杭州东清巷洗衣机维修(呼伦贝尔自驾系列(5)异域风情满洲里——满洲里)
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杭州东清巷洗衣机维修(呼伦贝尔自驾系列(5)异域风情满洲里——满洲里)
上一篇,我们从阿尔山市出发,经过400公里的行程,到达了呼伦贝尔名字中的呼伦湖畔。
今天我们将进入这充满异域风情的边境城市——满洲里。
异域风情——满州里
满洲里原称“霍勒津布拉格”,蒙语意为“旺盛的泉水”。1901年因东清铁路的修建而得俄语名“满洲里亚”,音译成汉语,就是“满洲里”。
满州里是中国最大的陆运口岸城市,口岸的对面是俄罗斯的远东城市后贝加尔斯克。
这是一座因贸易而生的城市,它坐落在中国版图上一个并不起眼的角落里,北接俄罗斯,西邻蒙古国。它虽身处草原腹地,远离人口密集区,但却扮演着我国最大陆路通商口岸的角色。
在满洲里,你会有一种走进了童话世界的感觉。这里是洋葱顶的世界,这里是套娃的世界。
这里的垃圾桶和卫生间都是套娃。
城市的外围,是平坦开阔的原野,许多漂亮的城堡如同天降,突兀地在撒在原野中,就像被孩子随意丢弃的彩色积木,散落一地。
而城市里到处都是色彩斑斓的建筑,尖顶、洋葱顶在通透的蓝天下明亮而又显眼。
满满的俄式味道把你带入到俄罗斯的童话世界里。加上满大街的俄罗斯美女,真的仿佛置身于俄罗斯之中。
当夜幕降临,草原的寒意渐渐袭来,满洲里绚烂的色彩渐被夜色吞没,却又在黑暗中点亮了气势磅礴的华灯。这里的夜景,未免也太耀眼了。
进入满洲里已是华灯初上。
举目望去,璀璨的灯光沿着城市的轮廓和那些异域风情的建筑绵延攀升,在寂静无声中,勾勒出一座熠熠生辉的金色幻城。
然而,这并非是万家灯火,也不是简单的景观灯,更像是在用某种方式展示东方大国的华彩,用和煦之光为宁静的边塞照亮和平之路。
当夜色更浓,喧嚣散去,满州里在璀璨的灯光下却也能这么宁静、安祥。仿佛连水面都进入了梦乡,平静地复制着眼前的辉煌。
整座城市寥寥无声,整座城市灯火通明,好像托举着一轮述说着幸福安宁的圆月,为华夏大地点着一盏小小的烛火,仿佛在告诉我们中国的月亮也是圆的。
到达满州里后,先在携程上找了一家评分很高的民宿,满州里凤凰国际公寓,家庭房,210一天,无早餐。没想到这可能是我住得最满意的一家了。
满意的地方很多,第一:有洗衣机,老板还提供了洗衣粉,真的很贴心,这么热的天,又出来几天了,能洗洗衣服真是太方便了。
满意之二:老板人很热情,还为我们提供了买景区打折门票的电话,吃饭打折的电话,能为我们提供的方便都提供了。对我们来说,更重要的还为我们后面几天的行程方案提供了建议。
满意之三:房间里有冰箱,而且里面没有异味,我可以为我们的车载冰箱再冻一下冰袋和饮料了。从天津带出来的西瓜也可以再冰一冰了。
满意之四:床品宽大,舒服,而且很卫生。
虽然房间没有提供早餐,但大厦一楼,有一家小餐厅可以吃早餐,价格不贵,还很好吃,走的时候我们就买了些带在路上吃。
说到吃,不得不提到卢布里西餐厅。
满州里的西餐厅有很多,排名第一的就是这家卢布里西餐厅,需要提前订座,要不然肯定是没有座位的。
之所以能够成为网红,不仅因为这里有美味的食品,而且有很多俄罗斯美女的周到服务,还有免费观看的俄罗斯歌舞表演,吃过以后,绝对让你感觉钱花得值。
餐厅大堂,显得有点局促。但座无虚席,俄罗斯姑娘和中国员工穿梭往来,井井有条。
