梅花角铁(站台墙施工作业指导书)

站台墙施工作业指导书

1适用范围

适用于郑万铁路河南段XXX标项目部一分部站台墙施工作业。

2作业准备

2.1内业技术准备

编制完成施工方案和工序质量控制标准、施工安全保证措施及应急预案后，应在开工前及时组织技术人员认真学习，同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸，及时澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2外业技术准备

施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全，完成水准基点的复测，现场实际情况及位置、标高及地质的调查。

2.3人员准备

配备相应的施工人员包括技术主管、技术员、试验员、安全员、焊工等并组织各项培训。

2.4机械设备及工具配备

施工前准备吊车、模板、挖掘机、自卸车和压路机等机械设备。

2.5材料准备

施工所需钢筋、预埋件等材料进场，试验室对材料的材质、规格、尺寸等进行检验，查看质量合格证及质量说明书等资料。

2.6试验准备

对原材料进行检验，检验合格后方能投入使用。

3技术要求

（1）站台墙设于到发线外侧，与线路平行设置，站台墙内沿边缘距轨道中心线标准间距为1750m，施工严禁侵限。

（2）站台墙采用C25混凝土，钢筋均采用HPB300圆钢，地下与土体相连处钢筋保护层厚度为40mm，其余为20mm；每20m设伸缩缝一道，缝宽20mm，站台墙、斜墙段台阶部分均在地基设C15混凝土垫层100mm厚。

（3）基础开挖完成后基础底面地基土的承载力特征值fak≥100ka，且无软弱下卧层地基，然后再进行垫层施工。

（4）沿站台墙纵向每隔3m设置一道Φ100mm圆孔PVC管泄水孔，泄水孔墙后位置设置铁篦子和滤水层，泄水孔横向坡度5%，管口外侧最低处距离混凝土顶面1330mm。

（5）站台墙后回填必须要在站台墙混凝土强度达到100%后，方可进行施工，回填采用小型平板夯进行压实，压实系数不小于0.95。

4施工程序

站台墙施工工艺流程：施工准备→持力层检测→基坑开挖→垫层施工→钢筋绑扎→综合接地及泄水孔等预埋件安装→模板安装→混凝土浇筑→站台端头台阶施工→后背回填。

5施工要求

5.1施工准备

（1）施工前全面熟悉施工图，充分了解工程的技术标准、技术条件和要求，对施工图进行核查，并对桩基础地质情况进行复核；按施工方案编制技术交底，分工明确，责任到人。

（2）为防止出现站台墙侵线等不良事故，正式施工前，做好导线控制点的联测工作，确保站台墙的测量精度。

（3）站台内（特别是基本站台内）各种管线较多，施工前应核对相关专业施工图纸做好预留工作。

5.2施工工艺

5.2.1测量放样

测量人员根据设计图纸实地放样，定出站台墙的轴线，用白灰撒出开挖范围，并测量开挖深度，经监理工程师检验认可后，方可进行开挖施工。

5.2.2基础开挖

现场人员指挥挖掘机根据开挖边线直接挖装进自卸车运至指定地点存放，不得将土在路基面堆放；基坑开挖后用人工将表面松散石块和土体进行清理和整平压实；为了防止开挖过长，下雨浸泡现有填筑路基情况发生，站台墙开挖采用分段开挖施工，以20m为标准统一按照开挖一段，施工一段的原则实施。

5.2.3基底验收

站台墙坐落在压实的基础底层上，施工前根据填料性能和现场条件进行压实填土地基承载力检测，开挖完成后基础底面地基土的承载力特征值fak≥100ka，且无软弱下卧层地基，且沉降稳定后方可施工站台墙。

5.2.4垫层施工

垫层施工前需由测量队进行精确放样，现场技术人员根据放样点放样出垫层施工边线，垫层施工时在外侧使用100mm高角钢做边缘模板，角钢外侧使用钢筋进行打桩固定，完成后浇筑C15混凝土垫层，垫层浇筑时较设计高程低2cm控制，垫层厚度100mm，浇筑时应进行收面平整，要求混凝土表面平整抹光，垫层混凝土不设断缝。

5.2.5钢筋施工

站台墙钢筋统一在钢筋加工厂集中加工，由平板车运输到施工现场绑扎，绑扎前先将混凝土轮廓线用墨线弹出，在轮廓线内放出主筋位置，按图纸所示位置准确绑扎钢筋。

具体操作如下：第一步先绑扎基础和倒角钢筋,第二步绑扎站台墙主体钢筋，为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置不低于主体混凝标号的混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧并互呈梅花形布置，相邻垫块间距不大于1m，钢筋绑扎完成后，应对其标高及保护层等进行自检；预埋件按设计位置和间距进行安装，并与模板连接牢固，安装结束后由专人按设计要求进行检查确认；全部自检合格后，报请监理工程师验收合格后进入下道工序。

