梅兰日兰电源(站在欧洲十字路口，是优势也是危机)

法国有哪些知名的跨国公司？

以下这些，你或许听说过——

15世纪开始，标致家族由最早榨油坊和磨坊逐步发展到弹簧、农具、自行车的生产等多个领域。1889年，标致汽车问世。1919年雪铁龙汽车问世。1976年标致收购雪铁龙，成为法国第一大汽车公司。

1743年，酩悦香槟成立，1765年轩尼斯干邑成立，1854年路易威登皮具成立，1860年瑞士豪雅表成立，1905年意大利宝格丽珠宝成立，1928年娇兰香水成立，1947年迪奥香水成立，1954年纪梵希时装成立。1981年，酩悦和轩尼斯合并，1987年收购路易威登，1988年收购纪梵希，1994年收购娇兰，1999年收购豪雅表，2011年收购宝格丽。目前是世界第一大奢侈品集团。

1832年，米其林公司成立，生产橡皮玩具，后来延伸到农用机械橡皮带，1889年开始生产自行车轮胎，1895年生产汽车轮胎，1946年生产子午线轮胎，目前是世界三大轮胎公司之一。

1833年，拉法基公司成立，目前是世界第一大建材公司，主要产品包括水泥、混凝土和石膏。

1836年，施耐德电气成立，早期从事冶金铸造，1891年成为军火公司，1919年向电力设备行业转型，并停止武器生产，1992年收购梅兰日兰电源开关，2007年收购澳大利亚奇胜电源开关，目前是全球第二大电力设备公司。

1853年，法国威望迪公司的前身通用水务公司由拿破仑的孙子创立，经营自来水业务，并发展成为世界最大的水处理企业，1980年代开始大举扩张，先后收购环球音乐、法国电视四台、暴雪游戏、环球影视等媒体娱乐公司，成为欧洲第一大媒体集团。

1907年，欧莱雅成立，1964年收购兰蔻，1965年收购卡尼尔，1970年收购欧碧泉，1996年收购美宝莲，2002年收购羽西，2003年收购小护士。目前是世界第一大化妆品集团。

1919年，达能公司在西班牙成立，1958年总部迁到法国，2007年收购荷兰纽密科公司（世界最大的婴幼儿食品公司），目前是世界最大的乳业饮料公司之一，旗下品牌有依云矿泉水、多美滋、乐百氏、脉动等。

1924年，法国石油公司成立，是一家国有公司，1985年更名为道达尔石油公司，1992年私有化，1998年收购比利时菲纳石油公司，2000年收购法国埃尔夫石油公司。目前是世界十大石油公司之一。

1959年，家乐福成立，是大型超级市场的首创者。1999年，兼并普罗莫代斯，组成世界第二大零售集团。

以上十大企业，分别属于汽车、奢侈品、化工、电气设备、文化、化妆品、食品、石油、零售等不同行业。在现代经济的几乎每一个行业，法国都拥有具备全球竞争力的跨国巨头，充分体现了法国的经济独立性。

可以说，法国经济是美国以外，拥有最完善工业体系的发达国家。

当然，在所有的行业中，法国最强大的要算是文化了。世人说起法国，第一印象就是浪漫和奢侈。这是有道理的。欧莱雅的化妆品、LVMH的香水和红酒，威望迪的影视和音乐，就是法国文化魅力的最好注释。

法国文化的强大，来自于自身得天独厚的地理位置。摊开欧洲地图，法国的东边是意大利，南边是西班牙，西边是英国，北边是荷兰和德国，地中海和大西洋连接历史与世界。当意大利掀起文艺复兴的旋风，法国很容易就受到了熏陶；当西班牙、葡萄牙开启大航海时代，法国很快就得到了信息；当英国开启工业革命，蒸汽机技术很快就漂洋过海来到了法国；当荷兰成为欧洲的贸易中心，法国的农产品很快就找到了出口市场。可以说，法国就是欧洲的十字路口，无论什么新技术、新思想总是能很快传到法国。

