标致607起动马达(敞篷车很快乐？听我说，这是额外的价钱)

Posted 2023-05-29

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标致607起动马达(敞篷车很快乐？听我说，这是额外的价钱)

[爱卡汽车导购原创]

“终于买得起敞篷车了！”这个初秋，五菱再次登上了汽车圈C位。随着宏光MINIEV敞篷版的推出，曾经高高在上的敞篷车终于走进了普通人的生活。一夜之间，敞篷车竟变得如此亲民。回想几年前，敞篷车是高端生活方式的象征，对于常人可望而不可及。不得不感叹，世界变化快。

有人说，敞篷车的快乐，拥有之后才会懂。此言不虚，但它隐藏了后半句话：折磨也是。敞篷车的快乐，从来都需要额外的价钱。这里的“价钱”说的不只是售价，还包括敞篷的种种负面作用。敞篷车究竟有哪些乐与苦？本期《颜必有物》为您揭秘。

敞篷车的初期发展史可以看作人性的缩影。对于大多数人，汽车的核心价值在于其工具属性：把乘客安全、舒适地从A点移动到B点。20世纪以来，福特T型车加速了汽车的普及，使其快速替代马车，成为主流交通工具。追求安逸是人的天性，谁也不愿忍受风雨袭扰。随着封闭式座舱的出现，人们发现这种“移动起居室”是更为舒适的出行方式，敞篷车则更像没有遮蔽的陋室。那时候，开敞篷车说好听了是拥抱自然，说得难听就是自讨苦吃。在种种因素的作用下，敞篷车逐渐被挤压到市场边缘，主要留存在高端领域。

通常而言，同一车系的硬顶版本和敞篷版本差价要达到8-10万元，豪华车甚至会收取更高溢价。这是因为，敞篷版的电动敞篷机构造价不菲，车身也需要进行特殊强化。宏光MINIEV敞篷版打破了价格魔咒，让普通消费者也能买得起。俗话说，一分价钱一分货。价格亲民的宏光MINIEV敞篷版，究竟是不是真正意义上的敞篷车？翻开下一页，让我们聊聊敞篷车的品类。

敞篷车的前生今世

顾名思义，敞篷车是没有篷盖或可以敞开篷盖的汽车。在英语中，open car或open-top car是对敞篷车的笼统称呼。随着时间的推移，没有篷盖的车子越来越少见，取而代之的是带有折叠车顶的敞篷车。人们将敞篷车划分为不同类别，并赋予了它们不同的名字。

在多种敞篷车中，最为常见的当属convertible/cabriolet。英文convert意为转换，这里指敞篷可开可关。汽车工业早期，敞篷车通常在蓝本车型基础上加装折叠式篷盖，让车子有能力“变”出车顶。为了表达这种有篷/无篷的自由转变能力，人们将其称作convertible。而在法语中，cabriolet是一种习惯性沿用。Cabriolet原指十八世纪时法国流行的一种轻便二轮马车，因其跳跃（颠簸）的行驶姿态被冠以此名。

Cabriolet是一种对马车运动姿态的形象称谓，spider/spyder则是一种“象形文字”。在英文中，spider意为蜘蛛，可与spyder通用。Spider最初用于交通领域，是用来形容一种四轮马车。这种马车采用无遮盖厢体，可以乘坐两人或四人，四个车轮全部位于座舱之外，由两匹马负责拉动。从高位俯视，该车看起来就像只蜘蛛，因而得名spider。

除了前文提到的convertible/cabriolet和spider/spyder/roadster，市面上还有一些特殊敞篷车。在软顶敞篷版之外，保时捷911还提供Targa系列，仅车顶中间可以开篷，后排侧窗、后挡风玻璃和收折盖板被融合为一个整体。为四门轿车的后排配备折叠车顶，便形成了landaulet敞篷车，如迈巴赫62 Landaulet、标致607 Paladine、雷克萨斯LS 600h L Landaulet。

具体到车型，敞篷车的命名方式难以计数。保时捷911有Speedster系列，将speed和roadster组合成一个极具运动色彩的词汇。宾利和劳斯莱斯则用Drophead为旗下敞篷车命名，其本质是convertible。这些名字不影响产品实质，却是品牌文化的最佳体现。

敞篷有哪些形式？

古人有云，鱼和熊掌不可兼得。敞篷车漂亮不假，但其实用性屡屡受到诟病。在“粗制滥造”的时代，敞篷车可以用低价吸引用户，迎合了人们“买个玩具”的心态。那时候，实用性缺失尚且能够接受。20世纪后半叶，法规收紧推动了技术进步，却也提高了敞篷车的身价。售价昂贵叠加实用性欠缺，使敞篷车变成了富裕群体的宠儿。

编辑点评：在儿时记忆中，敞篷车可望而不可及。它总是挂在墙上，却从未住在心里。若以理性视角审视敞篷车，车迷们恐怕会得出“不值得购买”的结论。为了拥抱自然，我们必须忍受敞篷车的种种缺点，还要增加一笔不菲的预算。但请不要忘了，敞篷车天生感性，无需会计师式的精打细算。它并非单纯的交通工具，而是承载着另一种生活方式。为了这份美好，你是否愿意承担“额外的价钱”？欢迎在评论区留下观点。

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