5.2.6模板施工

站台墙模板采用定型钢模板，模板使用前需要打磨除锈，涂刷脱模剂，模板使用吊车配合人工安装，模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板间贴双面胶密封，模板间使用螺栓交错连接，两侧模板使用横向对拉方式加固，顶部使用自制的卡子对拉的方式加固，外侧使用钢管进行45°角对称支撑，模板底部缝隙使用水泥砂浆进行封闭。

模板加固完毕后要对竖直度、上口宽度和平面位置进行检查校验，同时检查预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求，经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

5.2.7混凝土施工

混凝土浇筑前需对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将模板内基础面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。

混凝土由拌合站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场后，使用泵车入模方式浇筑，现场浇筑前由试验员检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标合格后方可浇筑。

（1）浇筑及振捣

站台墙浇筑时从一端浇筑到另一端，每层摊铺厚度不超过30cm，下料口距离模板顶30cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落，下料过程中控制混凝土用量，防止过多后人工倒运、过少后人工布料。

采用插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振，振捣过程中应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况应及时处理。

（2）抹面

在混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准初步抹平，然后用塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前（根据当天温度确定等待时间）用铁抹子抹面收光，并及时在表面覆盖土工布或塑料布，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

（3）混凝土养护

混凝土终凝后应根据气温情况及早对混凝土进行养生，养生期应不少于7天，养生包括对未拆模的模板进行洒水和在混凝土表面覆盖保水土工布或塑料布，并直接向结构物洒水养护。

混凝土养护期间应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，防止表面水分蒸发，混凝土带模养护期间应采取带模包裹、覆盖塑料布、土工布等措施进行保温保湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。

5.2.8伸缩缝及排水

伸缩缝的设置：现浇钢筋混凝土站台墙在纵向每隔20m和在直墙与斜坡道交接处设置一道缝宽20mm的伸缩缝，伸缩缝缝内填塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。

排水：为了使站台墙墙后积水易于排出，沿站台墙纵向每隔3m设置一道Φ100mm圆孔PVC管泄水孔，泄水孔墙后位置设置铁篦子和透水层，泄水孔横向坡度5%，管口外侧最低处距离混凝土顶面1330mm。

5.2.9综合接地

郏县站现浇混凝土站台墙长度为450米，根据设计图纸的要求每个站台外侧预留6处接地端子，纵向分别按0-90-180-270-360-450m布设，两端斜坡处各预留1个接地端子，接地端子竖向位置定于距离站台墙现浇混凝土顶面1100mm处。

在站台铺面混凝土垫层表层下约50mm处，靠线路侧50cm范围内设置3根φ16钢筋全站台贯通连接，在站台强顶面设置3根φ16竖向钢筋A，与站台强内接地横向钢筋可靠焊接，3根纵向钢筋平行间距为150mm。

竖向钢筋A与站台墙的内部分横向、竖向结构钢筋连接构成站台接地装置，并通过接地端子与纵向贯通地线连接，综合接地钢筋焊接长度为单面焊100mm，双面焊50mm。

5.2.10墙背回填

在站台墙混凝土强度达到100%后，对站台内墙后进行回填，其中泄水管底部以下10cm厚范围内采用粘土夯实回填，泄水管入口采用成品铁篦子和砂砾设置滤水层，所用填料满足图纸及设计规范的要求，站台墙内及墙趾回填土应每200mm厚紧密夯实一次，压实系数不小于0.95。

6劳动组织

6.1劳动组织方式

采用架子队组织模式。

6.2施工人员配置

施工时应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个工作面施工单元人员配置表

序号

工种名称

人数

分工

1

架子队长

1

全面指挥、协调现场施工

2

技术主管

1

负责现场技术指导

3

技术员

1

指导现场技术工作

4

质检员

1

负责现场质量检查

5

安全员

1

负责现场安全检查监督

6

材料员

1

负责所需材料的调配工作

7

试验员

1

负责原材等检测工作

8

测量员

2

负责现场测量放样

9

领工员

1

负责现场施工

10

工班长

1

负责现场施工生产

11

平板车司机

1

钢筋及其他材料运输

12

钢筋工

6

负责现场钢筋铺设及绑扎

13

模板工

6

负责现场模板安装及加固

14

混凝土工

4

负责现场混凝土施工

15

电工

1

负责照明、设备接电及供电保障

7材料要求

（1）水泥：采用不低于PO.42.5的普通硅酸盐水泥。

（2）细骨料：中砂，级配应符合《普通混凝土用砂标准及检验方法》JGJ52的规定。

（3）粗骨料：最大粒径10mm的碎石，质量符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法》JGJ53的规定。

