桥梁空心板芯模(公路桥梁施工常见问题及标准化施工要求,大量图文来袭)

Posted

篇首语:知识是心灵的眼睛。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了桥梁空心板芯模(公路桥梁施工常见问题及标准化施工要求,大量图文来袭)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

桥梁空心板芯模(公路桥梁施工常见问题及标准化施工要求,大量图文来袭)

一、桥梁下部结构施工工艺标准化

(一)桥梁常见基础施工标准化要求

1、桥梁钻孔灌注桩基础

①钢筋笼制作

常见问题 :




标准化施工要求:

a、钢筋直径大于等于25mm时,宜采用机械连接方式,丝头检验合格后应加护套防护。



丝头保护 丝头间隙检查

b、钢筋笼保护层垫块采用圆饼型垫块,纵向间隔应不大于2m,每道沿圆周对称设置应不少于4块。



②钢筋笼加工场地

常见问题:



标准化施工要求:

钢筋笼加工应在设置水泥台座的硬化场地上进行制作,制好后的钢筋骨架必须平整垫放,应采用模具标准化制作。



③泥浆池

常见问题:



标准化施工要求:

清孔后泥浆指标应从孔桩的顶、中、底部分别取样的平均值;周边应围护。



④钢筋笼安放

常见问题:



⑤钢筋笼安放:

安放要对准孔位,扶稳、缓慢、顺直,避免碰撞孔壁,严禁墩笼、扭笼。放入后应防止钢筋笼下沉或上浮。



2、挖孔灌注桩

存在问题:



标准化施工要求:

挖孔灌注桩桩孔内应有足够照明、通风、排气设施,同时备有逃生安全爬梯。孔口加盖并设置围栏和警告标志牌,且洞口高出地面750px




3、扩大基础

常见问题:



标准施工要求:

基底比基础平面尺寸增宽0.5-1米,基底承载力和地质情况符合设计要求,应进行土工试验。



(二)桥梁墩台施工标准化要求

1、桥墩施工

①墩、盖梁的模板安装符合允许偏差,吊斗升降应设专人指挥。



②拆模后应立即采用塑料薄膜将立柱包裹,并采取墩顶滴灌等方式进行养护。



覆盖薄膜洒水 养生滴漏养生

2、桥台施工

常见问题:




标准化施工要求:

①桥台模板一般采用大钢模或大型竹胶板。



②模板加固支护:模板及支架的拆除先支后拆,后支先拆。



二、桥梁上部结构施工工艺标准化

(一)预制场标准化建设要求

1、预制场地硬化、排水设置

常见问题:



标准化场地要求:

场地应采用C15以上砼进行硬化。硬化厚度不小于10cm,作为行车道时厚度应不小于15cm。




2、台座

常见问题:



标准化施工要求:

台座底模宜采用通长钢板对于有纵坡的桥梁,台座两端支座位置设三角形楔块,确保支座的水平度。预制台座、存梁台座间距应大于2倍模板宽度。



3、标准化钢模

常见问题:



标准化施工要求:

预制箱梁及空心板梁芯模应使用定型钢模,应符合“模板准入制”有关要求,上报总监办进行检查验收。



4、横隔板底模

常见问题:



梁片标准化施工要求:

为保证侧模拆除后,横隔板的底模仍能起支撑作用,横隔板必须采用独立的钢板底模,在张拉施工后才能拆除。



(二)钢筋加工标准化要求

常见问题:



标准化施工要求:

1、防雨棚设置

钢筋加工场应设置顶棚防雨设施,宜采用钢结构搭设,并设置避雷及防风设施,室外临时钢筋堆放场所应设置移动式顶棚进行遮盖。



2、合理分区

钢筋加工场应按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、成品堆放区、半成品堆放区、废料区等科学合理设置,功能明确、标识清晰。



3、智能化

推广智能化钢筋数控加工机械,减轻劳动强度,提高制作质量和生产效率。



(三)预制梁施工工艺要求

1、预制梁钢筋定位

常见问题:




标准化施工要求:

