板前导轨型(电气百科：车多头螺纹，车削螺纹，机床防护罩，压缩弹簧，门锁)

电气百科：车多头螺纹的分头方法，车削螺纹常见故障及其解决方法，机床防护罩的分类及原理，压缩弹簧的强化处理，小五金有大用处专家教你选购门锁

电气百科：车多头螺纹的分头方法

螺纹的分头方法有许多种，在这里介绍采用小刀架和车床大丝杠分头的经验。

导程小、头数少，采用小刀架分头十分方便。这时必须把小刀架移动方向调整到与工件轴线平行，否则会影响横向吃刀深度而影响螺纹的轴向齿厚。

当工件螺距大于车床大丝杠螺距时，可采用提起开合螺母，移动大拖板(一个螺距或几个螺距)，再合上开合螺母，用小刀架补偿一个工件螺距减去车床大丝杠的螺距(或几个螺距)之差。工件螺距等于车床丝杠螺距的倍数时，可利用车床丝杠分头。

电气百科：车削螺纹常见故障及其解决方法

螺纹是在圆柱工件表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽。在机械制造业中，带螺纹的零件应用得十分广泛。用车削的方法加工螺纹，是目前常用的加工方法。在卧式车床(如CA6140)上能车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转(即工件转一转)，刀具应均匀地移动一个(工件的)导程的距离。它们的运动关系是这样保证的：主轴带着工件一起转动，主轴的运动经挂轮传到进给箱;由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠;由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动，这样工件的转动和刀具的移动都是通过主轴的带动来实现的，从而保证了工件和刀具之间严格的运动关系。在实际车削螺纹时，由于各种原因，造成由主轴到刀具之间的运动，在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产，这时应及时加以解决。车削螺纹时常见故障及解决方法如下：

一、啃刀

故障分析及解决方法：原因是车刀安装得过高或过低，工件装夹不牢或车刀磨损过大。

1.车刀安装得过高或过低

过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象;过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座顶尖对刀)。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直径)。

2.工件装夹不牢

工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。

3.车刀磨损过大

引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。

二、乱扣

故障分析及解决方法：原因是当丝杠转一转时，工件未转过整数转而造成的。

1.当车床丝杠螺距与工件螺距比值不成整倍数时

如果在退刀时，采用打开开合螺母，将床鞍摇至起始位置，那么，再次闭合开合螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出的螺旋槽内，以致出现乱扣。

解决方法是采用正反车法来退刀，即在第一次行程结束时，不提起开合螺母，把刀沿径向退出后，将主轴反转，使车刀沿纵向退回，再进行第二次行程，这样往复过程中，因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出现乱扣。

2.对于车削车床丝杠螺距与工件妇距比值成整倍数的螺纹

工件和丝杠都在旋转，提起开合螺母后，至少要等丝杠转过一转，才能重新合上开合螺母，这样当丝杠转过一转时，工件转了整数倍，车刀就能进入前一刀车出的螺旋槽内，就不会出现乱扣，这样就可以采用打开开合螺母，手动退刀。这样退刀快，有利于提高生产率和保持丝杠精度，同时丝杠也较安全。

三、螺距不正确

故障分析及解决方法：

1.螺纹全长上不正确

原因是挂轮搭配不当或进给箱手柄位置不对，可重新检查进给箱手柄位置或验算挂轮。

2.局部不正确

原因是由于车床丝杠本身的螺距局部误差(一般由磨损引起)，可更换丝杠或局部修复。

3.螺纹全长上螺距不均匀

原因是：

o 丝杠的轴向窜动。

o 主轴的轴向窜动。

o 溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良。

o 溜板箱燕尾导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。

o 挂轮间隙过大等。

通过检测：

o如果是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连接处的调整圆螺母进行调整，以消除连接处推力球轴承轴向间隙。

o 如果是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴后调整螺母，以消除后推力球轴承的轴向间隙。

o 如果是溜板箱的开合螺母与丝杠不同轴而造成啮合不良引起的，可修整开合螺母并调整开合螺母间隙。

o如果是燕尾导轨磨损，可配制燕尾导轨及镶条，以达到正确的配合要求。

o 如果是挂轮间隙过大，可采用重新调整挂轮间隙。

4. 出现竹节纹

原因是从主轴到丝杠之间的齿轮传动有周期性误差引起的，如挂轮箱内的齿轮，进给箱内齿轮由于本身，制造误差、或局部磨损、或齿轮在轴上安装偏心等造成旋转中心低，从而引起丝杠旋转周期性不均匀，带动刀具移动的周期性不均匀，导致竹节纹的出现，可以修换有误差或磨损的齿轮。

四、中径不正确

故障分析及解决方法：原因是吃刀太大，刻度盘不准，而又未及时测量所造成。解决方法是精车时要详细检查刻度盘是否松动，精车余量要适当，车刀刃口要锋利，要及时测量。

五、螺纹表面粗糙

故障分析及解决方法：原因是车刀刃口磨得不光洁，切削液不适当，切削速度和工件材料不适合以及切削过程产生振动等造成功。

解决方法是：正确修整砂轮或用油石精研刀具;选择适当切削速度和切削液;调整车床床鞍压板及中、小滑板燕尾导轨的镶条等，保证各导轨间隙的准确性，防止切削时产生振动。

总之，车削螺纹时产生的故障形式多种多样，既有设备的原因，也有刀具、操作者等的原因，在排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效的措施。