（4）粉煤灰：采用Ⅰ级粉煤灰，需水量比应不大于100％，参量由试验确定，其质量应符合GB1596的规定。

（5）外加剂：外加剂应采用符合GB8076的要求或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用，外加剂参量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂，应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。

（6）水：符合饮用水的标准。

（7）钢筋:符合相关检验标准的规定。

（8）其他原材料应符合相关检验标准的规定。

8设备机具仪器配置

机械设备配备如下表所示：

机械设备配置表

序号

设备名称

主要用途

单位

数量

1

电焊机

模板加固和其他焊接

台

1

2

自卸车

弃土运输

辆

2

4

小挖机

配合开挖平整场地

台

1

5

压路机

基底平整

台

1

6

模板

站台墙模板

米

200

7

土工布

养护

米

根据现场情况配置

8

塑料布

养护

米

根据现场情况配置

9

塑料水桶

养护

个

根据现场情况配置

10

水管

养护

米

根据现场情况配置

仪器配备如下表所示：

仪器配置表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

检定状态

备注

1

全站仪

Leica TS06

套

1

合格

2

水准仪

苏一光 DSZ2

台

1

合格

3

水准尺

5m 铝合金尺

把

1

合格

4

平板载荷仪

K-30

套

1

合格

5

动态变形模量Evd

LFG-K

台

1

合格

6

轻型触探仪

10kg

套

1

合格

7

灌砂筒

Ф200mm

个

1

合格

8

电子天平

JSB30-1

套

1

合格

9质量控制及检验

9.1质量控制

（1）基础底面浮土应清理干净，碾压密实，基底承载力特征值fak≥100kPa。

（2）正式施工前做好导线控制点的联测工作，确保站台墙的测量精度，避免站台墙侵线等不良事故。

（3）为了避免下雨浸泡基础，站台墙采用分段开挖施工，以20m为标准统一按照开挖一段，施工一段的原则实施。

9.2质量检验

（1）基础底面浮土应清理干净，碾压密实，基底承载力特征值fak≥100kPa。

（2）钢筋加工允许偏差和检验方法见下表。

钢筋加工允许偏差表

序号

检查项目

允许偏差(mm)

备注

1

受力钢筋全长

±10

2

弯起钢筋的弯折位置

20

3

箍筋内净尺寸

±3

（3）钢筋安装允许偏差和检验方法见下表。

钢筋安装允许偏差表

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

受力钢筋排距

±5

尺量两端、中间各一处

2

同一排受力钢筋间距

基础、板、墙

±20

柱、梁

±10

3

分布钢筋间距

±20

尺量连续3处

4

焊接骨架

±10

5

弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）

30

尺量

6

钢筋保护层厚度c

C≥30mm

+10，0

尺量两端、中间各2处

C<30mm

+5，0

（4）模板安装允许偏差和检验方法见下表。

模板安装允许偏差表

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

轴线位置

基础

15

梁、柱、板、墙、拱

5

2

表面平整度

5

尺量连续3处

3

高程

基础

±20

尺量两端、中间各2处

梁、柱、板、墙、拱

±5

4

模板的侧向弯曲

柱

H/1000,且小于15

测量

梁、板、墙

H/1500,且小于15

拉线尺量

5

两模板内侧宽度

+10，-5

尺量不少于3处

6

相邻两板表面高低差

2

尺量

（5）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法见下表。

预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法表

序号

项目

允许偏差（mm）

检验方法

1

预留孔洞

中心位置

10

尺量

尺寸

+10,0

尺量不少于2处

2

预埋件

中心位置

3

尺量

外露长度

+10,0

10安全及环保要求

10.1安全要求

（1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员随意出入工作区。

（2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

（3）制定严格的安全管理制度和措施，建立健全各级安全责任制，责任落实到人；定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。

（4）现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗；在施工便道边按照公路交通标识设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等，使进入施工现场的车辆、行人有标识可依，行为规范化。

10.2环保要求

（1）制定和落实环境保护、水土保持措施，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。

（2）材料堆放整齐有序，机械设备布置合理，施工垃圾及时清理，运送到指定地点，避免对当地环境造成污染。