株洲立方新能源电池车间(固链延链补链强链 株洲高新区创新引领新能源汽车产业协同发展)
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株洲立方新能源电池车间(固链延链补链强链 株洲高新区创新引领新能源汽车产业协同发展)
汽博园服务中心。
红网时刻株洲12月17日讯（通讯员 旷昆红 廖怿）近日，湖南云龙大数据产业园推介暨项目对接大会上，永盛动力电池零部件、西康尼克汽车车身材料等一批汽车配套项目落户株洲高新区，株洲·中国动力谷国际汽车小镇再添新成员。
株洲高新区新能源汽车产业立足湖南“三高地”新定位新目标带来的新机遇，依据新能源汽车产业既有优势，通过进一步深度挖掘提升内涵、拓展外延，打造集“车运动、车检测、车文化”等为一体的汽车综合服务体系，强链补链延链，全力建设产城融合发展的国际汽车小镇。
近一个月来，喜事、好事不断，株洲国际汽车小镇迎来发展新契机：11月16日，中车时代电动汽车股份有限公司荣获省长质量奖；11月30日，株洲入选第二批国家二手车出口试点城市；12月4日，时代电动与北京理工新源信息成立“新能源汽车大数据联合创新中心”；12月10日，2020年“中国动力谷·新能源汽车与智能制造”论坛召开……
创新是引领发展的第一动力
在株洲高新区，新能源汽车产业生态正逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。
建设伊始，株洲国际汽车小镇就规划了5495亩的新能源汽车研发与检测基地，为新能源汽车产业的研发创新提供肥沃的土壤。株洲国际汽车小镇拥有湖南新能源汽车系统创新研究院、湖南新能源检测中心、湖南龙创汽车设计等专业研发设计检测机构，建成了中车电动、株洲齿轮等国家级企业技术中心和省级实验室。
12月4日，中车电动与北京理工新源信息科技有限公司举行“新能源汽车大数据联合创新中心”签约揭牌仪式，将在新能源汽车安全预警研究及推广等领域达成战略合作意向。
在湖南新能源机动车检测中心，一款款产自本地的和来自三一重工、中联重科、广汽菲克，还有一些周边城市如长沙、珠海、苏州的车进行各类专业测试。目前，该中心正在申报筹建湖南省第一家国家新能源汽车产品质量监督检验中心。
智能网联汽车是“新基建”成果的集中体现。为此，株洲国际汽车小镇热情地拥抱智能网联汽车，正在积极布局差异化建设株洲智能网联新能源汽车技术服务平台，形成智能网联L1—L3层次的自动驾驶测试能力。
集群效应初显打造汽车零部件产业新高地
在百米深坑、在智能车间、在建设工地……一家家汽车零部件制造业企业加足马力， 一个个产业项目安家，株洲国际汽车小镇处处呈现出项目建设加速的生动场景。自去年10月27日，株洲国际汽车小镇启动建设以来，规划了8562亩的关键零部件配套区，致力于实现汽车零部件立足株洲、服务湖南、辐射全国的集群效应。
菲仕绿能科技（北京）有限公司是目前国内伺服运动控制行业的龙头企业，主要产品被应用于智能机器人及新能源汽车等领域。在天易科技城1.2万平方米定制标准厂房里，源源不断的产品从生产线上输出，产品覆盖了北汽新能源乘用车5至7个高端系列产品及其它商用车。
湖南意华控股子公司落户株洲国际汽车小镇关键零部件配套区，在新能源汽车产业领域，配置汽车电子连接器、汽车整车线束、热管理系统等配套产品生产线及其辅助设施等，达产后预计汽车整车线束年产值5亿元、热管理系统年产值3亿元，钣金年产值2亿元。
如今，新能源汽车零部件配套企业不断向这里集聚，在电机与电驱动系统、电控系统、功率器件等细分领域具有较好的竞争力；麦格米特、株齿传动、江苏永成等企业的科技创新与提档升级，陆续引进立方新能源、高远电池、山锂电池、菲仕绿能、北汽动力系统、温州意华、江苏永成等配套零部件企业，基本补齐了核心部件短板。株洲市零部件本地配套率已跃升至40%以上。
获批开展二手车出口业务 构建国内国际双循环格局
当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，新能源汽车行业也是如此。目前，非洲、中南亚、蒙古国等一些国家对于汽车数量的需求在急剧加大。
11月30日，国家第二批二手车试点城市获批名单发布，株洲赫然位于其中。为了把握住二手车出口的蓝海，株洲国际汽车小镇规划了5745亩的汽车交易与机电（机动车）外贸产业基地，机动车进出口和外贸产业综合服务平台以及物流综合园区建设是其重要的内容。未来，这里将依托铜锣湾报税物流中心，成为湖南省践行“一带一路·中非经贸合作倡议”的外向型综合服务重大平台之一。
早在今年5月，株洲国际汽车小镇搭建了湖南机电（机动车）产业外贸基地供应链外贸综合服务平台。相关负责人介绍：“出口所有关键环节都能在该平台上打通，形成闭合循环，二手车包括机电产品的出口就会变得便捷。”该平台搭建起来后，逐渐有了“响动”。今年8月，平台运营方将一笔总价格5万美元的小型工程车驶向埃塞俄比亚。近日，又有20多台小车顺利通过报关出口到马达加斯加。
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