于是，早在中世纪，法国就成了欧洲最富有的国家之一。岁月流转，希腊、意大利、西班牙、葡萄牙这些显赫一时的帝国，兴起了，又衰落了，但是法国仍然保持繁荣。悠久的历史，数百年传承下来的家族荣耀，使得法国文化拥有了令人着迷的魅力。

近代以来，世界经历了一轮又一轮的产业革命的洗礼，但是法国人总能占有一席之地。18世纪的农业（酿酒），19世纪的纺织业（时装和皮具），第二次工业革命的汽车业（标致），二战以后的金融兼并史，都留下了法国巨头的身影。这无疑得益于法国得天独厚、左右逢源的地理位置。

但是时至今日，法国的麻烦来了。所谓时也命也，法国的欧洲地理中心位置，带来了法国数百年的强盛，而今天，世界的经济中心，已经不再是欧洲了。新一代的信息技术革命，在美国、在东亚，法国不再是近水楼台先得月。

即使是那些曾经强大的法国传统工业，在亚洲新兴工业国的低价优势面前，也正在逐渐被瓦解。标致雪铁龙就是一个例子。标致家族历经500年的变迁，铸造如今的法国汽车工业第一品牌，无疑是法国工业史上最值得骄傲的名字。但在2009的欧债危机中，标致变得摇摇欲坠了。

标致雪铁龙的汽车以中低端的小型车为主，随着欧洲经济成本的上涨，向外扩张无法跟日韩的经济型小车抗衡，往中高端走又被德国奥迪、奔驰、宝马三座大山压得死死的。当海外市场接连失利，本土市场又遇经济危机不断萎缩，终于深陷泥淖，难以脱身。

在欧洲的六大汽车公司中，德国的三大品牌占据中高端市场，风头正盛；法国的雷诺、标致雪铁龙，和意大利的菲亚特盘踞中低端，同样遭受日韩低价小车的侵蚀。面对这种境况，雷诺和日产汽车结盟，菲亚特收购美国克莱斯勒汽车，谋求通过规模分摊成本。相比之下，标致雪铁龙就成了规模最小最容易受伤的那一个了。2012年的福布斯排行榜上，标致汽车的销售额虽然仍然高达776亿美元，但是市值却只剩下71亿美元了。在同一榜单上，中国的比亚迪汽车销售额是71亿美元，市值是85亿美元。在同样的欧洲汽车公司中，奔驰的市值是663亿美元，大众是795亿美元，宝马是612亿美元，雷诺是164亿美元，菲亚特是78亿美元。

很明显的可以看出，标致雪铁龙将是欧洲六大汽车公司中最先倒下的企业。而那些身处传统低利润行业中的其他法国企业，也很快将会步上标致的后尘。阿尔卡特、拉法基、米其林、施耐德……我们可以列出一串长长的名字。

法国工业革命是英国的跟随者，或许英国近年来的经济转型，可以给法国人一些启示。在英国的产业构成中，传统的制造业早已经退出，典型的例子就是劳斯莱斯汽车的出售，而劳斯莱斯动力却成为了全球航天发动机的领先者。在这次欧债风暴中，法国已经感受到了寒风的凛冽，英国却几乎毫发无损，这就是产业结构层次不同的反应。

综合来看，英法德三强，是欧洲经济的核心，三国都不是吃素的，在未来20年仍将保持强大的产业竞争力。但是面对中国的全产业链崛起，冲击仍然是不可避免的，迟早要面对的问题。最先受到冲击的将是传统的低端制造业，然后是中高端制造业，最后是金融服务业。

由此可以看出，竞争力相对较弱的法国制造业将首先受到冲击，然后是德国的制造业，最后才会波及和美国融为一体的英国金融服务业。

对于欧洲来说，最大的问题是，在新兴的产业里，如何获得自己的一席之地。吃老本，终有一天，坐吃山空。