桥梁堵漏工程(桥梁大事：官厅水库桥进京方向铺轨完工 彭溪河多线桥施工推进中)

京张高铁官厅水库特大桥进京方向铺轨完工

1月13日，大型机械设备、工人在怀来京张高铁官厅水库特大桥进行铺轨作业。当日，京张高铁官厅水库特大桥进京方向铺轨完成。

京张高铁官厅水库特大桥全长9077米，跨越官厅水库，是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥，于2016年3月开工建设，在2017年11月实现主桥主体工程完工。京张高铁全长174公里，设计时速350公里，预计2019年底建成通车。自去年11月1日全线开始铺轨作业以来，截至目前，铺轨完成全线的33%。

崇礼铁路孙家庄隧道轨道浇筑完毕

近日，北京2022年冬奥重点配套工程——崇礼铁路孙家庄隧道无砟轨道钢筋混凝土浇筑完毕，为铺轨顺利通过赢得了时间。

孙家庄隧道无砟轨道全长1402米，建设者通过科学组织，采取快浇筑快振捣快收面等举措，同时把双块式轨枕点到线优化为板到线的施工方案，大大提高了功效，确保了无砟轨道浇筑完毕。据悉，崇礼铁路也是国内首条在大风沙天气下设计时速每小时250公里有砟轨道高速铁路。

彭溪河多线特大桥施工稳步推进

近日，郑万项目部彭溪河多线特大桥施工稳步推进中。

截至目前，特大桥已完成桩基158根，达到设计任务的94%；已完成承台施工11座，达到设计任务的57.9%；已完成墩台身施工5个，达到设计任务的26.3%。目前正在进行桩基混凝土浇筑施工，预计2019年1月10日完成彭溪河主墩所有桩基混凝土浇筑，2019年3月19日前完成钢围堰下放及封底施工，2019年6月4日完成主墩承台施工。

彭溪河多线特大桥位于重庆市云阳县黄石镇境内，全长741.6m，其桥梁处于三峡库区蓄水范围内，水位涨落高差达30m，水位变化周期快，钢吊箱围堰拼装、下放精度要求高，混凝土封底抽水后堵漏难，安全有效作业时间短。桥梁200m主跨为彭溪河的Ⅲ级通航航道，涉及到水下爆破作业，高墩与大跨度悬臂浇筑、系杆拱拼装高空作业多，安全管理风险高，工期较为紧张。

329国道舟山段改建工程大东岱岗隧道右洞贯通

近日，329国道舟山段改建工程大东岱岗隧道右洞顺利贯通，也将盐仓叉河社区与白泉镇金林经济合作社连通一线，作为329国道重要节点控制工程，大东岱岗隧道由始发掘进至今右洞贯通，历时20个月，左洞也将于本月底贯通。

329国道连续隧道群10.6公里，由涨次、露水坑岗、大山岗、大潭岗、大东岱岗、竹尖岗6座隧道组成，途经岑港、盐仓、白泉三地，其中大东岱岗隧道左洞3277米，右洞3280米，是整个329国道任务最艰巨、最难啃的“硬骨头”工程，也是最后一个贯通的隧道。大东岱岗隧道地质状况极差，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达58%，施工组织安全风险多、标准高、难度大。

目前，329国道全线已贯通并完成二衬的隧道有涨次隧道，大山岗隧道，隧道暗洞衬砌结构按新奥法原理，采用柔性复合式支护结构形式，初期支护以喷射砼、锚杆、钢筋网和钢拱架组成联合支护体系。其他隧道重点落实隧道二衬、电缆沟、隧道路面施工等。

龙丽温高速文瑞段文成境内隧道全部贯通

近日，龙丽温高速文瑞段2标新联隧道最后一次爆破，实现了新联隧道全幅贯通，这也是龙丽温高速文瑞段文成境内隧道工程全部贯通，为文瑞高速2019年通车奠定了坚实基础。

新联隧道左洞全长4218米，右洞长4250米，属于特长隧道。自2016年9月首次爆破以来，参建人员昼夜兼程，攻克了水量大、稳定性差等施工难题，按照计划顺利完成任务。

龙丽温高速文瑞段2标土建工程为“两隧一桥”，两条隧道均为特长隧道，隧道合计长度8966米，桥隧比在90%以上，施工难度大，目前，2标段已经完成了土建工程主体施工任务。2019年4月份土建工程附属工作将全部结束，2019年1月份开始到9月份完成路面施工铺设。