材料车容积(瑞士全铝材质的平头柴，70年代伯纳5VF平板运输车)

Posted 2023-05-29

篇首语：青年是学习智慧的时期，中年是付诸实践的时期。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了材料车容积(瑞士全铝材质的平头柴，70年代伯纳5VF平板运输车)相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

材料车容积(瑞士全铝材质的平头柴，70年代伯纳5VF平板运输车)

深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。

曾经瑞士的工业底蕴异常深厚，除了咱们之前介绍的Saurer和FBW，还有伯纳（Berna）和军用设备公司欧瑞康（Oerlikon）。今天介绍的这款车可以说是轻量化车型的鼻祖，一款来自伯纳的全铝材质车型，那就是5VF两轴平板运输车。

说起瑞士伯纳汽车公司，是于1902年由Joseph Wyss创立，最终发展成为卡车、客车和无轨电车制造商。创始人本身就是一位汽车设计师，在1902年推出了伯纳第一辆汽车，车辆采用单缸发动机提供动力，被命名为Berna Ideal Vis-a-Vis。

这款汽车拥有四个座位，搭载了4冲程汽油发动机，最大功率为5.4马力（4kW），排量为0.785升，车辆最大时速为38公里。

伯纳是一家历经坎坷的公司，1905年开始制造商用车，1907年被卖给了名叫Locher的商人。此人破产后，1908年伯纳被英国控制并停止了汽车制造，直到1912年伯纳才被瑞士股东回购。

瑞士Saurer商用车车标

瑞士伯纳商用车车标

1929年伯纳再次陷入财政困难，最终Saurer拿到了其多数股权，但伯纳这个品牌被保留并继续制造各种商用车销售。1976年伯纳正式成为了Saurer的全资子公司，今天这款伯纳5VF平板运输车是伯纳被收购前的最后一次尝试。

车辆设计风格比较独特，严重怀疑其设计师来自英国。作为伯纳与瑞士阿卢苏斯（Alusuisse，音译）工业集团合作的结晶，包括驾驶室和车桥全部采用来自阿卢苏斯的定制铝材，减轻了车身自重提高了有效载重。

方方正正的驾驶室从上到下逐渐加宽，正前方的单体前挡风玻璃造型同样方正。挡风玻璃右上角带有圆形照地镜，下方搭配三个底置顺边单臂雨刮器。雨刮器下方面板上带有横向长臂扶手。横纹进气格栅则内凹在了驾驶室与保险杠之间，格栅右侧的“Saurer Berna”则是品牌名，另一家参与制造的公司“ALUSUISSE”被印其上方。

标识特写

宽大的保险杠顶部带有防滑条，可以作为前脸踏板。正前方中间是拖车插销和车牌架，两侧内嵌的长方形灯组内含有转向灯，每个灯组下方还外挂了一个车灯。

保险杠平台踏板

这款伯纳5VF平板运输车采用前翻驾驶室，搭载6缸柴油发动机，工作容积为12550cc，最大功率为250马力。搭配8挡手动变速箱，大量的铝制材质降低了车身自重，车架左侧是气罐右侧是油箱，前后均采用多片钢板弹簧悬架。

单排驾驶室两侧各配有一个U型臂车门后视镜，开关把手位于车门最底端，使用非常方便，车门后方各有一个辅助转向灯。内嵌的三级登车踏板均配有防滑垫，六爪轮毂的车型在上世纪七十年代后期很少见。货箱采用密封栏板，栏板下方车架侧面配有防护栏，驾驶室后方护板做了加高。

这辆车驾驶室内饰整体使用军绿色涂装，车窗采用手摇升降的方式，车门内侧加长的扶手同样可作为扶手。1+1的座椅布局中间是发动机舱，收音机同样安装在这里，感觉很奇葩。主驾前方采用一字型两辐式方向盘，造型硬朗的仪表盘上有两个圆形大表，仪表两侧分布着其他功能键和警示灯。平坦的中控台前方面板增高内部形成了置物台，副驾前方则是储物格。

主驾前方特写

非常可惜的是这款伯纳5VF平板运输车并未实现量产。不过其十分可靠，据该车的车主介绍，5VF在20年的运营中没有出现过任何严重的问题。

被收购的伯纳也一直未能赢得客户的信赖，最终慢慢离开了人们的视线。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。