桥梁专用胶(动力电池CTP可靠的散热桥梁-金菱通达导热结构胶XK-D12L)

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篇首语:没有比知识更好的朋友,没有比病魔更坏的敌人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了桥梁专用胶(动力电池CTP可靠的散热桥梁-金菱通达导热结构胶XK-D12L)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

桥梁专用胶(动力电池CTP可靠的散热桥梁-金菱通达导热结构胶XK-D12L)


如果新能源动力电池包是汽车世界的心脏,那金菱通达导热结构胶XK-D12L就是心脏关键的一环,也是全球车用导热结构胶可靠的散热桥梁。

金菱通达动力电池CTP导热结构胶XK-D12L不是聚氨酯,不是丙烯酸,是改性环氧。说到这,就不得不说,我们改性环氧导热结构胶,技术上碾压兄弟们的产品,可以说金菱再出旗航!我们有 改性环氧与聚氨酯对比加速老化实验研究和AI仿真对比报告证明自己的实力,一车顶3车,超25年服役寿命,动力电池客户们还用啥聚氨酯导热结构胶?

动力电池CTP可靠的散热桥梁-金菱通达导热结构胶XK-D12L

首先,这一款动力电池CTP导热结构胶,定位优质新能源汽车客户,导热系数上有1.2/1.5/2/3W可供客户选择,满足中高端车型技术要求,这是一款适合平台项目的导热结构胶。
既然是导热结构胶,最让大家关注的点除了刚说的导热性能,那就是粘接强度了。金菱通达动力电池CTP导热结构胶XK-D12L,保证散热性能基础上,在强度上也确实高于别家,兼顾高导热加高强度,这样的水平在导热结构胶行业当中已经是佼佼者了。
虽然时间上和聚氨酯导热结构胶,现在看似是被其占据了市场,但是实地已经多家车企痛苦不言了,聚氨酯官方宣称车规量产应用,其实服役寿命没有能挺过5年的,这个隐患的暴露,你们还敢用么?金菱通达改性环氧导热结构胶XK-D12L,一胶顶3胶,超25年服役寿命,导热结构胶续航王!

对于我们金菱通达,2014年我们是第一批进入新能源这个行业,导热硅胶片对接和交付C公司,N公司,G公司等,再者是导热胶,现在导热结构胶是新宠,我们也同步给N个优质国内外新能源客户,提供样品试制验证中,这也代表了我们公司的实力以及服务水平。

动力电池CTP可靠的散热桥梁-金菱通达导热结构胶XK-D12L

金菱通达研发实力是一把利剑,研发团队领袖是聚氨酯的鼻祖,因为懂得聚氨酯的痛点所以一击就中,因此我们走了一条不一样的道路,决定针对聚氨酯的短板,研发一款全新的导热结构胶产品。很骄傲的是经过几年坚持不懈的研发、测试、升级,造就了今天这款改性环氧导热结构胶XK-D12L的成功,在动力电池CTP应用上给客户实际解决了导热粘接的一大难题。
这款改性环氧导热结构胶XK-D12L不仅是金菱通达的拳头产品,也是车规级导热结构胶行业上的旗舰。动力电池CTP导热结构胶,你可以相信金菱通达XK-D12L,拿起电话赶紧咨询吧罗工13670025612。

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