①钢筋专用胎架

钢筋宜采用在专用胎架上绑扎成型, 再整体吊装的方式安装,胎架上应准确标记出构造钢筋的位置,以有效确保钢筋安装位置的准确并避免钢筋缺失。



②钢筋定位

a、T梁钢筋定位:肋板钢筋绑扎应采用胎膜化安装后整体吊上台座。

b、顶侧面钢筋定位:顶面与侧面采用钢筋固定,并用紧线器将定位拉筋拉在模板外侧。



③横隔板钢筋定位

常见问题:



标准化施工要求:

采用三角支撑定位架,使用钢筋定位架后,安装就位准确,骨架牢固整齐。



④常见钢筋绑扎问题分析



标准化施工要求:

按规范规定,箍筋的末端应做成弯钩,弯钩角度可取135°。弯钩平直段长度,一般结构不应小于箍筋直径的5倍,抗震结构不应小于箍筋直径的10倍。



2、波纹管

①定位钢筋

常见问题:



标准化施工要求:

a、制作圆形钢筋穿过波纹管,焊接在骨架上,应根据设计,精确固定波纹管和锚垫板位置。



b、定位钢筋施工注意点:

与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断,应采取合理措施避开。



②波纹管钢筋保护

常见问题:



标准化施工要求:

a、波纹管的连接应采用大一号同型波纹管作接头管,并在波纹管连接处用密封胶带封口,确保不漏浆。

b、端部负弯矩预应力波纹管预留长度5~250px,并包裹进行保护。

c、圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小25px的塑料软管做衬管,起到保护波纹管的作用。



③止浆措施

对易漏浆部位应采取有效的堵浆措施,确保模板不漏浆,宜采用泡沫填充剂填缝止浆。



3、保护层垫块

常见问题:



标准化施工要求:

钢筋保护层厚度采用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力而不破碎,同时采用双扎丝绑扎法。



4、附着式平板振动器

常见问题:



标准化施工要求:

模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以插钎振捣。预制梁顶板应用平板振动器振捣,腹板采用附着式平板振动器振捣,振捣应掌握好时间。



5、空心板铰缝钢筋

常见问题:



标准化施工要求:



6、梁片凿毛

常见问题:



标准化施工要求:

初凝前对梁顶进行拉毛,拆模后应立即对梁片湿接部位采用机械凿毛。



7、预应力智能张拉、压浆

①预应力智能张拉前的砼强度应不小于设计规定值。



②推广采用预应力智能压浆



8、土工布养生

常见问题:



标准化施工要求:

覆盖至梁底砼浇注完后要及时进行养生,在砼表面铺上薄膜或土工布,采用自动喷淋养护系统对梁顶侧面进行不间断的洒水。



9、设置梁片检测台

预制场内应设置一处梁片出坑检查台座,梁板预制完成后,应先将梁片放置在检查台座上进行检查,合格后方可移入存梁区。



10、梁片堆放要求

常见问题:



标准化施工要求:

梁片堆放时按预制时间顺序堆放,支点应在支座处,并应便于运输起吊。每片梁应喷涂信息表,且张拉后存放时间不得超过规定的存梁期(一般为3个月)。



(四)预制梁吊装要求

1、吊环、吊孔设置要求

常见问题:



标准化施工要求:

吊环应按设计图的设计位置施工,采用圆钢,应确保吊环的牢固稳定。



2、桥梁吊装

常见问题:




3、标准化施工要求

①导梁式架桥机:架桥机就位后,应用方木支垫保持前后支点的稳定 ;轨道采用不同规格的钢轨时,接头不得有错台;吊装边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。



②桥梁吊装注意事项



(五)支架式施工

常见问题:



标准化施工要求:

1、支架基础处理

地基承载力应满足要求,地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外0.5m,应尽快修整排水设施,以免雨水浸泡。



2、支架应注意设置扫地杆和水平剪刀撑、斜撑,以保证支架稳定。



3、预压的重量和时间应能满足设计和规范的要求,预压前应对临时荷载的重量进行检验 。



(六)悬臂浇注

1、箱梁腹板防蜂窝措施:

常见问题:



标准化施工要求:

