桩基地质核查(地基处理钻孔灌注桩筏板施工作业指导书)

地基处理钻孔灌注桩筏板施工作业指导书

1 使用范围

适用于郑万铁路河南段XXX标段地基处理钻孔灌注桩筏板施工。

2 作业准备

1. 三通一平准备。

2. 平整场地，清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物，特别是建筑垃圾及建筑物的基础构造。遇明沟、塘及场地低洼时应抽水和清淤，分层夯实回填粘性土料，不得回填杂填土或生活垃圾。

3. 组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规范，技术人员进行技术交底和现场桩位放样，经复核桩位平面位置偏差不得大于100mm。

4. 组织钻孔灌注桩施工机械进场，开机前必须先调试，检查桩机运转和导管密封情况。

3 技术要求

施工前选择具有代表性地段进行成桩工艺性试桩，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔灌注桩施工工艺参数。待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后，再进行大面积施工

4.1 施工准备

1.

4-1 施工准备

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工

安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4-1 管线围护

2.施工现场环境和临建区域内的地上地下管线(高压线、管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑、实际地质情况与设计上的部分差别等的调查资料，提前做好准备工作，确保不影响现场的施工。地下管线情况不明确，则现场基坑开挖前需请物探及人工挖槽对开挖范围进行现场探测，以确保不会出现地下管道、电缆、光缆等挖断而影响施工的情况。 3.对施工区域内的管线进行迁改，对影响施工的构造物、生活垃圾、障碍物及表层富含植物根系种植土进行挖除，对于池塘等汇水区域抽水晾干清淤后采用粗粒土分层回填至设计桩顶标高以上1.0m。场地周边设置临时排水沟，将水排至附近沟渠。无法自然排出的地段，每50m设置一个临时集水井，做好临时抽排工作。

质量控制要点：工作面顶标高高于设计桩头1.0m，以确保成桩后桩头质量。

4.施工现场应布置标准化施工牌，内容包括：施工指示牌、钻机安全操作规程、钻孔桩施工工艺流程图、验收项目及验收标准牌、

重大危险源告知牌、作业要点指导牌。

4-2 现场标准化施工牌

4.2 泥浆池设置

4-3 异型挖斗

每个施工工作面在其中间位置设置一处泥浆池，线路左侧设通长泥浆导流槽，泥浆池尺寸为：8×4×1.5m(长×宽×高)，泥浆导流槽尺寸为：底宽50cm、顶宽100cm，深度50cm。

在泥浆池边缘30cm处设置高度不小于20cm挡水坎，防止泥浆外溢。底部采用塑料薄膜进行铺垫。挡水坎可采用土袋堆码或使用土质坎外用水泥砂浆抹面。泥浆导流槽可加工专用异型挖斗配合挖机施工。 泥浆池四周设置方钢或钢管加工的成品防护栏，涂刷红白相间颜色，埋设位置距基坑边缘不小于0.5m，高度不小于1.2m；防护栏安装安全防护网，并挂设“基坑危险请勿靠近”和“注意安全”等指令、警告标志(标志样式详见《铁路建设项目现场安全文明标志》(建技〔2009〕44号))。设置栏杆门封堵围挡出入口，以便施工人员出入。

4.3 泥浆制备

泥浆选用优质粘土或膨润土造浆,经试验室配比确定，造浆量为2倍的桩身混凝土体积。泥浆指标采用：比重为1.1～1.30,粘度16～22s,PH值大于6.5,含砂率不大于4%,胶体率不小于95%。不同的地质条件可适当调整泥浆比重。使用旋转钻机时，也可使用专用聚合物泥浆。

4-5 聚合物泥浆

4.4 钻孔灌注桩施工

施工工艺见钻孔灌注桩施工工艺流程图。

4.4.1 桩位放样及埋设护筒

4-7 护筒就位

根据设计图纸测量放样桩位，护筒采用10mm壁厚钢板加工成型，后运至施工现场，采用人工配合小型挖机挖孔，埋设于密实土质中，埋设时，护筒口高出地面30cm，护筒底应埋设在坚固的土层中，埋深不能小于1m，护筒中心应与测量标定的桩位中心重合，其偏差不大于100mm，护筒沉放到位后进行桩位复测和桩机就位，应及时加固，控制护筒垂直度≤1％，以防在成孔过程中发生偏位或倾斜等事故。

