柴油驻车加热器原理(车载加热器的工作原理)
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柴油驻车加热器原理(车载加热器的工作原理)
车载加热器又称为驻车加热器，它是在车辆上一种独立的辅助加热系统，驻车加热器可以在发动机不启动的情况下工作，也可以在行车过程中提供辅助加热。 常见的驻车加热器有水暖加热系统和空气加热系统两种；最普遍的空气加热系统有燃油式驻车加热器，大型货车、工程机械车辆等使用的加热系统一般都是柴油式加热器统。
驻车加热器一体机
驻车加热器的工作原理是从油箱中提取少量的燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热驾驶室的空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器功率的大小不同，加热器每小时所消耗的燃油量约为0.2L左右。
分体式加热器安装示意图
驻车加热系统主要由进气供给系统、燃油供给系统、点火系统、冷却系统以及控制系统组成，它的工作过程可分为五个工作步骤：进气阶段、喷油阶段、混合阶段，点火燃烧阶段以及换热阶段。
由于驻车加热系统加热效果良好，使用安全便捷，并且还可以实现遥控操作，在寒冷的冬季可以提前对汽车进行预热，极大的提高了汽车的舒适性，因此在一些高端车型已经做为标准配置了。而在一些高寒地区，很多人都自费加装，特别是在北方使用的卡车以及火车，基本都会安装我们的驻车加热器。
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