮胎经销商结盟，形成技术、产品和渠道优势互补，通过先进的信息化管理技术和"开源+节流"的综合服务，增加用户粘性，提供产品市场占有率，并逐步形成在商用车物联网领域的影响力和竞争力。

在钢结构市场，公司将继续巩固与老客户的合作关系，开拓新客户、新市场，拓展NCC钢结构业务。

3、加大研究开发和技术创新力度

为巩固和提升公司现有汽车钢轮产品的技术优势，公司将加大在无内胎钢轮优化技术、汽车钢轮数字化检测技术、卡客重载汽车钢制车轮轮辋和轮辐成形仿真分析技术研发方面的资金投入。公司将加大新材料的研发力度、持续开发更加轻量化的环保型节能型产品，同时引入更先进的分析软件应用于产品结构分析。为适应绿色建筑工业化集成系统产品生产需要，公司未来将加大框架梁柱节点的设计及构造、构件的新型配筋设计技术、结构体系的抗震性能研究、预制墙片节点及接缝连接设计技术等领域的研发投入，以实现预制PC、轻质灌浆内隔墙、楼承板等产品与公司现有钢结构产品的良好衔接和匹配。

4、加快人才引进与培养，为持续提升产品品质做好人才储备

在人才发展战略方面，公司未来将立足业务需要，从研发技术、生产管理、市场营销等方面有计划、有步骤地引进高层次人才，强化人才梯队建设，通过引进、合资、合作、消化、共赢的方式从日本、台湾等引进先进成熟的技术专利和研发设计人才，并加强与国内外知名研发机构的技术交流与合作，为日上集团规模化发展奠定人才基础。同时，通过不断完善公司内部人才培训体系并加强员工培训力度，创造新老员工、公司内外专业人员交流机会，提供内部员工的整体素质水平，并建立科学的绩效薪酬体系，以实现人才的有效激励。

5、稳步实施汽车铝合金锻造轮毂项目

公司拟投资人民币10亿元建设年产150万只汽车铝合金锻造轮毂项目，该项目首期投入2.5亿元，资金来源为公司自筹，项目投产后将形成产年25万只铝合金锻造车轮的生产能力。目前该项目已经完成首期主要生产厂房建设、设备安装调试，试生产。项目后期建设进度将根据首期项目建设进度与产品的市场推广情况确定。

6、规范公司治理，加强投资者关系维护。

为满足持续快速发展需要，公司将按照现代企业制度，不断完善法人治理结构，健全内部控制制度，最大限度地降低经营风险。以加强董事会建设为重点，完善战略委员会、提名委员会、审计委员会、薪酬与考核委员会的职能作用，更好的发挥董事会在公司战略方向、重大决策、选择经理人员等方面的作用。以强化集团化管理为中心，适时调整原有组织机构，加强内控部门的建设，保证公司组织结构的合理性和有效性，以满足公司长远发展的内在需要。

7、推进品牌建设，积累品牌资产

运作多种渠道和手段加强品牌建设，推动品牌管理专业化，实现从产品驱动到品牌驱动的转变，提高品牌资源的创利功能，进一步提升产品的附加值和议价能力。

8、加强现金流管理，充分发挥资金效率

公司将做好应收账款及存货管理，保障资金及时回笼，加快资金周转，充分发挥资金效率；与金融机构建立良好的关系，保障公司资金需求；努力协调企业长远发展和股东要求的短期回报之间的关系，以较高的盈利确保公司在资本市场上的持续融资能力，以保证公司持续稳定的发展。

2019年经营计划：2019年公司将充分发挥现有优势，做强、做大，继续加强对成本和费用的控制和管理，做好开源节流工作，实现业绩的稳步的增长。2019年预计在汽车车轮和钢结构业务的产销量实现不低于20%以上的增长，营业收入比上年有一定的增长。

上述计划并不代表公司对2019年度的盈利预测，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度等多种因素，存在很大的不确定性，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。

(四)因维持当前业务并完成在建投资项目公司所需的资金需求

未来，公司将根据经营规划、业务发展目标的完成程度、所处行业和市场发展状况等，在保证财务结构稳健、合理的基础之上，综合考虑资金成本、资本结构等情况，适时、合理选择股票、债券、银行贷款等多种方式筹资，以促进公司业务持续、稳定、健康发展，确保股东利益的最大化。

(五)可能面对的风险

1、国内宏观经济政策变化风险

公司长期从事钢制品业务，主要产品无内胎载重钢轮、钢结构均是节能环保产品，受产业政策鼓励发展，并受益于中国的工业化、城市化、国际化，行业发展空间巨大。同时，公司所处行业的市场需求最终取决于公路运输行业发展情况、社会总投资等，受宏观经济环境变化的影响较为明显。当国家经济政策处于调控周期，市场供求及行业利润将受到不利影响。

对策：公司将时刻关注国家宏观政策的变化，并相应调整公司的经营决策，尽量减少因政策变动对公司经营业绩造成重大影响。

2、主要原材料钢材价格波动的风险

公司主要产品为钢材制品，原材料占营业成本比重较大，受国家去产能调结构的影响，钢材价格波动较大，如果产品价格上涨幅度低于原材料价格上涨幅度，公司未能采取有效避险措施，将会对经营业绩产生一定的影响。

对策：公司与各大钢厂及主要专业钢厂长期合作，对钢材价格变动趋势较为敏感，能够通过"高价位低库存、低价位高库存"的采购策略有效控制采购成本；对于重大工程项目采用合同签订后直接与钢厂锁定价格，避免价格波动影响制造利润。但如果钢材价格出现大幅异常波动，仍然会对经营产生较大的不利影响。

3、国际市场对出口业务的影响

公司的钢制车轮出口业务占比较大，出口欧美国家数量较；海外钢结构业务与欧美EPC合作项目较多，中美贸易战可能会引发美国对中国出口美国的钢制品反倾销反补贴的风险。对未来欧美市场的销售会产生一定的影响。

对策：时刻关注国际贸易政策动向，调整业务结构。

4、汇率波动的风险

公司的钢轮产品和钢结构产品出口比重大，且出口业务主要为美元结算，汇率波动对公司经营会带来一定的风险。

对策：公司将紧密关注汇率走势，并通过与专业机构如金融机构加深合作，引进相应的外汇金融产品，以减少汇率波动对经营的影响。