桑塔纳化油器发动机(配置掰手指头就能数的清，扎根中国29年，虽停产但依旧深受喜爱)

有多少开过普桑或者第一辆车是普桑或者是坐过普桑的大胆的举个手，我想一定不少，即便你没有买过普桑，学驾照的时候在驾校总开过普桑吧。

普桑,一个听起来多么熟悉却又怀念的车型，当然本期要说的可不是现在的新桑塔纳，而是老一代的经典普桑，从1983年第一辆桑塔纳轿车组装成功到2012年上海大众（现更名为上汽大众）宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，桑塔纳在中国整整扎根了27年，那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语可能放在今天都没有理由被人“喷”，虽然没有“颜值”、没有什么先进的技术，更不要说有什么丰富的配置，但就凭借一点就能让桑塔纳牢牢抓住消费者的心，那就是经久耐用，这一点我想拥有过的人一定都深有体会。

外观我想桑塔纳具有足够的辨识度，如此方正的造型很难找出第二个，图片车型为2007款的1.8L 景畅型,即便是到停产，桑塔纳的外观造型也几乎没有做出过任何改动，依旧是原汁原味的经典，由于当时塑料工艺不成熟，用久了容易发黄等原因玻璃灯罩才是主流的配备，另外黑色的塑料保险杠省区了小刮小碰都补漆的麻烦，虽然不够美观，但实用性仍然是普桑的一个初衷。

侧面线条十分简洁，当然放在现在桑塔纳的外观跟设计感肯定是完全不沾边，但在八几年、九几年或者是零几年它的外观可以说是非常时髦的。

整车的外观如果放在现在看上去肯定是略显单薄的，也谈不上什么设计感，但是在当时依旧是非常流行的。

门把手可没有现在的无钥匙进入，就是简简单单的直拉式门把手，并且带有钥匙孔，如果你开过再老的普桑，它采用的是内扣式门把手。

要说桑塔纳最经典的元素，尾灯一定算一个，横条式组合的尾灯几十年都没有变过。

中控台的造型可以说基本也没有发生过什么变化，最大的不同可能就是方向盘的造型，不过这样新式的方向盘放在普桑上总感觉有些变扭，还是换成早期的横幅式方向盘，用现在的话说应该是两幅方向盘更为经典，另外从第一辆普桑到最后一辆普桑这29年里，中控台全部都为软质材料，但发展到了现在不只是新桑塔纳，还有很多的车型，标准反而有所下降，要么是全系要么是低配都改为了硬塑料材质，可见普桑的用料还是非常称赞的。

那个年代可没有现在买车都想要的什么大屏幕，大尺寸按键才是当时流行的设计，另外滑杆调节温度的方式一直到普桑停产都没有变过，手感也比较生涩，另外配置题目中也提到了，掰手指头就能数得清楚，ABS、电动车窗、遥控钥匙、中控锁、手动空调、前雾灯，当然这些配置如果放在现在车的配置表中都是不用提的，另外直到停产，普桑也没有配备安全气囊。

另外别说全景天窗了，天窗在普桑车型上也没有出现，不过后期新款的普桑遮阳板上增加了化妆镜。

普桑的座椅谈不上今天我们所说的什么支撑性、包裹性，坐上去给人的感觉就是非常宽大、舒适，座椅只支持前后和靠背四向调节，并且旋钮式的靠背调节方式直到今天大众的很多车型还在使用，由于不支持上下调节，再加上坐姿也较低，至少对于身材不高的人来说坐进去总觉得得探着头看路，有没有同感的人哈。

车身尺寸长宽高分别为4546/1710／1427mm，轴距为2548mm，后排空间还是非常宽敞的，后排座椅依然宽大舒适，储物空间上除了前排座椅后的两个储物袋外其余的就没有了，放在现在肯定实用性有所降低，当然那个时候还不流行什么饮料、瓶装水，没有储物空间没有杯架也是理所应当的。

当时桑塔纳的发动机目前仍然是世界公认的“故障率最低的发动机”之一，并且可以在额定功率内连续工作品质不变，普桑最早时搭载的是一台1.6L化油器发动机，1987年又推出了1.8L发动机，2000年以后，电喷发动机逐渐取代化油器，于是1.8L车型成为了主销车型，而1.6L车型则主要面向出租车市场，但随着排放标准的严格，1.6L电喷发动机也出现在了普桑的身上，图片车型搭载的1.8L电喷发动机（EA113），最大功率70kW（95Ps）／5200rpm，最大扭矩145Nm／3000rpm，厂家标定的最高时速是165km／h，但我想真正开过超过这个速度的人应该也不少。

传动系统方面，早期的桑塔纳匹配的是4挡手动变速箱，后期才增加到了5个挡位，另外一直到停产桑塔纳也没有加入自动变速箱，开过的人都有感受，普桑上的这台变速箱换挡手感顺畅，挡位十分清晰，即使拿到今天也依旧领先于大多数手动挡车型。

由于图片车型是2007款，还配备了遥控钥匙，记得早期的车没有遥控钥匙，每次熄火后都要在车内摁下锁车门的按钮，关上后再逐个车门检查是否锁住，想起来还是深有体会，而随着汽车工业的发展，一切都变的简化，现在可能钥匙放在兜里离车就可以完成自动上锁。

最后，首先问一下，有没有勾起你的一丝回忆？对于普桑而言，直到今天，也确实还有很大一部分忠实车主，就像我问过几个仍然在开普桑的车主为什么还不换车，他们一致的回答都是“车又不坏，只要审车能审过，我就一直开着，为什么要换”，可见普桑的“吸粉”能力非同一般，这也证实了一个道理，只有品质过硬才是真正的性价比。