餐厅后厨,不知道西餐厅是不是也这样叫,他们是在前面的,隔着玻璃让人看的,既干净又敞亮,不像中国餐馆的后厨。
无论是装修,装饰,靠垫还是餐具都有着浓浓的俄式风味。
就餐的也不都是中国人,也有一些俄罗斯人。
左叉右刀,大快朵颐。
俄式冰激凌,巧克力的上面有一层粉,容易吸到噪子上呛到,橙味的很好吃。20元一个
招牌菜,皇后沙拉,一般般,倒是很好看,剩了有一半。36元
面包筐,传说中的俄罗斯大列巴 ,22元
列巴是俄语面包的音译,因为个大,所以在前面又加了个“大”字,成为中西合并的名字,现在却成为哈尔滨的地方特产。
俄式瓦罐牛肉。肉很好吃,只是后来实在吃不下了,49元
俄式瓦罐牛肉,这个是带火的。
奶酪包,这个看着不起眼,但挺好吃。35元
俄罗斯女孩帮忙分餐。这里的服务还是很不错的,只要你需要,他们都可以帮你分餐的。
特色土豆片,蘸着蕃茄酱,这是儿子的最爱,自己就吃了一多半。35元
招牌菜:火焰牛排,好看又好吃。98元
火焰牛排就要有个点火仪式才够味。
这个好大的串,也大大的好吃。羊排肉串,45元;碳烤鸡肉串,42元;蔬菜串,28元
乌克兰红菜汤,基本西餐都要点,可比中国的汤差远了,36元
俄罗斯歌舞表演。
听宾馆老板说,满州里好多餐厅都有俄罗斯歌舞表演,有的还是收费的,卢布里的表演短小精悍,还是为我们的美餐增色不少的。
这顿饭花了400多,不便宜,当然也是因为我们太能吃了,点得有点多,但感觉挺值,基本都挺好吃,即使是现在,在写游记的时候,依然能想起当时唇齿留香的火焰牛排和大烤串。而且这里的俄罗斯风味浓郁,给人以很好的用餐体验。
吃饱喝足,和俄罗斯姑娘合个影吧。
庄严圣地——国门景区
到达满州里的第二天,睡了个懒觉,再去卢布里西餐厅饱餐一顿(详见上节)。然后找宾馆老板介绍的人那里买打折的国门景区和套娃广场的门票,便驱车前往国门景区。
和中国在陆地上接壤的国家还是很多的,仅中国与俄罗斯的边界线就长达4300多公里。作为两国贸易、人员往来的通道,国门便是架在两个国家之间的桥梁。
跟着导航,来到了国门景区,照片中右侧的黄色建筑就是游客服务中心。门口整齐地停了很多车,我也停了过去。取票还是很顺利的。
服务中心门口停着的就是观光车,虽然这里是满州里,但阳光下还是很热的。而且不知道儿子怎么回事,从阿尔山开始,一直脚疼,所以我们还是买了车票,坐车进去吧。
都说国门景区里有一个火车头景点,可能就在景区大门后面,因为我们坐车是从边上绕进去的,所以没有看到,少看了一个景点。
导游图中国门景区和套娃广场好像很近,其实将近有4公里远。
观光车把我们从服务中心后面,直接拉到北国第一门附近。
这里面基本上就是自贸区了。
绕过自贸区,远远地就看到祖国的大门了。
蓝天白云下的国门,显得庄严肃穆,俄罗斯就在眼前,仿佛一伸脚就可以踏过去了。
虽然对很多人来说,出国已经不是什么新鲜事了,可当你站在庄严的国门前,仰视她的时候,心中却总能升起一种波澜来。毕竟踏出去就是异国他乡了,在外面,只有国家是背后坚强的后盾。因为国不仅是国,还是家。
满州里国门是一幢乳白色门形建筑,“中华人民共和国”七个鲜红的大字镶嵌在门的正中央,金色的国徽在蓝天下闪着耀眼的金光,五星红旗随风飘扬。这就是庄严神圣的满州里国门,一条架在中俄两国之间的桥梁。
望着高大威严的国门,真想马上进去看一看,不过先别急,因为国门是一个门状建筑,中间有一条铁路直接穿过,也就是说,国门的两侧是不通的,进入国门入口后,如果从出口出来,就到了铁路的另一侧了,而著名的41号界碑却在国门入口的一侧,所以要先参观界碑,再进国门。