4.4.2 钻机就位

4-8 钻机就位

平整场地达到施工要求后，将钻机就位，对位时要使三点(钻头、钻杆中心、护筒顶面中心)成一垂线(其偏差不得大于10cm)，确保钻机准确就位。钻机就位时，底部应垫平，应保持稳定，不得产生位移和沉陷。 质量控制要点：(1)钻头对中允许偏差不大于10cm；(2)检查钻头直径不得小于设计。

4.4.3 旋挖钻机钻孔

旋挖钻机采用筒式钻斗，钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆后进行钻孔；当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，由铲车倒运到指定地点进行打堆处理，再由弃土车辆外运至弃土场。

1.护筒底口部位钻进

待护筒内泥浆指标满足要求后向下钻进，钻进到护筒底口部位时(底口上下2m左右)宜轻压、慢转钻进，不要让钻头碰挂护筒底口。如钻进过程中发现钻头磨擦护筒，不得强行钻进，可根据护筒倾斜情况适当调整钻机位置。待钻头整体钻出护筒2m左右后，才允许正常钻进成孔。

2.护筒外钻进

钻机施工过程中，由于旋挖钻机不能自身造浆，应直接及时向空中补充新浆，保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔；钻孔过程中注意对孔内补充泥浆；

钻孔完成后，用清底钻头进行孔底沉渣的第一次处理，完成第一次清孔，并用测绳测定成孔深度，经自检合格后向监理报验。

在钻孔过程中，要经常观察，结合地质情况，选择钻压和钻速，每钻进一段深度，就上提扫孔，保证桩孔倾斜度≤1%；要经常捞取浮渣，与勘探的地质情况比对，差异很大或有异常情况要及时上报，和监理、设计及时沟通，以利于困难及时解决。

3.钻孔异常处理

(1)在钻孔过程中塌孔，尽快查明原因和位置，进行分析处理。塌孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施护壁后继续钻进；塌孔严重时，回填重新钻孔。

(2)钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将钻机的钻头，提起到偏斜处进行了反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探

