林肯城市原厂件(美系豪华的绝唱,第三代林肯城市Town car)
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林肯城市原厂件(美系豪华的绝唱,第三代林肯城市Town car)
在BBA横行的年代,人们似乎已然忘记了美系车的存在,偶尔提及,给人的印象也都是不算入流的第二梯队形象,这个也是事实,如今的美系车早已没有了往昔的辉煌,又能拿出哪一个像样的产品来护院呢?
在上世纪九十年代,美系车的地位还远非如此,林肯城市Town car和凯迪拉克弗利特伍德堪称是美系双雄,1990年上市的第二代林肯城市Town car曾在我们国内有着极高的地位,它成为众多先贵们的首选座驾。
其加长版本更是成为了美式豪华的图腾,深深地影响了一代人对豪华汽车的向往。
1998年,第三代的林肯城市Town car面世,在外在造型上,它发生了很大的变化,原本方正的车身被圆润的曲线所取代,扁平的车头配上弧形中网,类似深海浮现出来的鲨鱼。
在好莱坞大片《敢死队3》中,还曾出现过它的身影。
在国内,第三代加长版的Town car,依然占据着国内加长豪华轿车的主力市场,人们在婚庆中也非常喜欢用它做为头车,会显得特别有面,热烈的追逐也造就了一批山寨加长车的涌现。
或许是对第二代的Town car中毒太深,国内的人们对第三代林肯城市Town car的接受度并不算太高,所以造成短版的三代Town car保有量较少,眼前的这辆三代Town car来自2000年,凶悍的前脸余威尚存。
插播一下,我们国内的红旗也曾和它有过关系,唉~这是博众家之所长吗......
仔细对比一下尾灯。
三代Town car依然采用立标的设计,这是许多车友喜欢的元素之一,中网分上下两层,大块儿的镀铬饰条被镶嵌在机舱盖上。
打开机舱盖后,展现出来的是4.6升的大V8自吸引擎,最大功率220匹马力,比起机械增压,这个顺畅度要舒服多了。
对于大灯,实话说,虽然犀利,但感觉和二代Town car的味道差了好多,一台车如果失去了灵魂,再多的炫技都枉费工夫。
5.4米的车长霸气十足,想必社会大哥会很喜欢,在没有二代Town car解渴的情况下,或许只有它可以聊以慰藉你对曾经美式豪华的渴望了。
C柱和车尾位置,有一个回收的曲线,就仿佛是一张拉满的弓中要崩出的箭,让整个车身极具张力。
内陷式的密幅轮毂是由历史车型演变而来,大气端庄,非常讨人喜欢。
林肯特色之密码锁。
典型的美国车,讲究的是宽大舒适,所以内饰才是它的重点,看三代Town car内饰的感觉是,豪华中还带着几分西部牛仔的狂野与粗放。
宽大的座椅可以比拟家中的大沙发了,靠背上绣有林肯的logo,位于主副驾驶座椅中间的中央扶手可以收起,这样就形成了前排无障碍的空间,这个大家可以想象一下......
这台车是黑内,搭配深色的饰条整体氛围很是肃穆。
经典的怀挡和两幅式方向盘。
这一代林肯没有继续采用上一代林肯的液晶显示仪表,稍有遗憾。
多角度座椅调节位于车门上。
很新哟~
直通的仪表台整体风格偏于简洁,按键都很美国式,很大。
由于是气减,坐在后排时,在长途或者是过坑坑洼洼的地方你就有福了,同样的,宽大的横向空间坐上三个成年人不会有丝毫的问题。
十多年过去了,座椅的质地还依旧水嫩,宣呼呼的感觉会让你坐上一会儿就会心生困意。
和庞大的车身相比,车钥匙要小家碧玉许多,哈哈......
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