电气百科：机床防护罩的分类及原理

机床防护罩是用来保护机床的．他可以保护机床的表面不受外界的腐蚀和破坏．他有很多种类．有：风琴防护罩，钢板防护罩，这两种是导轨上所用的．还有丝杠上所用的丝杠防护罩包括：圆形，方形，多边形．这几种的做法又有所不同．有用钢丝支撑式还有缝合式．还有卷帘式防护罩和盔甲防护罩。

1. 钢制导轨防护罩的分类及工作原理

按防护方向的不同，防护罩分为水平防护罩和垂直防护罩。钢制导轨防护罩一般用1Cr13材质制成能防止锈蚀。防护罩有多节钢板重叠在一起组成，每节后侧均有一块立板，立板上镶有滑块或滚轮，可在导轨上滑动，防护罩可随之伸长或压缩。

2.防护罩设计中的计算公式

1） 防护罩宽度计算公式

H1>（5+d）n+15； Bc>2（3+d）n+Bg+20

H1：防护罩上部宽度；n：估计节数；Bk：防护罩侧面宽度;Bk>（Bc-Bs）/2；

Bc：防护宽度：d：主体材料厚度；Bg：机床导轨宽度。

2） 防护罩长度计算公式

Le=（x-15）（n-1）+x+Lg； Lz=（n-1）15+x+Lr

Le：拉伸量；Lz：最小压缩量；Lg：辅助导轨长度：x：每节防护罩长度。

电气百科：压缩弹簧的强化处理

压缩弹簧强化

圆簧，由于其螺旋几何形状，因以对其的强化作业要比平表面的板簧强化困难些。另外，还必须严格评估圆簧横切面的强化效果，从而充分了解圆簧抗疲劳断裂的抗力大小。

圆簧被一个个单独地经一连续输送链系统送入抛丸室，抛丸室内装有一组平行辊道，强化的同时，辊道不停滚动，带动圆簧边旋转边前行。这样旋转的通过方式能让高速丸流通过圆簧各个环圈间，打到里圈的金属表面上，那里恰恰是圆簧应力最集中的部位。

对于产能要求高的应用，可选择一种能同时喷两个圆簧的强化设备。最新的研发结果，是在原来抛丸强化设备基础上，结合入多个喷嘴，用于对圆簧特定区域（应力集中取悦）更目标明确、火力集中的喷丸处理。

板簧强化

可利用一种连续通过式抛丸强化设备对板簧进行一个接一个单独的强化处理，让板簧几何凹面曝露在高速丸流下。典型的机型是包括一个抛头用于抛射板簧顶部，侧边装一个抛头，同时喷板簧左右侧面。

这套标准款板簧强化设备的通过速度是10英尺/分钟，如需要更高的产速，则可增加抛头数量，调节电机频率。在工作条件下，板簧会重复受到单向弯曲应力影响，因此有时是被应力强化的。在强化过程中，就模拟板簧在以后使用过程中会受到“应力强化”的情况，让它在承受负荷的方向上施与一个“静态应力”的同时，对其进行喷丸强化。强化完毕后，释放该外加的静态应力。实验证明，应力强化比常规强化能更进一步延长板簧的使用寿命。

悬架弹簧强化

归功于高应力轻量化设计，近年来悬架弹簧重量大大降低，新车型悬架弹簧的应力>1000Mpa非常常见。弹簧在如此高应力下服役，已经超过材料可以承受的极限，所以必须辅之以其它的强化手段（如抛/喷丸）。

主机厂商对汽车悬架弹簧采用非常严格的试验标准，最长的1项试验周期长达70天（10周），其原应在于在高应力条件下工作的悬架弹簧，一旦表面受到应力腐蚀即产生腐蚀疲劳失效，断裂后的弹簧端口倘若戳破轮胎将有可能造成重大的安全和人身事故。

抛/喷丸是悬架弹簧最有效的强化手段，高应力弹簧经过适当的喷丸之后疲劳寿命可以提高5倍以上，悬架弹簧的抛/喷丸目前大都使用钢丝切丸，工艺上多次喷丸（不同丸粒直径）普遍应用。弹簧表面压应力强度和深度是衡量喷丸效果的重要指标。良好的喷丸表面应力至少在-600Mpa以上，距表面50um处可达到-800Mpa，应力喷丸弹簧的表面压应力可达-800Mpa以上，距表面50um处可达到-1200Mpa

目前，国内外知名的弹簧厂商，如辽阳克索等都普遍使用一种连续通过式防滚架强化设备，工件通过一个悬挂式输送链进行传送。每个零件必须在三个抛丸位置，根据设定的时间进行三次抛丸强化处理循环。强化完成后，抛头停止，出料门打开，强化后的工件自动吊出，新工件进入，新循环开始。该设备的产能可达500件/小时。

电气百科：小五金有大用处专家教你选购门锁

小五金有大用处，所以别因为它小，就忽视它的作用。看到锁具、铰链、滑轨、拉手、吊轮、钉、板托、门吸、衣钩、碰珠、碰卡、板销等已经开始深感“隔行如隔山”。

门锁：一分钱一分货，锁最怕生锈不能用。

行家教路：铜镀镍、铁镀镍听声能分辨。建议购买时宁愿选择稍贵的铜芯锁，也不要购买劣质的铁芯锁。挑选时只要细心分辨，仔细听一下就能分辨出来，通常全铜锁是带静音的，铁锁则不带静音；全铜锁做工精细，铁锁则做工较粗糙。

行家教路：买锁要挑牙花数量多的锁。互开率是锁和钥匙的互开比例。一把钥匙打的数量越少，证明这把锁的安全可靠性越强。消费者在选购时，要尽量挑选钥匙牙花数量多的锁。因为钥匙的牙花数量越多，差异性越大，锁的互开率就越低。

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