头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉

实后再重新钻孔纠偏。

(3)发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采用正确

的措施处理。

(4)发生掉钻时，应查明情况尽快处理。

(5)发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施

的钻孔内。进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备

齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责

现场指挥。

4.4.4 地质核查

4-9 钻渣取样

钻机过程中应经常检查渣样，主要地层

变化。在地层变化处捞取渣样，详细记录并与设计图纸地质相对照。渣样应编号保存以便分析备查。

4.4.5 成孔检查

1.成孔后应检测孔位中心位置，孔位偏差不大于100mm。

2.成孔孔径检测采用笼式检孔器检测，孔径不小于设计孔径。

3.成孔倾斜度检测采用笼式检孔器检测，成孔倾斜度小于1%。

4.成孔深度检测采用测绳直接量测，孔深应不小于设计孔深。

4.4.6 清孔

成孔检查确认钻孔合格后，应立即进行清孔。清孔方法应根据成孔工艺、机械设备、工程地质情况确定，清孔可选用吸泥法清孔、换

浆法清孔、掏渣法清孔、高压射风(水)辅助法清孔等不同的方法；严禁采用加大钻孔深度的方法代替清孔。

清孔过程中应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位或

泥浆标高；浇筑水下混凝土前必须再次检查孔底沉渣厚度；当检查指

标未达到要求时应进行二次清孔。

质量检验标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度为17～20s，沉渣厚度小于20cm。

4.4.7 钢筋笼施工

1.钢筋笼制作

(1)钢筋笼在钢筋加工场分段制作。主筋一般应尽量用整根钢筋，

分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主

筋总数的50%，接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径)，且不得小于50cm。

(2)为了保证钢筋笼的顺直以利于安装，每节钢筋笼制作完毕以

后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢

筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下两节标记互相重

合。

(3)钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。

分段制作时采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合

钢筋轴线一致，接头的长度单面焊不能小于10d，双面焊不应小于5d

(d为钢筋直径)；焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。

(4)钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定：

4-1表 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法

序号

项 目

允许偏差

检验方法

1

钢筋骨架在筏板底长度

±100mm

尺量检查

2

钢筋骨架直径

±10mm

尺量检查不少于5处

3

主钢筋间距

±10mm

4

加强筋间距

±20mm

5

箍筋间距或螺旋筋间距

±20mm

6

钢筋骨架垂直度

骨架长度1%

吊线尺量检查

7

钢筋保护层厚度

不小于设计值

检查耳筋或垫块

2.钢筋笼安装

钢筋笼在钢筋场内加工好后，采用不小于9m的平板运输至现场，存放在钢筋笼支架上。支架采用10cm槽钢加工，宽3m、支腿高30cm，喷红白漆。施工时若采用护筒顶做为施工基准面，则在钢筋笼安装时应复核护筒顶标高，消除钻进过程中护筒沉降造成的标高偏差。

4-10 钢筋笼存放

钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接焊接点数不得小于两点。

4-11 钢筋笼吊装

钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层钢筋保护层使用Φ12耳筋。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，在保证运输安全的基础上尽量减少钢筋笼分段节数，以减少现场焊接工作量。现场焊接按规范进行施工。钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为保证骨架不变形，须用两点吊：第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊，检查骨架是否顺直。 骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，焊接时应先焊顺桥方向的接头，最后一个接头焊好后，全部接头就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。

安装完最后一节钢筋笼后应采用钢筋笼对中架将钢筋笼延伸出地面，使用十字对中法将钢筋笼轴心对中。对中架由三根竖向钢管及与钢筋笼加强圈直径相等的钢筋圆环组成，钢筋圆环内设十字对中钢筋。使用时将竖向钢管套在钢筋笼主筋顶端，利用护桩拉十字线中心与钢筋圆环内十字对中钢筋中心重合的方式对中。

3.施工注意事项

(1)钢筋笼顶端应根据基准面标高(一般为护筒顶)设置吊筋。

(2)起吊时，吊点应栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防

止钢筋笼变型，使钢筋笼吊起后呈自然垂直状态。

(3)钢筋笼接长时，两钢筋笼必须保持垂直和对位良好。

(4)吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和

正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌

孔。

(5)下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，

马上停放，检查是否塌孔。

(6)质量检验标准

钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间

距±20mm；骨架外径±10mm；骨架垂直度±1％；骨架中心平面位置

20mm；骨架顶端高程±20mm。

4.4.8 混凝土灌注

1.导管试验

4-12 导管水密性试验

灌注水下混凝土应采用钢导管灌注，导管内径一般为20cm-30cm；导管使用前应进行水密承压试验，严禁用压气试压；试压力为孔底静水压力的1.5倍，也不应小于导管壁可能承受灌注混凝土最大压力1.3倍。

2.导管安装

导管采用φ20-30cm钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。

4-13 导管存放及安装

钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密；为了便于施工导管置于导管架上，导管架宽3m，腿高30cm；导管使用前按自下而上顺序编号和标示尺度；导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm；导管长度按孔深和工作平台高度决定；漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度；导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘；采用螺旋丝扣型接头，设防松装置；导管安装后，其底部距孔底有250～400mm的空间。 3.二次清孔

浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；

如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。

4.水下混凝土浇灌

混凝土有拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场，在到达现场后需要测试混凝土塌落度、入模温度、含气量，塌落度为180mm～220mm；入模温度最高不大于30℃，不低于5℃；含气量4%～6%；检测合格后方可灌注混凝土。

4-14 混凝土灌注

计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m并不宜大于3m。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩

4-14 混凝土浇筑

底沉渣，减少工后沉降的重要环节。打开漏斗阀门，放下封底混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注；如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。 桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管埋置深度应控制在2～6m，同时应经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。

导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管法兰

卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心；

拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min；要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔内；已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土

要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气

囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量(计

算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内)，通知拌

和站按需要数拌制，以免造成浪费。

在灌注临近结束时,由于导管内混凝土柱高减小、压力降低,而导

管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增，这种情况下混凝土顶

升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉渣，使灌注工作顺

利进行，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止泥浆挤入

导管下形成泥心。

为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应超灌1.0m；灌注完成后待混凝土终凝并有一定强度后方可拔出护筒，防止桩顶混凝土沉降及桩顶中心偏位。

