桥梁用钢波纹管涵(钢制波纹涵管结构型式及常用规格)

Posted 2023-05-30

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桥梁用钢波纹管涵(钢制波纹涵管结构型式及常用规格)

波纹涵管如何确定结构型式

①选择波纹涵管形状

根据波纹涵管的用途、性能、使用要求以及各种波形的性能和制造特点等因素来选择比较合理的波纹形状。在一般情况下，多数选择U型波纹灯。

②确定波纹涵管层数

根据波纹涵管的用途、工作压力、刚度、工作介质等因素确定波纹涵管的层数。由分析不同的刚度计算公式知道，在总壁厚相等的条件下，多层波纹涵管的刚度只是单层波纹涵管刚度的1/z1.5或1/z2。因此多层波纹涵管具有变形应力小，使用寿命长等许多优点。在工作压力较高的情况下，一般选用多层结构的波纹涵管，对于多层波纹涵管需要合理选择其层数和单层单厚。

③初步估定是否要与其他弹性元件联用

有些情况下波纹涵管与螺旋弹簧并联使用，这些情况分别是：为了提高测量精度；工作压力比较高的场合；有冲击载荷的情况。

④选择波纹涵管的两端端部的结构型式

选择波纹涵管的两端端部的结构型式，要考虑两端结构的成形工艺、焊接工艺和整个系统在结构方面的限制。

⑤考虑是否需要导向装置

当波纹涵管有效长度比较长时，为了避免在工作过程中产生柱状失稳，应考虑增加导向装置。例如，阀用波纹涵管一般都设有导向装置。

⑥考虑是否需要用加强环

为了适应较高工作压力的使用要求，波纹涵管可以用加强环加强，或者采用多层结构，也可以应用这两种结构的组合。加强环是局部加强，多层结构是整体加强。

钢波纹焊管的应用及常用规格

专业加工带有坡口的钢波纹管涵定制带有斜口的钢波纹焊管

钢波纹涵管特性，工程用钢制波纹涵管厂家基础处理

钢波纹涵管涵洞施工前准备相关材料，人员及设备进场，并做好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网保护，防止石块等物体下滑伤人。

基础处理:可回填砂砾或砌筑片石砼，对基底进行平整，换填30-50cm厚的砂砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右，定出每道涵的中线和边线。

钢波纹涵管施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定，作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m-2.5m，每节长度3.06米，采用内(外)法兰螺栓连接，拼装管管径为3m-8m，板与板搭接高强螺栓紧固。

如果涵长小于30米，波纹管涵两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道波纹管涵在下游或上游向一端推进，就位以后，再进行一段挡墙的砌筑，四周的回填工作，可回填沙砾、碎石土、砌筑片石等。顶部采用砌片石或高压泵送膨胀水泥砂浆。

如果涵长大于30米，钢波纹涵管两侧与原涵宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位以后可以将其固定，砌筑顶端的片石端墙，波纹管涵的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住，宽度50cm，然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实。顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕后，将第二节运至，进行两管的连接，连接完毕后，以上述相同的方法进行回填，依此顺序完成管道钢波纹涵管的修建工作。

波纹涵管的特点：

　 (1)钢制波纹管-镀锌波纹管涵适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。

　　(2)施工工期短是明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。

　　(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。

　　(4)现场安装方便，不需使用大型设备。

　　(5)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。

　　(6)减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。

　　(7)结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。

　　(8)采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。

　　(9)钢制波纹管-镀锌波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。

　　(10)钢制波纹管-镀锌波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。