这便是41号界碑了,此次出游看到的第一块界碑。这里代表着中国领土的边界,神圣不可侵犯。它的确立也标志着我国跟俄罗斯的边疆勘定的结束。碑高有1米2左右,花岗岩制成,也许是因为游客太多,也许是因为对界碑的尊重与爱护,这里是被围起来的,不能走近触摸。
每一位游客来这里都一定会站在这里同界碑拍一张照片,作为珍贵的纪念。因为这里是祖国的代表,国家的象征,是接受爱国主义教育最好的地方。
界碑的侧后方便是俄罗斯了,那边也贮立一个国门,上面写着“РОССИЯ”这是俄语俄罗斯联邦共和国的缩写。相比中国这边的国门,显得寒酸了一些,但也是一个国家的象征,还是要给予一定的尊重。
俄罗斯一方的边防观察哨所。
国门前的一对石狮子威武雄壮,替我们日以继夜,不辞辛劳地镇守着祖国的北疆。
现在我们可以进入国门了。
国门里面其实就是一个爱国主义图片展,外加俄蒙商品的商店。去观景台要爬楼梯,虽然有电梯,但一般人不可以乘坐,儿子因为脚疼,被允许乘坐,媳妇陪同,而我只能老实地爬楼梯了。
站在国门的观景台上眺望对面的俄罗斯,相比满州里这边的高楼林立,俄罗斯那显得有点破败,想想几十年前的苏联,现在的俄罗斯好像除了军事,已经完全被我国超越,真是让人感慨啊。
国门里面展示的大多都是满州里的历史,与我党在建国前艰苦卓绝斗争的光荣历史,再有就是展示中俄两国之间的友谊,和历界国家领导人来视察的画面,但对这条从我们脚下穿过,延伸到俄罗斯后贝加尔斯克的铁路却鲜有提及。
其实,没有这条默默伸向远方的铁轨,就没有我们现在眼前看到的这一切。
公元16世纪,随着蒙古人在欧亚大陆上建立的大小汗国瓦解消逝,莫斯科公国强势崛起,并在短短200年间侵吞掉近1300万平方公里的北亚,建立起与北冰洋、太平洋、大西洋三大洋接壤的俄罗斯帝国。
19世纪末,为牢固掌控广袤的西伯利亚,进一步实施蚕食亚洲的远东政策,在皇储尼古拉的主持下一条贯通西伯利亚全境的大铁路破土动工。
与此同时,沙皇尼古拉二世提出了“黄俄罗斯”计划,即从新疆乔戈里峰到海参崴划一条直线,将直线以北的土地全部归入俄罗斯统治。
清朝光绪二十二年(公元1896年),清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇尼古拉二世加冕典礼,与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》(简称《中俄密约》)。
俄国人以共同抵御日本为幌子,不费一枪一弹就取得了在我国东北修造铁路、划分属地、运送兵员的权力。而李鸿章争取到的仅仅是这条铁路的命名权,并名之曰“大清东省铁路”(简称中东铁路或东清铁路)。
1897年8月,中东铁路开工建设,俄国东省铁路公司还取得铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权、司法管理权和驻军的特权,形成比一般租界规模大得多的「国中之国」。1901年底,这条在中国大地上利用中国的劳动力和自然资源修建而成的铁路全线临时通车。
铁路以哈尔滨为中心,呈T字形,西起满州里,东至海参崴,南到旅顺。俄国人在东北的殖民统治便以铁路为中心向四周辐射,火车日夜不停地穿梭,一批又一批的俄国移民从满洲里入境,一车又一车的中国物产又从满洲里流失。
1905年日俄战争后,中东铁路南线长春至旅顺口的路权被日本人夺取,并改名为南满铁路。