在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；应记录灌注

时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等数据。

5.灌注混凝土测深方法

灌注水下混凝土时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以

控制导管埋深。如探测不准确，易发生埋管过深拔不出导管或拔脱导

管断桩等质量事故。

测深采用重锤法，重锤形状为锥形，底面直径不小于10cm，重

量不小于5kg。当灌注至桩顶时，由于泥浆变稠重锤测量不准，应使

用捞杆在桩顶位置打捞，观察是否能取出混凝土来判断灌注情况。

6.泥浆清理

钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地环境，这些

废弃的泥浆，经过处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥

善处理。

7.质量控制要点：

(1)严格控制导管埋深；

(2)灌注过程必须连续；

(3)严格把控超灌高度；

(4)每根桩制作不少于一组试块；超过100m³的混凝土，取样不得少于一次(每次取样应至少留置一组试件)；

(5)混凝土灌注完成终凝后盖土封顶予以保护。

4.4.9 移机

上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工；钻进前应根据护桩和周围桩的位置对施工桩位进行复核，保证桩位准确。

质量控制要点：移机过程中注意对成桩的保护。

4.5 桩间土开挖

4-15 桩间土开挖

当成桩养护期满7天后，进行桩间土开挖。开挖以小型作业机械为主、人工配合。机械开挖时，桩周围预留30～50cm的保护土层，然后人工清除。

4.5 桩头环切

桩间土清理完毕后进行桩头切除，测量人员用水准仪测量出设计桩顶标高，用红油漆进行标识，然后使用切桩机切除桩头，切除桩头采用三面切割法全断面切割，桩头切除标高允许偏差应控制在0～+20mm，桩头切断后用打磨机磨平桩头。

4-16 桩头环切

质量控制要点： (1)成桩养护期满7天后方可使用小型机具辅助开挖；

(2)开挖过程中采用水平仪进行高程控制，确保不超挖；

(3)桩头切除前必须进行切除位置标示；

(4)采用切割机进行桩头切断，严禁使用其他机具强行截断桩头；

(5)切割应水平切割，严禁切割桩头呈凹槽型；

(6)多刀切割时应在同一条缝内切割，不得错台切割；

(7)切桩位置控制在设计桩头标高偏差5cm以内；

(8)切除后进行桩顶水平度检查，以便桩体最佳受力。

4.6 桩基检测

按设计图纸、规范等要求进行桩基自检和第三方检测。主要检测桩身完整性、单桩承载力和桩径。

质量控制要点：

4-17 桩基检测

(1)桩身完整性检测，采用低应变检测方法，检验数量按照桩总数的10%抽样检验进行无损检测；

(2)单桩竖向承载力检测采用平板载荷试验方法，检测数量按照桩总数的2‰且每个工点不少于3根。

4.7 筏板施工

筏板施工工艺见施工工艺流程图。

4.7.1 桩顶碎石垫层

按设计图纸要求厚度、材料进行桩顶找平层铺设。找平层基底应平整,无杂物,浮土,平整、排水符合设计及规范要求；垫层摊铺平整，并采用压路机进行静压，并测试压实度，压实度不小于设计值。

4.7.2 钢筋工程

1.钢筋原材料进场

工程部门根据施工图要求，提钢筋材料使用计划，物资部门根据使用计划编制采购计划，并按时组织钢筋进场，钢筋进场必须具有钢筋出厂质量证明书和试验报告单，试验室按照钢筋进场数量和批次及时进行抽检试验，不符合要求的材料严禁用于本工程。

钢筋进场后，根据型号规格不同分类堆放，钢筋堆放在台座上，台座高度30cm，可采用型钢加工或者混凝土浇筑；钢筋加工场应设置钢筋大棚，钢筋存放在大棚内；特殊情况需露天存放时，钢筋上部采用篷布等防雨材料进行遮盖，防止雨水锈蚀钢筋；根据钢筋进场批次和数量设置钢筋标识牌，标明钢筋规格型号、生产厂家、进场时间和检验状态等信息；钢筋表面有油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在加工前清除干净；清除主要采用人工进行，用钢丝刷刷除铁锈等污垢。

2.钢筋加工

根据筏板钢筋设计图纸，结合钢筋原材料长度等参数，计算筏板

钢筋配料单下发给后场钢筋加工组，钢筋加工组根据配料单的要求进

行筏板钢筋的下料和制作；钢筋加工采用数控设备加工，设备旁要挂标示牌，标明待加工钢筋的规格、尺寸、使用部位等信息；严格按操作规程进行机械操作，确保安全。

表4-2 钢筋加工允许偏差和检验方法

序号

名 称

允许偏差(mm)

