桥墩盖梁上有挡块吗(三环线梅子立交匝道梁体出现位移险情，已展开维修，今年底完工通车)
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桥墩盖梁上有挡块吗(三环线梅子立交匝道梁体出现位移险情，已展开维修，今年底完工通车)
楚天都市报9月28日讯 （记者卢成汉 通讯员董学军 张文斌）三环线梅子立交匝道梁体出现位移险情，武汉桥梁处已展开维修，预计今年年底完工通车。
梅子立交桥于2007年建成通车，位于三环线汉阳段与江城大道交汇处，为三层苜蓿叶式全互通立交，由两条主线及八条匝道构成。
上月，武汉市桥梁处工作人员巡查发现，该立交桥往沌口方向匝道梁体横向偏移最大达9厘米，路面出现多处裂缝，存在安全隐患。
经桥梁专家现场查看分析，造成桥梁偏位的主要原因有匝道独柱墩结构形式存在横向抗倾覆能力较弱，加上三环线重载超载车辆增多，造成梁体位移。
通过武汉市桥梁维修管理处封闭检测对桥梁外观检查、无损检测、结构抗倾覆验算，偏位原因分析及安全性评估，依据检测已完成该匝道桥加固复位施工设计，采取对匝道纵向及横向滑移复位处理，同时在盖梁桥墩处加设挡块，对独柱墩增设双支座，对破损伸缩缝橡胶条及支座更换，并在发生偏位桥墩处增设纵向限位装置（STU），确保桥梁安全。
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