接下来的几十年里,日、俄、美、英、法以及后来的苏联和北洋军阀为争夺在东北的利益,围绕着中东铁路展开角逐,甚至不惜发动战争来强占铁路的控制权。直到1952年12月31日18时,中国才完全收回中东铁路的所有权。
这是一条以卑劣的目的和血腥的手段伸进中国领土的铁路线,东北大地几度落入敌手,都与它息息相关。然而,铁路无罪。它只是侵略者手中的掠夺工具,同时它也是我东北大地腾飞的翅膀。
满洲里、哈尔滨、长春、大连……一座座新新城市在铁路沿线拔地而起。东北也因这条铁路以及它所带来的工业基础而成为对新中国发展建设居功至伟的第一个重工业基地。
细心的你可能会发现,国门下的三条铁轨是不同宽度的,中国采用的是国际标准的1435mm的轨距,也叫准轨,而俄罗斯采用的是1520毫米阔轨,也叫宽轨。
从展厅的另一侧下来,就来到了中东铁路的另一侧,我们看到的这个国门,已经是第五代了
第一代国门建于1902年左右,当时两国间的最初界线标志是由俄国人单方面设立的。在铁路左侧路基之下设立一根木柱,木柱向西一面被削平,上面写有俄文“萨拜喀尔省铁路交界”字样。右侧路基之上,另树了一根木板包装的木桩,上面钉有铁制的双头鹰国徽。当时这一标志位置在现在的后贝加尔斯克以西十公里的马赤也夫斯克站东约一公里处,因为设在两国铁路交界之处,所以认为该标志可以被视为第一代国门。
第二代国门建于1920年,当时中苏两国的界线已经由马赤也夫斯克附近南移至十八里小站,该站现名为后贝加尔斯克,也是由苏俄单方面设立的。该国门为木质拱形结构,门额上,中方一侧写有“中苏门”字样。位置是在后贝加尔斯克车站以东,1929年,爆发中东路战争,苏方驱逐了十八里小站的中方官兵,并实施占领,中苏门于1949年被拆除。
第三代国门建于1968年,原本是检查桥,也称“栈桥”,当时中苏关系紧张,满州里常年处于备战状态,该桥为铁木结构,由铁轨焊接而成,桥身写有醒目的红色标语。桥身的北侧有一铁梯,缘梯而上,在桥上可以俯视过往车辆,因此桥状似大门,又是铁路口岸的门户,故习惯称之为国门。
第四代国门建于1989年,这才是中方所建的真正意义上的国门,国门上方悬挂有直径1.8米的国徽,并书有“中华人民共和国”七个红色大字,国门下方有宽、准铁路各一条,国门北侧是原
公路口岸,满州里新公路口岸建成后,原公路口岸就停止使用了。由于中俄两路铁路货运量的逐年增加,在增铺宽轨铁路复线时,于2007年将第四代国门拆除,建立了第五代国门。
景区的最后,还有一座红色国际秘密交通线、真理之路、中共“六大”、胜利曙光、红色溯源等五部分组成的红色展区。也许通过这里的描述,会使你更加懂得满洲里对新中国所起到的重大作用。
在满州里繁忙的景象背后,是一个更为深刻的故事。100年的时光,也许除了那条铁路的路基没变,其他的都发生了翻天覆地的变化。
在苦难中浴火重生的中国,正在稳步向前,赶超那些曾经欺负过我们的国家。我们在享受美好生活的同时,更应该珍惜这来之不易的和平时光,让外国人来中国,不再是为了掠夺,而是为了寻找更加美好的生活。
高鼻深目,腿长肤白的俄罗斯姑娘,可以合影的,但要付费。
和国内许多景区一样,出口是一个纪念品商店,有喜欢的,赶紧下手吧。
国门就游览完毕了,下面我们将前往著名的景点——套娃广场。
其实头一天的晚上我们就来套娃广场踩过点儿了,满洲里的繁华从这里也得到了升华。
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