检验方法

1

受力钢筋全长

±10

尺 量

2

弯起钢筋的弯折位置

20

3

箍筋内净尺寸

±3

加工好的半成品钢筋堆放整齐并用标志牌标示清楚，需要时用吊

车分类吊放至运输车上，运输到施工现场，在现场存放时要采取上垫

下盖措施。

3.钢筋绑扎

在桩顶找平层铺设完成后，对其表面杂物进行清理并放样出钢筋绑扎边线位置，通过监理检查验收后，开始绑扎筏板钢筋。

筏板钢筋施工顺序：底层砼垫块安装→底层主筋施工→顶层主筋施工→内部竖向挂钩筋施工。

筏板钢筋绑扎前在垫层上使用线绳拉出钢筋绑扎轮廓线，并根据底板钢筋间距画出钢筋位置，根据图纸要求保护层厚度安装好砼垫块，绑扎底板钢筋，安装支撑钢筋，然后绑扎顶板钢筋，最后绑扎内部竖向挂钩钢筋；钢筋绑扎时外围两行钢筋交叉点必须全部扎牢,中间部分十字型绑扎，绑扎工具建议使用扎丝枪以提高工效。

钢筋工上场前，应熟悉构件施工图，按设计要求的钢筋品种、级别、规格和数量，安排好钢筋排放顺序及位置，钢筋绑扎必须整齐、顺直，绑扎后的铁丝必须扭入骨架内；钢筋绑扎时如遇预留洞、预埋件、管道位置妨碍钢筋,应按图纸要求留加强筋,必要时会同有关人员研究决定,严禁任意拆割。

钢筋绑扎施工完成后,由班组自检互检,并由项目质量员验收,验收合格后,再同现场监理人员一块进行验收,并在隐蔽工程验收单上签字后,方可进行下一道工序施工；混凝土浇捣施工时,派专人看管钢筋,随时对钢筋进行纠偏,确保钢筋施工质量。

表4-3 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法

序号

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

受力钢筋排距

±5

尺量两端、中间各1处

2

同一排中受

力钢筋间距

基础、板、墙

±20

柱、梁

±10

3

分部钢筋间距

±20

尺量连续3处

4

箍筋间距

±10

5

弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)

30

尺量

6

钢筋保护层厚度C

C≥30mm

+10 ， 0

尺量两端中间各2处

4.7.3 模板安装

模板安装前，清理干净筏板结构区域内的渣滓及杂物，根据现场筏板厚度选择使用合适的模板，模板安装前反复打磨面板上的焊渣、熔瘤和铁锈，彻底清理干净后再均匀涂刷脱模油，注意模板底口以及模板侧面连接处的清理，清理干净后黏贴海绵胶。

在垫层上放出筏板的四个角点，并测出四个角点标高，以便模板

下口调平，根据测量放出的四个角点，用使用线绳或洒白灰线放出筏板轮廓线，以便模板就位模板安装。

根据模板重量选择相适应的汽车吊作为起重设备，同时准备好手

拉葫芦、螺旋式千斤顶、撬棍等工器具。汽车先吊起一块钢模板，人

工配合将模板基本就位，再用撬棍对模板进行微调，保证模板底口与

筏板边线一致，采用脚手管顶撑进行临时加固；再吊起另一块钢模板

就位，模板与模板之间用符合强度要求的高强螺栓进行连接。安装时

模板之间的连接螺栓先不拧紧，用垂球检测模板垂直度，钢卷尺检测

模板内空对角线，满足要求后拧紧连接螺栓。

模板安装完成后，测量检测模板的标高、平面位置是否满足要求，

不能满足要求则进行调整，模板的调整主要采用手拉葫芦和螺旋式千

斤顶等工器具。结合现场情况选用拉模筋外套pvc管或型钢进行模板外加固。模板采用绷线法调直，吊锤法控制其垂直度，确保模板尺寸准确。模板安装应符合模板安装允许偏差和检验方法表的要求。

表4-4 模板安装的允许偏差和检验方法

序号

项 目

允许偏差(mm)

