柳州五菱荣光加装弹簧(工具车大PK,长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮,到底谁更划算?)

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篇首语:心境是可以把地狱变成天堂,也可以把天堂变成地狱。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了柳州五菱荣光加装弹簧(工具车大PK,长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮,到底谁更划算?)相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

柳州五菱荣光加装弹簧(工具车大PK,长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮,到底谁更划算?)

由于近年来的经济形势,导致工作难找,有人走上了自主创业的道路,其中物流货运就是很多普通人打拼的行业,所以小货车、微卡等车型也受到了不少人的青睐。而在大家手握6万左右预算时,长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮就是经常被人提及的产品,那么它们两者之间谁更值得入手呢?今天我们就来一探究竟。

(荣光新卡双后轮)

(神骐T20)

在6万预算的情况下,小编看了一下,长安神骐T20和五菱荣光新卡双后轮都能够买到比较不错的车型。长安神骐T20为1.5L标准版双排DAM15KR,五菱荣光新卡双后轮则为基本型单排LJ479Q6,那么两者对比又有什么差距呢?

(荣光新卡双后轮)

(神骐T20)

首先来说外观,虽然工具车很难和好看扯上关系,但从个人第一感觉来看,五菱荣光新卡双后轮的视觉效果确实要更顺眼一些。它的车身线条更简洁流畅,并且还带有一定的力量感;而长安神骐T20给人的感觉显得比较老气,当然你可以理解为经典,毕竟颜值因人而异,我认为好看的你觉得难看也很正常。

(神骐T20)

当然什么好不好看,这个价位的用户其实并不怎么在意,大家追求的还是实用性。通过官方给出的数据可以看到,五菱荣光新卡双后轮的车身长度更长,达到了5490mm,轴距为3350mm,而长安神骐T20的轴距则要更出色一些,为3400mm。当然仅凭肉眼来看,两者的尺寸基本上差距不大。

(荣光新卡双后轮)

但长安神骐T20毕竟是双排车型,货箱尺寸是不及五菱荣光新卡双后轮单排版的。数据上,五菱荣光新卡双后轮单排版的货箱尺寸为3300/1650/360mm,属于同级车型的领先水平,最大载重质量更是接近1.7吨。并且它们车内都是纯平设计,能轻松放下沙发、冰箱、洗衣机等大物件。

(荣光新卡双后轮)

(神骐T20)

此外在配置方面,五菱荣光新卡双后轮和长安神骐T20两车表现都比较一般,毕竟是工具车定位。相对来说,五菱荣光新卡双后轮是要更厚道一些,因为它带有了后倒车雷达、蓝牙电话、电动车窗等配置,并且还可以选装一个手动空调,这些都是长安神骐T20无法给到的,用车体验确实会更好一些。当然,这也是在五菱荣光新卡双后轮更贵几千元的情况下产生的配置差距。

(神骐T20)

(荣光新卡双后轮)

最后在动力部分,五菱荣光新卡双后轮和长安神骐T20也是有着一定的差异,五菱荣光新卡双后轮是搭载了1.8L自吸发动机,拥有最大马力125Ps的动力输出,而长安神骐T20则是搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有最大马力116Ps的动力输出,参数上来看五菱荣光新卡双后轮性能表现是要更强的。此外,在底盘部分,五菱荣光新卡双后轮还采用了前麦弗逊后纵置钢板弹簧的悬架结构,相比是钢板弹簧非独立悬架结构的长安神骐T20来说,虑振效果也稍好一筹。

(神骐T20)

(荣光新卡双后轮)

综合来看,五菱荣光新卡双后轮的价格要比长安神骐T20略贵几千元,但产品方面,五菱荣光新卡双后轮整体表现也要略好一些,且好出的这部分,个人认为也值得这多付出的几千元,而且双后轮的设定,还能提升它的承载性能,后轮单个轮胎损坏时也可以让它坚持行驶一段时间。

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