底板混凝土浇筑时在底部处设置压板,混凝土按照右图的顺序进行浇筑,混凝土自两侧腹板挤压出,将有助于腹板的捣实,避免腹板下部蜂窝。



2、悬臂浇筑注意点

①悬浇施工过程中应进行监控,主跨大于80m的桥宜应进行第三方监控控制。

②悬浇施工的临时结构应进行专项设计,并应对临时结构的强度、刚度和稳定性进行验算。



(七)桥面及其附属结构

1、湿接缝施工

常见问题:



标准化施工要求:

湿接缝底模的设置应考虑拆除方便,模板底板宜采用可调节螺杆或吊模等支撑方式,湿接缝端部应采用钢板制作的梳形板。



2、桥面铺装钢筋定位

常见问题:



标准化施工要求:

采用小槽钢法布设控制,底部采用方钢支撑,局部空隙处用泡沫止浆剂堵塞以防漏浆;设置架立筋,以保证钢筋保护层厚度。

3、伸缩缝安装

常见问题:



标准化施工要求:

伸缩缝施工前,预埋钢筋应调整到位,缺筋处应植筋,尤其要重视梁端间距,且伸缩缝采用混合填料填筑。



4、护栏钢筋安装

常见问题:



标准化施工要求:

钢筋骨架与桥面预埋件连接,模板采用拉杆拉紧,要确保下部断面尺寸和保护层厚度。



5、支座安装

常见问题:



标准化施工要求:

支座安装前涂上硅脂油,不得发生偏歪,滑动面上的钢板和滑板不得有划痕、碰伤。

相关参考

施工芯模(浅谈桥梁橡胶充气芯模A橡胶充气模板@河北中固)

...所以八角形橡胶气囊价格要高一些。桥梁橡胶气囊是现在公路桥梁预制梁板是必不可少的施工工具。桥梁橡胶气囊为一款操作方便、使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把气...

桥梁芯膜(桥梁工程用圆形充气芯模性能特点)

桥梁空心板椭圆形充气芯模性能特点:1、设计科学合理。2、使用橡胶充气芯模,预以现场浇筑出来的制品构件,都能满意设计要求,且操作简略、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内处理了人员无法进入构件内拆模的施工难...

气囊内模质量(桥梁工程用圆形充气芯模性能特点)

桥梁空心板椭圆形充气芯模性能特点:1、设计科学合理。2、使用橡胶充气芯模,预以现场浇筑出来的制品构件,都能满意设计要求,且操作简略、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内处理了人员无法进入构件内拆模的施工难...

桥梁空心板充气芯模(橡胶充气芯模橡胶气囊制作工艺)

橡胶充气芯模@橡胶气囊制作工艺橡胶充气芯模从工艺上来说,早期生产的充气芯模工艺全部是冷粘工艺,后来在不断的实践过程中,冷粘工艺慢慢的被热压硫化一次成型的工艺取代了,但是还有部分厂家在使用这个工艺,因为...

梁桥施工方案(山区高速公路大中桥梁方案设计比选)

...命周期比选。型钢组合梁具有耐久性好、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输、吊装、综合造价较优等特点,适用于山区高速公路大中桥方案设计。关键词:山区高速公路;大中桥梁方案设计;空心板桥;型钢组合梁桥中;...

橡胶充气芯模(橡胶气囊@留楚边沟橡胶气囊@橡胶气囊使用注意事项@河北中固)

...构,所以八角形橡胶气囊价格要高一些。橡胶气囊是现在公路桥梁预制梁板是必不可少的施工工具。橡胶气囊为一款操作方便、使用简单的混凝土空心板成孔模具,使用之前涂抹足够的脱模剂,使用之后只要放掉气体,把气囊抽...

桥梁橡胶气囊(桥梁专用橡胶气囊概述、压力表使用方法以及主要作用)

充气芯模概述:充气芯模又叫桥梁充气芯模,橡胶充气芯模,是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将它放入...

滁州变径桥梁充气芯膜(变径胶充气芯模)

橡胶充气芯模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模,钢模。可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。1橡...

滁州变径桥梁充气芯膜(变径胶充气芯模)

橡胶充气芯模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模,竹模,钢模。可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。1橡...

桥梁充气芯模厂(小型堵水橡胶气囊耐老化性能)

...化而成的一种可胀大、缩短的不同形状的内模。首要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。一起也被涵洞排污工程所选用。小型堵水橡胶气囊橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展胀大到达其截面规划要求,充气...