检验方法

1

基础前后、左右边缘距设计中心线

±15

尺量检查每边不少于2处

2

表面平整度

5

2m靠尺和塞尺不少于3处

3

顶面高程

±20

测量

4

两模板内侧宽度

﹢10

﹣0

尺量不少于3处

5

相邻两板表面高低差

2

尺量

混凝土浇筑过程中，随时观察模板，如有异常情况，则立即停止混凝土浇筑，采取可靠合理的补救措施后再进行混凝土浇筑。混凝土浇筑过程中主要观察混凝土漏浆、模板的脱焊和变形以及对拉螺杆连接螺栓或外加固支撑的稳固情况。

4.7.4 混凝土施工

筏板混凝土浇筑应分段进行，每一施工段混凝土浇筑应一次联系完成。

混凝土浇筑前，逐项对照检查以下内容：

1.混凝土运输罐车、泵车的检修，确保性能良好；

2.施工道路的清理与修整；

3.振捣器、收面铁板等工器具准备到位并确保性能良好；

4.筏板内杂物清理干净且无积水，模板固定牢固并有相应的补救措施和设备材料；

5.筏板钢筋安装绑扎完成、其他预埋件埋设位置和数量准确；

6.自检合格，并经监理工程师确认后方可进行混凝土浇筑施工。

混凝土运送至施工现场后，采用多点布料、分层振捣浇筑，每层

混凝土布料厚度按30～40cm控制，以方便人工振捣作业，确保振捣密实。混凝土布料和振捣均分区块进行，各区块的混凝土布料、振捣工作由专人负责。为了混凝土布料时分层厚度的准确控制，混凝土浇筑前，用红油漆或其它较明显的标识方法在筏板四个角点处的竖向主钢筋上划出分层标志。

振捣时应注意振捣棒插入混凝土的间距、深度与作用时间，振捣器插入时应尽可能垂直插入混凝土中，快插慢拔；上层混凝土的振捣

要在下层混凝土初凝前进行，并且应插入下层5～10cm左右。混凝土

振捣密实标准：以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准；浇筑到筏板顶面时可能会存在浮浆过多的现象，应派专人清除混凝土表面的浮浆层，再用木抹子等收面工具对筏板顶面进行收面。筏板收面应精确控制标高和平整度。

混凝土浇筑期间，由专人检查钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好；同时密切关注模板变形和漏浆情况，及时采取相应的处理措施。

4.7.5 混凝土养护

在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护以保证混凝土表面

经常处于湿润状态。同时在混凝土表面盖上土工布等保湿材料，养护

用水及材料不能对混凝土外观质量产生不良影响。

养护由专业人员专业养护，全线拉通供水线路，安装无塔供水系统，每60m设一个出水阀门。养护时采用智能喷淋养护设备，根据不同的温度设置不同喷洒时间间隔，确保既能节省水资源又能达到最大的养护效果。

使用胶水沿筏板基础顶面边缘粘贴10cmPvc管槽，在横线路方向不影响施工的位置使用塑料桶或铁通设置集水桶收集养护废水，防止积水浸泡基坑；筏板混凝土养护时间为7天，可根据实际天气温度条件适当延长养护时间。

4.7.6 模板拆模

模板拆除:拆模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa以上,拆除模板禁止用锤硬砸或用撬棍硬撬,以免损伤模板和混凝土面；且能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行；拆模遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则,从上到下的顺序进行,拆除时不可整片拆下。

模板拆除完成后，搁置在枕木或型钢支垫上，模板拆除后并及时打磨掉模板面板上的杂物，均匀涂刷脱模油，分类码放整齐,以利周转使用。

4.7.7 成品检测

1.模板拆除后混凝土表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

表4-5 筏板的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验项目

允许偏差

检验数量

检验方法

1

纵向长度

±30mm

每块筏板检验2处

尺量

2

厚度

﹢30mm

0mm

每块筏板检验2处

尺量

3

横向宽度

﹢30mm

0mm

每块筏板检验2处

尺量

4

边缘距设计中心线尺寸

﹢30mm

-20mm

每块筏板检验左右边各2处

尺量

±50mm

每块筏板检验左右边各2处

尺量

4.7.8 伸缩缝

在两端筏板施工完成后，施工中间段筏板时，在两块筏板相接位置使用2cm泡沫板作为临时填塞物，待筏板混凝土浇筑完成后，凿除泡沫板，使用沥青麻筋全断面填塞密实；伸缩缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不应有杂物和积水；缝宽均匀、缝身竖直、贯通，外表光洁。

