柴油泵拉杆(谈柴油机燃油供给系的使用与维护)
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柴油泵拉杆(谈柴油机燃油供给系的使用与维护)
谈柴油机燃油供给系的使用与维护
柴油机燃油供给系统是拖拉机的心脏,是车辆的动力源。燃油供给系的完善程度和技术状况的好坏对柴油机动力性、经济性、使用可靠性影响极大。使用维护保养不当,会造成燃油系统漏油、气堵,及三大精密偶件卡滞早期磨损等,导致柴油机不易启动、动力不足、经济性下降。所以在日常使用中要注意改掉不好的使用习惯,坚持采用科学的使用维护方法,减少拖拉机燃油系故障发生率。
1 使用注意事项
(1)柴油机油路系统中最关键的是保证所使用的柴油要高度清洁。在注入燃油箱前应经过 48 h 以上的沉淀;在使用农用柴油时,应根据具体情况,注入前采用有效的滤清方法,滤清后方可使用。应按时清洗燃油箱及柴油滤清器,并及时更换滤芯,注意清理输油泵进油管接头内的小滤网,以保证进入喷油泵的柴油高度清洁。
(2)注意不使空气进入油路系统,各连接处必须密封。一般空气在漏油处被吸入,因此,发现漏油,即应重视查排;否则,油路中将发生漏油、进气,产生气阻,会破坏柴油机正常运转,使功率下降、启动困难。当使用新柴油机或因油箱存油太少有空气进入油路,以及因保养或检查而拆过燃油系的任何部分时,都应加足柴油后顺着油路,由低压油路到高压油路,由前到后放净空气。放气时,先旋松低压油路放气螺栓或油管接头螺帽,排除空气,直到流出的柴油不带气泡时再旋紧;然后,顺着次序继续排除高压油路中的空气。在油路中带有燃油输油泵的 J285 T 柴油机,排放低压油路空气时,要按动手泵。排放高压油路空气时,应把供油拉杆放在供油位置,并使柴油机减压;用摇手把摇动曲轴或用起动电机带动曲轴旋转,使喷油泵泵出高压柴油,与此同时,应把高压油管到喷油器的油管接头螺帽旋松,直到该处喷出不带气泡的油束再旋紧螺帽。在 195 柴油机上是靠重力供油,低压油路可直接放空气,对高压油路放气时,应将调速手柄放在偏大的位置,旋下泵油扳手座上的螺塞,将泵油扳手(各机都配有此扳手)插入孔内反复扳动,直到高压油管与喷油器接头螺帽处(事先要旋松)喷出油束,然后上紧螺帽再扳动泵油扳手,此时如听见喷油器向汽缸内有强有力的“啪、啪”喷油声,表示燃油系各部件工作都正常。拔出扳手后,应把螺塞旋紧,以免柴油机工作时振动而引起松动。也可以减压后摇动曲轴来放净高压油路的空气。
(3)不要在燃油箱内燃油用尽后才加注燃油,单缸柴油机因不设输油泵更应注意,油面过低会影响供油量。在添加燃油之前,将燃油箱底的剩余燃油放出一些,以去除沉积物和水分。
(4)喷油器、喷油泵及调速器在出厂前均经过调整,有的还加以铅封,在使用中不要轻易拆开、随意调整。柴油机油路有故障时,应先从喷油泵前、后油路进行分析排除。确定故障发生在喷油泵时,要有专门的技工才可对喷油泵拆检。拆检应在清洁的地方进行,并应有专用的设备检查、调试。
(5)柴油机熄火后,首先应把调速手柄放在停车位置,以免调速弹簧因长期拉伸、扭转或压缩而变弱。其次,停车拉杆(也称熄火拉杆)应放回原位,以备下次启动。
2 维护保养要点
2. 1 柴油滤清器的维护
少数机手不定期清洗柴油滤清器,甚至长期不清洗,直至拖拉机在作业时发现柴油机严重冒黑烟,才去清洗,造成发动机马力不足,另外还会引起汽缸积炭。因此,必须定期清洗柴油粗细滤清器。柴油滤清器一般使用 200~300 h,就应检查清洗或更换滤芯。柴油机每运转 100 h就要对它进行维护。
2. 2 喷油泵和调速器的维护
(1)单体式喷油泵在保养时,应检查调速器操纵机构的各部位螺栓、螺母、销子等连接是否牢靠,防止因连接松脱而造成柴油机“飞车”事故。如果调速弹簧因长期使用后拉力减小,或者因喷油泵柱塞磨损供油量不足,使柴油机转速达不到规定值时,可进行检查调整。
(2)双缸 I 号柱塞式喷油泵保养时,应检查喷油泵和调速器下体的机油油位。如不足应添加,但严禁超过规定油位,否则,会降低调速器的灵敏度,严重时会引起“飞车”。如过多,应放出,并要分析原因是从何处漏入柴油。
(3)定期清洗喷油泵和调速器内腔并换用新机油。清洗方法:柴油机运转后,趁热机时放出旧机油,加入适量干净柴油,将柴油机减压后,用起动电机带动运转 1 ~2 min进行清洗,然后把清洗柴油放净,并按规定油面加入新机油。高号保养时,根据需要把喷油泵及调速器从发动机上拆下,送到喷油泵试验台上进行检查调整。
(4)喷油器的保养。喷油器上的喷油嘴针阀偶件,在燃烧室中工作环境非常恶劣,除特殊情况外,每工作 500~700 h,就应进行检查保养,否则会降低喷油质量,使柴油机功率下降。
2. 3 燃烧室的维护
燃烧室是燃油与空气混合并燃烧的地方,承受着高温和大负荷。柴油机长期使用后燃烧室中将有积碳,在高号保养或技术检修时应加以清除。195 柴油机每工作500 h 或耗油1000 kg时,要拆下气缸盖清除积碳,并用柴油清洗干净。涡流式燃烧室要检查镶块上的启动喷孔是否畅通,以免造成冷机启动困难。如发现镶块上主通道管口或内壁烧坏,应及时更换镶块。更换镶块时一定要注意镶块的配合紧度及定位,并要求镶块装入后不高出汽缸盖平面。
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