松下FP7009CN(比亚迪刀片电池，能和电动车王特斯拉媲美吗？能否一决高下？)

Posted 2023-05-29

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松下FP7009CN(比亚迪刀片电池，能和电动车王特斯拉媲美吗？能否一决高下？)

近日，工信部发布最新一批新能源汽车推广目录，包含了比亚迪生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车。比亚迪方面向上证报证实，该款汽车正是首个搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动轿车。

7009BEV1纯电动轿车

刀片电池的命名，源自其产品较传统方形电池更加扁平和长条。比亚迪的CTP电池(即刀片电池)基于方形铝壳电池，将电芯扁平化，且减少电池外壳中横梁、纵梁的使用，使得更多单体电芯可布置在电池包中，这一操作可将电池包空间利用率从原先的50%提升到60%以上。

汉EV车型根据配置不同，提供单电机与双电机两种续航版本，双电机版本的最高NEDC工况法续航达605公里，其适用的电池系统能量密度为140Wh/kg，该数值略低于此前宁德时代发布并于去年投入生产的NCM811（高镍电池）的最高包体能量密度180Wh/kg，也低于LG化学、松下电机等海外主流电池生产商主推产品的最高系统能量密度150~180Wh/kg。

在1月11日召开的中国电动汽车百人会(2020)上，比亚迪董事长王传福称，“刀片电池”将于2020年3月份在重庆工厂首次量产，续航里程可达600公里。

这样看来比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车续航里程超过600公里应该是没有什么悬念了。

根据现在比亚迪官方的全新一代唐EV 综合工况下纯电动续航里程大于等于500KM。

起步价为25.99万元

而最新的国产型特斯拉车型Model 3 售价为29.9万，与比亚迪相差4万元；续航里程（国标工况法445 km)

单从消费这档车的消费者定位来说，比亚迪性价比确实算不上太高，对于国内消费者一直喜欢国外车企品牌来说是由来以久，随着新车装配新一代刀片电池的比亚迪来说价格再惊艳那么一点点，续般提高，性能提高，相信肯定会有更多的消费者选择国产品牌。

相信股票未来也有一个更加惊艳的表现（中长线），毕竟无论是比亚迪的电池，还是新能源车来说，也已经在国内深耕多年，而且都是国之太计，符合国情，所以有什么理由，中长线不看好呢？对吗？

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