5 施工要求

1.施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。

2.在施工前，进行原材料及其配合比试验，并提供配合比和检测报告。

3.施工场地清理后即进行定位测量，确定定位轴线，随后分段放设桩位，在现场采用小木桩准确定出每个桩位置。定位前对每根桩位进行编号，以免桩号混乱，防止偏位或漏打。

4.记录员按规定的表式填写钻孔速度、深度和相关的技术参数。

5.钻孔桩混凝土灌注过程中，控制导管埋深在2～6m之间。

6.筏板模板安装前，清理干净筏板结构区域内的渣滓及杂物，反复打磨面板上的焊渣、熔瘤和铁锈，彻底清理干净后再均匀涂刷脱模油。

7.混凝土浇筑需分层浇筑，分层振捣，每次振捣插入下层混凝土5～10cm。

6 劳动组织

1.劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

2.在施工过程中，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。

表4-6 每个作业工地人员配备表

序号

人 员 名 称

数 量

1

负责人

1人

2

技术主管

1人

3

技术、安全、质检、测量及试验人员

5-6人

4

机械工、普工

10-20人

7 材料要求

(1)桩基混凝土粗骨料采用碎石，细骨料为中砂，其均应符合设计级配要求。

(2)选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。

(3)筏板模板施工用材质、结构强度和刚度必须满足施工工艺设计要求。

(4)钢筋进厂时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合规定及设计要求。

(5)钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

8 设备机具配置

表4-7 每个作业工地机械配备表

序号

机 械 名 称

数 量

1

长螺杆钻机

1台

2

混凝土输送泵

1台

3

挖机

1台

4

装载机

1台

5

自卸车

1台

6

小型压路机

1套

7

混凝土振捣棒

1台

9 质量控制及检验

9.1 质量控制

1.护筒内径、倾斜度、埋置深度以及与原地面或水位线高差控制；

2.泥浆原料选取；

3.泥浆的性能指标控制；

4.钻头、钻杆、护筒中心、桩中心在一条铅垂线上；

5.孔深、孔径、倾斜度的检查。

6.钢筋尺寸、焊接情况及混凝土施工配合比；

7.混凝土浇灌前，孔底沉渣厚度检查；

8.首批封底混凝土数量；

9.导管埋入混凝土深度；

9.2 检验

1.所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；

检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，袋装为每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品质量证明文件。抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。

3. 桩身质量、完整性检测方法、数量及标准见《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)4.14.11：

检测数量：检测总桩数的10%。监理单位全部见证检验。

检测方法：低应变检测。

4.单桩承载力及复合地基承载力检测方法、数量及标准见《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)4.14.12：

检测数量：总桩数的2‰，且每工点不少于3根。

检测方法：平板载荷试验。

5.桩孔的允许偏差、检验数量和检验方法应符合下表的规定。

表4-8 桩孔的允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

孔位中心

100mm

全部检验

测量

2

倾斜度

1%

10 安全及环保要求

10.1 安全要求

在项目经理部安全生产组织领导下，架子队设置专职安全员，各作业机组设置兼职安全员，加强安全思想教育，学习劳动保护法规，树立“安全生产，质量第一”的思想，定期检查，贯彻“预防为主”的方针。

1.在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须穿戴整齐，佩戴安全帽，防高空坠物，登高作业必须系安全带。

2.安全用电，配电盘应严加保护，设置漏电保护装置，防止漏电。所用电线不得私自乱拉乱扯，经常检查电路系统是否有破皮、漏电、短路等潜在问题。

3.非机械操作人员，不得操作机械施工，作到持证上岗。在夜间施工时，应有足够的照明，加强安全管理。施工期间，做好防火、防盗安全保卫工作，严禁酒后作业。

4.施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.2 环保要求

1.做好施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，不准乱丢乱放，注意施工场地的整洁。

2.施工时加强对环境的保护，避免水泥散灰或水泥浆大面积污染场地，防止污染附近农田及河流。

3.对施工便道要进行洒水，对拉运土方车辆进行覆盖，防止扬尘污染。